音响是电子音响技术的一部分，家用消费者音响的最终目的是获得接近实际的播放声音。无数录音朋友为了恢复自己心爱的歌手录音时的“敲打声”、“鼻音”等细节，不惜积蓄，刷爆了信用卡。轻的烧掉了几年的积蓄，重的不让六亲认出妻子的离子，即使打败了几十万家产，仍然没有老燃烧的理解力。
一个朋友告诉酷哥，他在车里听过歌，没想到左喇叭没有声音，检查后发现是虚幻的，原来左耳朵聋了，以为喇叭坏了。
在外行看来，发烧友追求更贵的设备是为了获得心理环境，但围绕3万韩元的线构建整个音频系统的人的内心世界能理解吗？
小酷哥旁边最毒的燃烧朋友，他每次听到天鹅湖，都要在鱼缸里放放大器。
但是，就像哲学名言“看透事物就要看到本质”一样，要研究汽车音响，首先要理解汽车音响是如何诞生的。
1930年，美国加尔文制造公司首次在汽车上安装了汽车收音机。加尔文早期的产品被称为“Victrola”收音机，改进后的产品具有“引擎盖静电干扰消除”功能，这款收音机被塞进汽车，更名为“Motorola”，一代传奇公司摩托罗拉由此诞生。
六年后，美国通用汽车旗下的德科电子公司首次将汽车收音机部署到汽车控制区，诞生了第一个多媒体中央控制系统。
从此，汽车收音机的时代正式到来，开车听收音机逐渐深入人心。直到今天，大部分汽车仍然标配无线电功能，司机是目前广播行业的主要听众之一，无线电正式打开了人与汽车互动的大门。
1825&from=ar;x-expires=1701566092&x-signature=VV5YE7Au6AZzVjASt3Qua77Q3yc%3D&index=6" width="640" height="354"/>1962年，飞利浦公司发明紧凑型磁带，这使得“想听什么听什么”成为车圈的新潮玩意，当时的年轻人开着又长又宽的大V8，听着滚石乐队的磁带，飞驰在公路上。
1965年，福特和摩托罗拉携手将8音轨卡带播放器引入汽车之中，人们终于不用在受制于电台的内容，可以自行选择自己喜欢的歌曲了。而在1970年，兼具磁带和收音机功能的磁带收音机再次替代了8音轨卡带播放器。此后，汽车车载娱乐领域进入磁带收音机时代。
伴随着车载收音机的普及，广播电台也随之火速发展，甚至成为了一种文化。就例如英国著名乐队“Radiohead”亦深受电台文化影响，撰写了无数经典歌曲。Top gear前主持、世界知名车评人Richard Hammond亦曾经担任电台DJ。
70年代新技术飞速发展，车载收音机也开始被渐渐流行的磁带所替代。1965年，福特和摩托罗拉携手将8音轨卡带播放器引入汽车之中，人们终于不用在受制于电台的内容，可以自行选择自己喜欢的歌曲了。而在1970年，兼具磁带和收音机功能的磁带收音机再次替代了8音轨卡带播放器。此后，汽车车载娱乐领域开始进入磁带收音机时代，直到十五年后出现音质更好，容量更大的CD，才让磁带收音机开始逐渐式微。而CD机的出现，便是汽车音响‘发烧’的万恶之源。
