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国庆节11假期已经结束，但很多人仍然在回味7天假期去过的有趣地方。他们感叹最近的假期节目能如此丰富多彩，对自己的爱车更加信任。事实上，在11假期期间，很多朋友没有选择坐飞机、火车旅行，而是选择以自驾这种舒适、灵活、灵活的方式去旅行。在游玩过程中，私家车不仅需要载人、装载物，甚至需要翻山涉水，说“天入地”。那么，假期后高强度的自驾需要全面检查和保养。
猫哥认为，在所有需要检查的项目中，对发动机的检查检查是最重要的，也是最先要做的。因为即使在车辆长距离高强度行驶的过程中，发动机也处于高负荷运行状态，容易出现损坏，部分辅助零部件也会出现消耗和磨损。这需要在从自驾回来后的第一个小时到4S店或正规修理店进行检查。但是与其他检查项目相比，发动机检查和保养相对重要，但大多数检查工作都比较简单，所以可以先做。
另外，发动机的零部件也要仔细检查。高强度作业后，汽车发动机的许多辅助部件会造成大量消耗和磨损，如冷却水、机油、变速箱油和滤油器、燃油滤清器、空气滤清器等。这些补液和零部件都要仔细检查损失情况，根据实际情况追加和更换。
在长途自驾过程中，车辆只能在条件不好的环境中行驶，如泥泞和沙石路，雨天容易行驶，导致车身变脏，甚至磨损和腐蚀，对车身造成损伤。另一方面，如果车身变脏，就无法明确评估车况，车身的破损也会被掩盖。但是，由于游玩期间时间比较紧张，或者预计以后的行程中不会遇到不好的行驶环境，所以很多自驾游的朋友没有及时清理车身。那么，自驾结束后，需要对自驾进行细致的车身清洗、检查工作。
打扫的时候有几个细节需要注意。如果车辆在长途驾驶过程中处于中长期比较潮湿的环境，在清洗车辆时，要警告洗车人员仔细清理车辆的缝隙和拐角，特别是车窗接缝和雨刷底部的排水孔。这是为了防止车辆在潮湿的环境中长时间后成为细菌繁殖的温床。在清洗过程中，车窗接缝很难清洗，但因为这是更适合细菌繁殖的地方，所以需要特别注意。
另外，猫哥认为还需要另一份工作，那就是仔细检查车身。在自驾过程中，车辆总是处于高速行驶状态，因此很多沙石会穿过车身，甚至直接撞向车身和车窗。这种蹭蹭和碰撞很可能对车身造成损伤，严重的会造成变形或损伤，但都是碎石造成的，司机们可能在第一个小时内不能及时发现，甚至在驾驶旅行结束后也没有发现，成为隐患。为此，需要对车辆进行全方位细致的车身检查，及时发现损坏，及时维修。
最后，定期清洗后要保养车身一次，具体可以给车身上蜡，有条件的可以封釉一次。在自驾车过程中，车辆很容易接触到具有酸性特性的雨水
或者树叶、花草等，这些酸性物质容易对车漆造成一定损害。而打蜡能够为车辆的外漆进行修复，弥补自驾游期间造成的损伤。还能让车辆摆脱长途行驶的狼狈，看起来更漂亮。当然打蜡和封釉工作可以在上述所有工作都完成之后再进行。
其实相对于车身外观上的磕碰和损伤，车辆更为致命的是底盘方面的“伤病”。对于很多自驾游的朋友来说，就是要把车开进山中，开到海边才能算得上自驾旅行。殊不知人们在享受了美景的同时，车辆的底盘却承受着高强度的负荷。所以在结束了自驾游之后，有必要对车辆进行底盘的详细检查。
对于底盘检查来说，有几点需要重点注意，首先是底盘有无剐蹭损伤。因为在自驾游期间，很多驾驶者并不会很在意路况，或者已经是车到山前，碰到比较复杂的路况也只能硬着头皮通过了，然而崎岖的道路到底对车辆的底盘有没有造成伤害却并没有关注。所以在进行车辆检查的时候，需要仔细检查车辆底盘有没有受到损伤，尤其是油箱、发动机底壳、排气管道以及转向助力泵和变速箱等零部件是否有破损。
另外还需要特别注意的是车辆底盘上各个零部件螺丝的松紧情况。在自驾游时，车辆会经常处于颠簸状态，一些驾驶SUV出游的朋友还会将车辆行驶到连续“炮弹坑”中。这些道路情况除了对车辆本身的底盘强度有较高考验以外，还让连接各零部件的螺丝承受了较大压力。所以在对车辆进行底盘检查时，尤其要请修理人员认真检查一下底盘螺丝都是否存在，是否拧紧，以免出现螺丝脱落，零部件散落的情况。
此外在进行底盘检查时，还可以让修理人员帮忙查看一下车轮的情况。需要检查轮胎的胎压是否正常、制动是否有异响、刹车片磨损是否过于严重等。其中轮胎还需要检查胎壁是否有损伤，轮胎花纹是否平整，轮胎花纹内是否有石子。这些检查都能对轮胎进行全方位的评估，以免在假期结束后的常规用车时出现情况。
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