6月21日，据江苏省交通部透露，关于新建通商铁路跨海大桥的正式命名文件下达，大桥最终命名为“上苏通江孔铁大桥”。
昭通长江孔铁大桥位于江阴长江大桥下游45公里，昭通长江大桥上游40公里，北起南通市通州区，南起张家港市，全长11公里，是通商铁路、通水可用性铁路、西通高速公路共用的江通道。大桥于2014年开始建设，去年9月实现了合龙。
就在上周，通商铁路一期工程通过了国铁集团的初步验收，大桥也将进行首次照明系统试运行，将于6月30日具备开通条件。
苏州、南通两地，连接张家港市和通州区。大桥建设以来，关于其命名一直是热门话题，先后传来了长江大桥、长江大桥、张家港长江大桥等多个版本。
这次结束的大名考虑得很周到。一方面兼顾苏州和南通两地的感情，说明大桥的最终目的地，成为江苏第一座以长江三角洲三个城市地名共同命名的跨江大桥。与此同时，大桥的最终命名也充分反映了铁路元素。
昭通长江孔铁大桥是沿海重要的铁路、公路过河的通道。以铁路为例，通过大桥联系江南和江北的上统高速铁路，已于去年顺利接近宁溪铁路。即将开通的沪通铁路今后也将与盐通铁路、青盐铁路、西盐铁路无缝对接，大大缩短上海和苏北地区的施工距离，有助于促进长江三角洲一体化发展，缓解东部地区江通能力的紧张局面，特别是京沪铁路的运输紧张状况。
就昭通长江空铁大桥而言，南通人等待更久，大桥的开通将一下子结束南通铁路“向南行不通”的历史。对于更远的盐城，同样是重大的利益。大桥是盐城高铁进入上海的必经之路。上海铁路开通，今年年底廉通铁路开通，今后苏北道奇高速铁路将连接上海。
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