荣耀近千年的晋商从塞外驼队开始
现代晋商的人形“驼队”
27年前，一名19岁的山西青年冒险，四处筹借了几千元钱，独自从山西运城踏上南下的列车，他准备去做人生中第一笔买卖—从广州购一辆摩托车，骑回山西转卖，赚取差价。这就是广东晋商商会会长大运集团老总远勤山赚取的人生中第一桶金，1987年，19岁的远勤山南下广东，用借的钱买来一辆摩托车，骑回山西贩卖。1800公里的路程，山高路远；看似风驰电掣的潇洒，实际是风餐露宿的搏命。风霜雨雪，冲过来了；摔倒路沟，爬起来继续前行。人生最辉煌的画卷，就这样从“千里走单骑”展开。
五角星下的远勤山
感谢改革开放，一颗五角星的大运集团
远勤山说自己的成功离不开国家改革开放，抓住了历史时机，靠着山西人吃苦耐劳拼搏精神，押上了全部家当和负债。在晋粤两地1800公里之遥的公路段上，他头戴重盔，身穿大袄，满面漆黑，一身灰尘，不断地骑行，一辆接一辆，一趟接一趟，大运集团就是从董事长“千里走单骑”开始展开。27年后，当年“贩车的小远”，成了今天大运集团有限公司董事长远勤山。他愣是用公路上驰骋出的第一桶金，缔造出了一个集商用车、摩托车研发、制造、销售以及国际贸易、房地产开发、物流配送、工程建设等为一体的全国民营500强企业。
穷人家的孩早当家
现代晋商的人形“驼队”
1968年，远勤山出生在山西运城盐湖区安邑镇黄家卓村的一个农民家庭，兄弟姐妹7个，他排行老七，小时候家里穷得花一块钱都要精打细算。上世纪80年代的中国，还是一个自行车穿梭的王国，摩托车在山西运城这样的中国内陆城市绝对是一件奢侈品。一个偶然的机会，远勤山从一个南方回来的朋友口中听说摩托车在沿海地区很便宜，这让他萌生了贩摩托车回当地卖的念头。说干就干，1987年以后的几年里，在广东与运城相隔1800公里的公路上，他开始“千里走单骑”，贩卖摩托车，风餐露宿的日子也从此开始。这段路程，非常艰难，尤其是冬天的时候，即便带着大头盔，嘴上捂好几层口罩，系三四条围巾，戴好几层手套，依然寒冷难耐。有时遇到下雪天，路面湿滑，稍不留神就会滑倒在路边的沟里。但只要车没事，他就爬起来继续前行。在“万元户”刚刚兴起的年代里，远勤山骑回一台车就能赚近千元的差价，一个人一年收入就超万元。虽然往返艰辛，但脱贫的心愿和致富的喜悦让他漠视这种艰苦。渐渐地，他靠这种吃苦耐劳的方法和一些经销商建立起了关系，就开始组织十几个青壮后生一起去“倒”摩托。
晋商传统，诚实守信，精打细算
诚实守信，精打细算是晋商传统
远勤山吃苦耐劳，诚实守信的秉性，为他赢得了信誉，也赢得了财源。通过这笔血汗打拼出的资金，远勤山在运城创办了大运集团的前身—通达集团，开始经销摩托车。这个经营面积不足100平方米，员工不足20人的沿街小店，代理销售天马、本田、广本等品牌摩托车。在这里，远勤山开启了更大的梦想。上世纪90年代行业普遍面临的一种状况是：国有大型一级代理商过着“相对垄断”的轻松日子，而像远勤山的大运集团这样的民营企业却过着精打细算的艰辛生计。当时，经销商从摩托车生产厂家购买摩托车时，生产厂商卖给国有大公司的价格要比给大运集团这样的民营小公司，一辆摩托车要低50块钱。远勤山说，一点是把装摩托车的木箱子卖掉，降低成本。当时，很多国有企业的包装木箱也都被卖掉了，但是钱并没有回公司，因此成本降不下来。第二点就是拉摩托车的卡车回程要配货。这两点，极大地降低了成本，让通达集团形成了强有力的竞争力。正是靠着晋商传统的诚实守信和精打细算，让大运集团完成了最原始的资本积累。
太阳摩托2008年奥运会合作品牌
创新是晋商决胜商场的法宝
随着全国城市的禁摩令，摩托车市场开始遭遇一次销售区域最严厉的整顿，各大生产厂商根据自身利益要求，不仅开始逐步调整、减少对经销商的政策支持，而且缩小经销商的代理范围，这导致大运集团这样的单纯销售性企业整体利润大幅下滑，处境艰难。在现实的艰难之下，远勤山萌生了更大的想法—投建摩托车生产线。
在他看来，企业要实现快速成长，必须进行自主创新，掌握核心技术，拥有自主知识产权，才不会受制于人。同时，多年的销售历练也让他对市场的冷暖有着明晰把握。他开始奔波于广州、郑州、西安、太原、兰州等地进行大量的市场调研，并从1998年开始，带领团队南下广州，寻找商机。最终，在1999年与泰国正大集团达成了合作，合资组建广州市大阳摩托车有限公司。经过几年的建设，大阳摩托建成了国内一流的摩托车及发动机生产线，生产50多个型号、200多个品种、年产200余万辆整车、250万台发动机的规模。
大运集团品牌化经营
然而企业投运前几年，经营便出现了亏损。十几年的销售经验让他意识到，市场的竞争必将从产品竞争转向品牌竞争，没有摩托车本土品牌，企业迟早立不住脚。2002年1月，远勤山出任大阳摩托总经理。此后，他一方面调研30个省的市场需求，一方面制定“大阳”的品牌战略。最终，他决定花巨资聘请国际影星巩俐担任大阳形象代言人，并在央视等大量投资做广告，塑造“大阳”品牌，日播出量从800多次逐步提高到1890多次。一时间，“大阳摩托，心随我动”的广告语响彻大江南北，大阳摩托的整车销量大增，仅半年时间企业即扭亏为盈。2003年以后，大运集团的摩托车产、销量已居国内前列。2008年那年，大阳摩托车成为北京奥运会唯一指定的摩托车，成为中国摩托车的强势品牌。大阳摩托有限公司不仅拥有181项专利，在国外注册72件商标，1件中国驰名商标，而且产品销往全国各地和亚非、欧美等100多个国家和地区，年出口量达20亿元。
服务在广东的山西商人
晋商的传统在于互助
2004年，远勤山力排众议，投资20多亿元，开建山西大运汽车制造有限公司。2009年10月第一辆大运重卡下线，由此“大运重卡，风驰天下”的广告语伴随着荧屏开始在全国热传。同年，大运集团又收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团公司；次年在湖北十堰成立湖北大运汽车有限公司。
至此，远勤山“布局南北，挺进全国，走向世界”的重卡规划格局初步形成。
时至今日，大运重卡在4年时间里创造了中国重卡行业投产前4年产销量增长率、市场占有率等多个行业第一。2013年，大运重卡产销1.3万辆，量增长率达100%，连续3年位列“中国重卡行业前10强”，成为山西转型综改标杆项目的代表，成为中国民营企业前100强。
现在大运集团还在不断的发展，对于远勤山来说，被荣誉当选广东晋商会长，他承担起山西商人在广东互助的责任，就像他的名字一样，前方的道路还很远，面对困难的高山，只能靠着自己的勤奋去征服！
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