【侨报网报道】纽约市向低收入者提供半价地铁卡计划“公平车票”（Fair Fares）已从去年1月27日开始开放申请，今年秋天注册人数超过25万。
根据amny报道，2021年10月，市府补贴的这份福利的注册人数已上升至创纪录的255,000人，支持者表示，“必须有更多的形式来扩大网络，” 帮助低收入者的非营利组织社区服务协会（Community Service Society）的负责人大卫·琼斯说，“这应该是很多人应该使用的东西。”
图片："公平车票"仍继续开放申请。来源：www1.nyc.gov纽约市府网站
根据Fair Fares网站11月3日的最新数据，注册人数小幅下降至248,455。
经济学家查特吉（Debipriya Chatterjee）表示，这可能是由于某些人的会员资格到期，他一直在跟踪该计划的使用情况。
研究人员发现，注册人数在2020年初增加，但在市长白思豪(Bill de Blasio)和市议会去年削减资金之后下降，2021年又稳步回升，人数稳定在约230,000人。
Fair Fares于2020年1月开放申请，为生活在联邦贫困线或以下的18~64岁纽约人提供地铁（MTA subway）、巴士（bus）、Access-a-Ride票价50%的折扣。适用范围包括单程票、周票、月票。
收入刚好在或低于联邦贫困线，且没有使用其他交通折扣的人士可以申请。已经拥有老年人或残疾人特殊地铁卡者，不能申请。
联邦贫困线指的是税前收入，一口之家12,490元，2口之家16,910元，3口之家2,1330元，4口之家25,750元，5口之家30,170元，6口之家3,4590元，7口之家3,9010元，8口之家43,430元。
CSS根据2019年美国人口普查数据估计，五大行政区约有70万人符合这一标准，这意味着目前只有35%的符合条件的纽约人享受了该福利。
由于大流行导致收入下降，市长和市议会同意在2020年预算期间将其注资1.06亿美元的Fair Fares拨款削减62%。
他们在2021年将其恢复到大流行前水平的一半，这反映出目前搭乘地铁和巴士的乘客人数仍然很低，而白思豪表示，如果乘客的需求增加，他将增加资金，并承诺进行“积极的宣传工作”.
MTA代理主席兼首席执行官利伯（Janno Lieber）表示，“公平车票”是他的首要任务，并呼吁市府明年将注册人数翻番。
利伯在10月27日举行的关于MetroCard交易的新闻发布会上对记者说：“如果纽约人无法找到工作、享受医疗保健和教育，他或她就无法改善他们的状况。”
“纽约人在乘坐地铁，他们的家人也在乘坐地铁，”这位MTA领袖表示。“主要问题是他们不知道他们有资格享受半价乘车，我们必须宣传。”
据MTA发言人莱斯尼克（Eugene Resnick）称，市府于今年8月下旬在车站的数字屏幕上购买了一个为期八周的广告活动，并于10月11日在地铁、巴士以及巴士候车亭上购买了另一个广告活动，为期八周。
大卫·琼斯表示，市府之前能够成功地将招生人数从2020年1月的约10万人增加到2021年10月的超过20万人，专家表示，今年秋季最近的上升再次归功于宣传努力。
琼斯说，市府应该扩大生活在联邦贫困线两倍以上的人的资格。
按这个建议，一口之家的年收入为25,760美元仍低于纽约市约31,200美元的全职最低工资，也可申请。
目前，该市有5300万美元的Fair Fares预算，仅占该市今年987亿美元庞大预算的0.05%，但琼斯表示，相对较小的拨款对最需要它的人来说是一个福音。
“这比例太小了，”他说。“这真的对市府开支来讲是一笔微薄的费用，但却对一百万人中的四分之一产生了巨大影响。”
那么，如何在线上申请Fair Fares？
第一、登陆网站nyc.gov/accessfairfares
第二、点击‘Create an Account’（创建账户）
第三、输入您的姓名和电子邮件（或起个用户名）并设定密码
第四、按照屏幕上的说明完成注册
如在申请过程中遇到其他问题，请联系311。
编译：V
