电动车新的要求，商家将要迎来新的“商机”？网友：又要换车了吗？
随着城市的发展，人们的生活方式也有着很大的改变，城市越来越大，自行车已经逐渐的减少，各种电动车布满了整个街道，与此同时因为交通的压力，对于电动车的管理不断有着新的要求，有网友则是表示，整顿之后商家或将迎来新的商机，真得又要换车了吗？
在日常生活中，人们出行可以有很多选择，除了自驾车和选择公共交通车辆出行之外，城市里的大部分人都是采用购买非机动车出行，这样不仅出行更加方便相较于公共交通车辆也更节约时间，近期多个城市都对非机动车进行了更加严格的整顿，并强制要求必须达到新国标才能上路，并给予了市民朋友一定的时间进行过渡，那么如今过渡时间已过，现在的非机动车又怎么样了呢？
最近有媒体报道，随着全国多地对非机动车的出行管控，有换车需求的市民朋友在换车时都会按照“国标”车来进行购买，以便日后出行更加方便，而作为出售“新国标”的非机动车商户来说，也是狠狠得赚了一笔，新的标准逐渐让电动车“更新换代”。
根据相关工作人员透露，所谓“国标”车就是针对电动车的车速以及车身重量等都有了明确的标准，为了让不满足国标标准的电动车持有者不至于因为新标准而必须换车，新标准都会根据各地的情况各不相同而给予了1到3年不等的过渡期。
截至到今年8月，各地的电动车过渡期已将结束，达到新国标的电动车经销商出现了供不应求的现象，其实也是更新的正常需求。
近期有数据显示，新国标电动车的出售率相较于去年同期上涨了55%，可以说是近几年来最忙碌的一年，对于销售商来说，显然生意越来越红火，消费者的换车需求就是市场的最大商机，早就做好准备的商家忙忙碌碌。
有人说，电动车生产已经很多年，出厂也是合规，购买也规范，完全的限制电动车的规格来进行管控或将不是最好的选择，减少电动车带来的交通安全事故，或许只有提高非机动车驾驶人对于交规的了解和认识，将其纳入规范的管理，才能从根本上解决问题。
也有人说，新国标电动车的实施，让非机动车的速度大幅度降下来，相对于城市来说，15公里的限速着实有点低，上班稍微远点就要好久，农村更是如此，走个亲戚或许单程就要一个多小时，比不上自行车的电动车又将如何是好？
专家表示，相关部门为了规范在城市道路上行驶的各种非机动车车主们，管理虽然不断加强，但也减少了更多的 交通安全隐患，对于不同年龄段的人群来说，也可以选择不同的出行方式，但是无论哪一种出行方式都需要遵守交通规则，更是要保障出现的安全，对此你又怎么看呢？
