7月23日上午7时50分，贵阳客运段北京2队4队乘坐的K507次列车(北京西归阳)平安到达贵阳站，90多名旅客乘坐贵阳——到达贵阳3354。
“回家的感觉真好！尽管比正点时间晚到64小时58分钟。”列车长郑凯说，“这一路上实在太不容易了。感谢我们班组全体人员的坚守付出，感谢列车上志愿者的无私奉献，感谢列车临停时间最长的陇海铁路上街站和当地政府的有力支持，感谢全车旅客的理解配合！”
7月19日清晨7时12分，K507次列车正点从北京西站发车，正点应该7月20日14时58分终到贵阳，全程历时31小时46分钟。
由于河南极端暴雨造成区间封锁，7月19日17时38分，列车在河南荥阳站临时停车。7小时后的20日凌晨1时28分，列车从荥阳站开出，仅仅运行10分钟（1时38分），又被迫临停陇海铁路郑州市境内小站--上街站。
在上街站临停54 个多小时后，7 月 21 日深夜，接到最新调度命令，列车于当晚日 22:23 分从上街站开车，又返回郑州站。
21 日晚 23:15 分，列车到达郑州站，494 名旅客下车，车上还有 737 人继续乘坐。在郑州站，给列车补充餐料，给车厢补充上水。
7月22日凌晨1:32分，列车从郑州站开车，迂回绕行京广线，至汉口站，经汉丹线（经孝感、随州、襄阳等站）、襄渝线到安康站后，恢复该次列车原径路运行，直至7月23日清晨7点50分抵达贵阳。
在全程近96个小时(四天四夜)的时间里，尤其是在临时停车的54个多小时里，列车长郑凯、副车长石磊两人一直坚守在岗位上，巡查车厢、等待调度命令、疏导旅客情绪……实在太困了，两人就轮流休息一下，眼睛里布满血丝，没有好好吃过一顿饭。
列车员冒着大雨用水桶把水搬上车、为陷入困境的旅客免费送餐、石磊把自己治疗糖尿病、高血压的药片分发给旅客、郑州市上街区政府给全车旅客送来免费应急食品、旅客志愿者和列车员一起把食物递上车……这一幕幕让郑凯十分感慨:“这次50多个小时的长时间临停是我担任列车长6年来第一次遇到。正因为大家协同配合，团结一心，同舟共济，才顺利度过难关。”
“现在，我们就想美美地睡个饱觉……”郑凯和石磊表达了共同的心愿。
贵阳日报融媒体记者 曾秦
来源： 贵阳晚报
