一直以来，天柱县在黔东南都是翘楚，甚至在贵州省的屈指可数的教育重点县排名也是名列前茅，教育在全州首屈一指，而且培养人才众多，一度在省级的领导干部中占据大多数。
可是十三五以来，天柱县的发展虽然也小有成就，但是比较起凯里，三穗，榕江和黎平来，在黔东南有种被“边缘化”或者重点县靠边站的感觉！
凯里作为黔东南的州府所在地，理所当然成为区域中心城市。全州十四五起步的亮点是大凯里建设，辐射带动周边7县区，龙头老大越坐越稳，现在正在全力做强州府。
三穗和榕江因为交通枢纽被纳入黔东发展的次中心城市，特别是三穗县将实现双向十车道的高等级城市快速通道联通镇远、剑河和岑巩和黔东工业园，省级还规划建设凯里—黄平—施秉—镇远—三穗—剑河—台江—凯里环线旅游铁路。十四五起步的亮点还有一个增长级是榕江。不仅城市建设扩容，档次升级。而且联通广西的多条高速正在规划建设，届时可通达北部湾直至广东、海南，州内也反应迅速雷山包括凯里直达榕江，黎平直达榕江。
黎平的城市建设，配套旅游业有黎平机场，而且辐射能力特强，高速路也直达三穗，从江，还有湖南省靖州，下步是高速直达榕江和剑河。
天柱更不用也无法去比黔东的玉屏县，湖南的新晃和靖州。
最大的遗憾是松从高速至今为止杳无音信，没有再被提起。想当年能够挤进省高速规划，让天柱兴奋，澎湃，鸡血了好些年。因为这个项目北段松桃已经修到玉屏，南段完成黎平到从江，只剩下湖南新晃县境内一小段而已。眼巴巴的希望成为黔东为数不多的建市县的重大基础项目，结果望穿秋水不见人来，十四五规划不见了影子，真的连“水响”的盼望也没有了，天柱人不说失落，尴尬是有的。
第二个是现在吵起来的两个大项目。其中银河规划局的天柱至丹寨高速项目，如今腰斩为天柱至榕江，让人只能够“宁可信其有，不可信其无”了。另一个就把原来的高速公路松从项目变更为高速铁路项目，真的觉得这些人是低估了天柱人民的智商还是一伙同情天柱人的规划娱乐人在带情绪，或者是天柱的某些不甘平庸和寂寞的人在玩自嗨，刷存在感，抖音上的热闹就是蹭流量而已，但也太无耻了吧。
个人觉得，挖掘天柱的潜力，还是在教育和文化。虽然这两年教育被压低了声势，锦屏穷起直追，台江出人头地，黄平，岑巩也各出奇招，天柱民中算是进入蛰伏期了吧，但是终可以拨云见日，重现辉煌。
文化旅游，突出人文，做到“酒好不怕巷子深”，今年的旅游节办的不错，在市场化方面还有很长的路要走。
破出天柱尴尬，就聊到这里，一家之言，算抛砖引玉，愿意接受批评和指导，不胜感激，不胜荣幸之至。
