文/图班也是客户端记者刘美苏父母向往大海，给我起了“海边”的名字，没想到一辈子都与大海无缘。——大学主修机关工程，毕业后成为机关公司，在海上工作。
2013年又被选拨为7000米载人潜水器“蛟龙号”的第二批潜航员。他就是国家深海基地管理中心工程师齐海滨，常年潜航深海，与大海为伴，下潜海域涉及七大海区，东太平洋、西太平洋、印度洋、海山、冷泉、海沟是他的舞台，最大下潜深度6688米。4月28日，齐海滨被授予“青岛市劳动模范”称号。
与大海结下不解之缘
近日，记者来到国家深海基地管理中心，见到了正在检修设备的齐海滨。目前，蛟龙号正处于大修和技术升级阶段，齐海滨更多的时间是在待在车间里。
齐海滨1985年出生，家乡是山东临沂，一个并不靠海的城市，但他的父母向往大海，特意为他取名为“海滨”，没想到这辈子就与海洋结下了不解之缘。齐海滨毕业于山东交通学院，学的是轮机工程专业，大学毕业后，他成了一名轮机员。那个时候，他工作的地方是在船上，经常漂泊在海面上。2013年的一场全国公开选拨，他经过层层考核，成为中国第二批深海载人潜水器潜航员学员。从此，他更是与大海亲密接触，工作地点直接从海面深入到了海底——驾驶蛟龙号载人潜水器探索深海。
复杂的深海状况对潜航员的要求是极为严格的，齐海滨参与中船重工702所和北京航天员中心专业知识培训186天；陆上备航及水池功能复核和水池下潜培训累计425天；全程参与执行中国大洋35、37、38等海上航次任务累计443天，顺利完成了蛟龙号载人潜水器82个潜次电气及观通系统的海上保障任务。
2014年蛟龙号载人潜水器顺利移交国家深海基地管理中心，齐海滨和同事们开始独立承担蛟龙号载人潜水器的维护保障工作。齐海滨在岗位上担任潜水器电气及观通系统工程师，他话不多，工作起来认真忘我。中国大洋35航次执行前夕，常规检查发现蛟龙蓄电池存在容量降低的状况，在设备不带病出航的前提下，为了不影响整体航次任务执行，齐海滨连续三天三夜不眠不休，直到找到故障，确保设备状态正常。
最大下潜深度6688米
随着蛟龙号试验性应用航次的圆满完成，作为蛟龙号载人潜水器潜航员者的齐海滨也由最初的潜航员学员，成长为具备独立驾驶能力的潜航员。期间，齐海滨共执行15个潜次的海上下潜任务，下潜海域涉及中国南海、东太平洋多金属结核勘探区、西太平洋海山结壳勘探区、西南印度洋脊多金属硫化物勘探区、西北印度洋脊多金属硫化物调查区、西太平洋雅浦海沟区、西太平洋马里亚纳海沟区等七大海区，多次在海山、冷泉、热液、洋中脊、海沟、海盆等典型海底区域执行下潜任务，最大下潜深度6688米。
齐海滨清楚地记得自己第一次跟随蛟龙号执行下潜任务，“很兴奋很激动，随着潜水器的下潜，感觉来到了另一个世界，完全不同于生活中的画面，深深感受到大海的壮阔与神奇。”齐海滨说，在下潜过程中，前200米会感觉光线越来越暗，下潜200米后就暗到什么也看不到了。为了节省能源，潜水器在黑暗中下潜1个多小时到达海底后，他们才会打开照明灯。“由于每次去的海区不一样，会看到各种地形，有的是平坦的，有的像月球表面。”同时，在海底，齐海滨他们还会看到各种海底生物，如海葵、珊瑚、海参等，有时候还会遇到鼠尾鱼等大型生物。
齐海滨说，蛟龙号作业的地方一般离赤道较近，下潜一次，就像经历了春夏秋冬四个季节的温差变化。“在海面上，恨不得把所有的衣服都脱掉。刚进入载人舱，温度高达40多摄氏度，密闭的空间内，下潜人员都大汗淋漓。但随着潜水器下潜，海水温度越来越低，下潜人员就需要不断加衣服。在海底，载人舱内温度最低会降到2摄氏度，就得把所有衣服都穿上。”而返航的过程，又需要经历从严寒到酷暑的考验。
水下作业10多个小时
蛟龙号的下潜凝聚着潜水器乃至船舶众多保障人员的辛勤付出，作为潜航员，齐海滨倍加珍惜每一次下潜机会，在潜水器下潜的10多个小时，全身心地投入。为了保障潜水器设备安全，取得高效的作业效率，齐海滨经常在狭小的空间内，长时间地保持相同的操作姿势，潜次结束腰酸背痛已经习以为常。
目前蛟龙号只能乘坐3个人，包含1名主驾驶、1名保障人员和1名科学家。这就对潜航员的要求非常高。潜航员不只是潜水器驾驶人员，也是对潜水器技术状况最为了解的工程技术人员，面对潜水器海上作业时的复杂环境，适时地处理各种应急突发状况是对业务技能的最大考验。齐海滨介绍，在海上到达预定地点后，重达22吨的蛟龙号会与母船分离，通过注水的方式下潜。有一次，一位同事驾驶蛟龙号在水下工作10多个小时后，返回水面时，由于海上风浪太大，状况复杂，导致无法回到母船。“3名下潜人员在蛟龙号里待了长达10多个小时，这对大家的心理和技术考验非常大。尤其是主驾驶，不仅要控制潜水器，还要应对各种突发状况，安抚稳定情绪。”齐海滨说，最后蛟龙号安全返回母船，这让他和同事们对当时的驾驶员深感佩服。
“面对复杂的深海环境，每一次下潜都充满了未知，每一次下潜对潜航员来说都是一个全新的挑战，需要潜航员在制定潜次计划、规划潜次路径、安装作业工具、确认全系统设备状态乃至执行潜次任务中全身心的付出，在深海依靠专业技能应对各种的突发情况。”齐海滨说，这也对他提出了更高的要求。在齐海滨看来，蛟龙号潜航员是一件很有荣誉感和自豪感的职业，能够给科学研究带来帮助，这也是作为潜航员的价值所在，“我很期待蛟龙号完成大修和技术升级后，能够驾驶蛟龙号，为我们国家探索深海做出贡献。”
