glc抖音——奔驰glc开到120会抖…

近年来，随着人们收入的增加，新产品涌入市场，一度被认为是有钱人的BBA现在也“飞向普通人的家”，部分车型的20多万美元让很多人产生了“买低配入门版有面子”的想法。

然而，在这个自主品牌崛起、配置与性价比不断刷新的市场中，一台四五十万的BBA真的能比一台实力强劲、功能齐全的自主品牌汽车更让人“有面子”吗？随着全新一代唐DM的正式上市，我们不妨来比较一下，到底哪一款汽车能让人开着更爽，更有面子。

动力、配置越级秒杀BBA豪车

对于一台汽车来说，最重要的部位始终都是动力总成，而对于SUV而言，拥有过人的动力输出，在道路中留给别人一个潇洒的背影无疑是最有面子的事情。

以售价27.99万元的2018款2.0TI双离合四驱智联创领版唐DM（以下简称唐DM）为例，作为一款混合动力车型，唐DM配备了一款2.0L直列四缸涡轮增压发动机，匹配一款6速自动变速器，加上前后双电机动力输出，最大功率达到441kW，最大扭矩950N·m，强悍的动力总成为唐DM带来了4.5秒的0到100公里加速，而混动系统则令其在拥有高功率的同时百公里油耗低至1.6L，可以说是既省油又给力。

而反观同级别的BBA豪华车型中，刚刚上市的宝马X3与奥迪Q5L虽然在动力上同样有着不俗的配置，两者的高配版本都匹配了2.0T涡轮增压发动机，最大功率也都达到了185kW/h，但同拥有发动机与双电机三重动力的全新一代唐DM相比却仍处下风。

强悍的硬件实力也直接体现在了实际的驾驶数据上。根据测试，全新一代唐DM的百公里加速成绩快至4.5秒，而无论是宝马X3、奥迪Q5L还是奔驰GLC，这些豪华品牌的中级SUV范本的百公里加速成绩都在6.8秒左右。驾驶全新一代唐DM驰骋于路上时，BBA的豪华车型都只能望着它的尾灯兴叹。

不可否认的是，BBA这些豪华品牌在动力系统的调校上都有着非常丰富的经验，三者的驾驶感受在同级别车型中也占据上风，但在差距绝对的动力总成之下，唐DM在道路上的表现显然会令车主更加满意。

再从车辆尺寸来看，全新奥迪Q5L针对中国市场加长了轴距，而宝马X3尽管没有针对中国市场进一步加长，但比起上一代版本来说尺寸也有所增加。但在长宽高的具体数据方面，唐DM的长宽高分别为4870mm*1950mm*1725mm，比起以上三款BBA车型都形成了全方位的超越。

在配置方面，唐DM的优势就更加明显了。受限于高昂的品牌溢价，无论是奔驰、宝马还是奥迪的豪华SUV配置都有很大的局限。例如，在全新奥迪Q5L身上，自适应巡航系统、主动车道保持这些安全配置都是仅在顶配车型中得到体现，而其他车型的配置则要精简许多。

反观唐DM的配置却可以称得上是豪华：不仅有ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、防侧翻控制系统、交通标志智能识别、AEB紧急制动等这些实用的安全辅助配置。其中绝大部分配置无须顶配版本就能拥有。其还有一项作为“独门绝技”的遥控泊车。在这一功能的辅助下，即使科目二过后就将如何倒车入库忘到九霄云外的新手们，也可以通过动动手中的遥控钥匙轻松停车。

在舒适性配置方面，唐DM拥有电动方向盘调节、双区前后排自动空调、前排座椅加热通风、脚踢式感应电动尾门等多项BBA豪车所难以拥有的实用功能，不仅性价比得到进一步提升，也能为每次出行营造更加舒适方便的环境，在邀请亲朋好友体验爱车的时候也能更有面子。

科技、设计不落同级豪华SUV下风

通过对动力与配置等SUV车型的“重头戏”进行比较，我们可以发现全新一代唐DM在基础实力方面可以说是做到了全面领先同级别的豪华SUV车型，在价格相差悬殊的前提下，这样的成绩无疑赋予了全新一代唐DM无与伦比的性价比，也为选择它的消费者挣足了面子。

不过，在更能体现品质感的外观设计与智能科技方面，全新一代唐DM又是否能够与这些豪华车型相媲美呢？

说到这里，我们就不得不首先来看一下全新一代唐DM的外观设计了，在重金聘请了曾操刀阿尔法·罗密欧、奥迪等豪华品牌多款车型设计的大师沃尔夫冈·艾格之后，比亚迪的设计水平也开始了从全车短板向豪华品牌看齐的“逆袭之路”。

从全新一代唐DM的前脸来看，“Dragon Face”的设计语言不仅凸显出大7座SUV的大气风格，更创新性地将富有高级感的中式格调融入到了机械线条当中，而奥迪Q5L、宝马X3等豪华品牌的设计则都延续了品牌一贯的德系家族式风格，虽然也同样富有格调，但对比之下，全新一代唐DM显然更加符合中国消费者的审美需求。

而在智能网联方面，全新一代唐DM所搭载的DiLink系统代表了比亚迪在车联网领域十年来的深度研究成果。中控台中央的一块14.6英寸的可自动旋转屏幕不仅可以让人横着“吃鸡”、竖着“抖音”，拥有与手机完全一致的操作感。另外，其背后采用的硬件水准、Di云整合的强大云服务能力、在生态方面提供的手机/车机100%兼容生态，为消费者带来同级最优秀的智能网联体验。

与此同时，合资品牌在对国内市场兴起的智能网联热潮做出反应的方面就显得落后许多了，即使是BBA这样的豪华品牌在智能化配置上也同样无法令人满意。在同级别最富科技感的豪华SUV奥迪Q5L座舱内也仅仅配备了一块8.3英寸的中控屏幕，其内置的系统与功能也完全无法与全新一代唐DM相媲美。

另外，在即将到来的9月，据悉比亚迪将在深圳举办汽车行业首次开发者大会，邀请了百度、滴滴等高管及自动驾驶、移动场景应用业界大牛、众多开发者共话“超级汽车生态”。或许未来，我们能看到更为智能更为高端科技的汽车生态，出现在实际生活中。

真正有“面子”的选择

在经过一番对比之后，我们不难看出，全新一代唐DM凭借着百万以内最优的动力性能表现以及外观、空间、智能及科技配置全方位的越级品质，在与价格高出整整一倍甚至几倍的同级别豪华SUV的比较中丝毫不落下风，可见其过硬的产品力与超高的性价比并非徒有虚名。

在当下日益丰富的现实生活中，一台挂有BBA车标的汽车早已没有十几年前那种“物以稀为贵”的感觉了，比起品牌而言，如今的消费者正在变得更加理性与务实。越来越多的人开始发现，一台外观亮眼、配置丰富、动力突出的优秀自主品牌SUV开出去时所收获的“面子”要比一台入门级别的豪华品牌更大。

正因如此，我们可以肯定的说，在30万级别的中型SUV当中，全新一代唐DM无疑会是比BBA更加有面子的选择。而我们也有理由相信，在越来越多全新一代唐DM这样的优秀产品引领之下，自主品牌向上突破的天花板将在未来逐步被打破，未来在更高价格区间的竞争中，比亚迪还会为我们带来更多比BBA更加“有面子”的选择。