本田汽车成员锋范（CITY）在我国是由广汽本田所组装生产，在国内的小型车中算是相对热门的一款，整体设计和配置几乎都可以满足此类型车的消费者的需求，其实，锋范也是个有故事的汽车，现在让我们一起回顾一下锋范的发展史吧，从中或许你会明白本田锋范比丰田的威驰更早些推出。
严格来讲，本田锋范目前是第六代车型，但在中国的锋范好像是第四代（记不清），因为早期的City中文是思迪。而那时候的思迪其实就是东南亚版的三厢飞度，锋范是思迪的基础上优化升级而来，后期广汽本田组装生产的飞度就改为了两厢并一直延续到现在。在当时来说，思迪或是现在名为的锋范，性能还是相当的不俗的，百公里加速时间大约10秒可以完成。
14年前，也就是大约2003年，全球新一代的锋范在是马六甲投产的，并且先河的采用了CVT变速箱还有当时颇为先进的i-DSI发动机，但是CVT变速箱或受到当时的技术影响并不受到消费者见待而普及受阻。另外，当时锋范的主要竞争对手丰田威驰设计外形颜值较高，所以锋范在市场时是落后于丰田威驰的。再一个，全球第四代锋范搭载的i-DSI发动机采用了八个火花塞是存在问题的，尽管这款车油耗较低，遗憾的是维修费用太高而让消费者门对i-DSI版本的CITY并不感兴趣，以至于市场表现一般般咯。
2008年本田推出了全球第五代的CITY，在国内正式被命名为锋范了。外形设计很进步，吸引了年轻人对这款车的喜爱，且配备了5AT平行轴变速箱，搭载1.5L、1.8L i-VTEC发动机。国外版的顶配版还配置了方向盘换挡拨片，在当时来说是一个非常难得的配备。
如今，经过数年的打磨，新的一代锋范表现十分出色了，个人认为比丰田威驰好多了！
