昨天下班小编的好基友跑来找小编，
神秘兮兮的让小编莫名有点小激动，
结果那货给小编拉到了花乡2手车市场……
纳尼！我kuzi都XX了，你就带我来看2手车？？？
美其名曰陪他看车，
不就是想让我给他做不花钱的鉴定么！
哼，妥妥的心机boy！！！
不过正好小编很久没来逛市场了，
就当历练一下啦，看看最近有木有精进~
好基友也没什么特定的要求，
只要不买到问题车就成了，
我们逛了一圈发现2手车圈子真心不是一般的深，
虽然小编跟金牌检测师混过，
也不敢说下手就下手啊……
一天下来，除了事故车，水泡车跟火烧车之外，
小编感触最深的奏是里程表的问题，
真心需要谨慎对待！
虽然没有买下车，不过也算没白来，
小编粗略整理了一下关于怎么识破造假里程数的小窍门，不谢~~
一、生产日期
公里数会变身，生产日期却不会。通过汽车的车架号、发动机号、牌照号，可以从公安部门查到车辆的上牌日期；此外，发动机舱的名牌上，也可以查询到车辆的生产日期。相比里程表，对这些内容进行改动，要困难得多也容易被人看出来呦~
二、轮胎磨损
大家肯定都知道，鞋子穿的时间长了肯定会磨脚跟，车子跑得多，那他的“脚跟”轮胎磨损也会有痕迹可寻。
1、先看轮胎的生产日期
3年以内的车，比如3万公里左右，一般原厂胎都没换过，看下是否和上牌年限相吻合。轮胎的消耗一般是5万公里左右，路况差的地方3万公里左右。如果里程表显示少于4万左右，还更换了轮胎，辣么，应该注意这台车是不是有问题。
2、观察四个轮胎是否同一个品牌
至少，两个轮胎是同一个品牌。一般换胎，必须两个轮一起换，不过如果出现更换轮胎的情况还需要仔细查问，看是不是有猫腻！
3、 看当前轮胎的磨损程度
轮胎在路面上滑动时所产生的摩擦力，会使胎面和其他橡胶面遭受磨损或损坏，这就是轮胎磨损。
三、看刹车片 / 刹车盘
刹车片可以用手触摸，判断磨损程度。车子开得越多，刹车磨损也越多。所以看刹车片和刹车盘的磨损程度，不过更换刹车盘的价格比较高，所以车主没事不会更换刹车盘。判断的依旧主要是看刹车盘的磨损，刹车盘长时间使用后刹车盘会被刹车片磨出一条“棱”，而且在高速行驶刹车会出现不同程度的抖动，这时车主就可以简单的判断里程。简而言之，5万公里左右需要更换刹车片，10万公里左右需要更换刹车盘。
四、看备胎打开后备箱
看备胎是否落地使用过。3年以内跑的少的车，一般备胎都没使用过，或者使用过的次数屈指可数。
五、看内饰
车子开得多，必然，坐在驾驶室的时间就越长。如一些车内的常用的按钮，如果长时间使用之后就会有比较严重的磨损或者掉漆，或者座椅座垫的支撑度，表面所表现出来的总体状态（可能存在翻新）。又或者是一些小细节，根据行驶里程观察方向盘、油门/刹车踏板、地胶等等，是否符合当时行驶里程。这几个点相信只要你注意到了，磨损是可以判断出来哒。
当然判断汽车的行驶里程并没有那么简单，对于没有专业检测经验的用户，看完上述小编整理的小技巧可能也还是会云里雾里，实践能力弱一点，但是呢，您可以找“师傅看车”介个专业的2手车购前检测平台来帮您检测啊~~毕竟不是所有人都有一个像小编这样的万能好基友哒~ ~~
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