在摩托车的历史长河当中，总有一些性能表现十分出色的车型，就拿在国内的五本“甲鱼”来说，从2006上市以来，凭借发动机皮实耐用、燃油经济吸引了不少车友喜爱。并且国内版本本田佳御（甲鱼）也进行了升级，可以称得上目前国内踏板车当中比较优秀的水冷小排量车型。
不过今天小编要说的并不是国内版本的本田“甲鱼”踏板摩托车，而是来自印度方面的一款发布了一款廉价版的本田“甲鱼”，同样搭配110CC的动力排量，由于这款车定位廉价版本，所以印度的官方售价为52460卢布，折合人民币约5100元。那么这款车性能表现如何呢？下面和小编一起看看吧！
根据官方所公布的信息，这款车并没有采用与国内相同的名字，而是根据印度市场重新命名，为本田Activa 5G。并且这款车在印度亮相之后也是受到了不少印度车友的喜爱，毕竟印度号称“摩托车上的国家”。外观设计上，这款车也进行了一些改动，与国内的本田佳御110有些不同。
整体采用大黄色的设计，看起来十分亮眼。不仅如此，前脸面板看上去也是非常特别，尤其是正面的面板上的两个“灯”，看起来像极了外星人的眼睛，十分有神。车辆大灯和转向灯的设计则是与手把结合一体，日常骑行比较方便，并且升级为LED，这一点还是比较不错的。
在动力上，因为这款车的定位是廉价版本的本田“甲鱼”，所以在动力搭配上也有缩减，并没有与国内相同，采用水冷散热的发动机。搭配的是一款纯风冷散热的实际排量为109.19cc的发动机。从官方的数据中，这款发动机可以在7500转时可以获得6kw的动力输出，最大扭矩为9Nm。
供油上也是非常普通，仍然采用化油器供油，并没有升级电喷，不过虽然说没有了水冷散热和电喷系统的加持，但是其动力表现还是非常不错的，最高时速达到了83km/h。不过比较遗憾的是没有公布油箱容积，但是油耗表现依旧经济，百公里油耗控制在了2升左右，非常不错。
在智能配置上，这款车的表现也很不错，采用机械指针和液晶双显结构，功能上得到了进一步的丰富。同时因为车辆搭配化油器系统的关系，这款车的手把开关的左下侧还配有化油器车型独有的开关，用现在的审美来看就感觉有些落后了。
制动方面，这款车的制动系统也是采用非常普通的前后鼓刹设计，对比国内常规踏板摩托车，这样的配置表现会感觉特别落后，但是结合这款车的“廉价”定位，小编自我感觉也情有可原，毕竟是以日常通勤代步为主，这样的搭配还是可以满足需求的。
国产佳御“甲鱼”
总体来说，印度的这款廉价版“甲鱼”，整体性能表现比较普通，与国内的大部分踏板摩托车基本一致，配置上甚至落后于国产踏板摩托车。但是小编比较好的就是日常通勤比较实用，还有就是保留了非常经济的油耗，对于大部分车友比较亲和，也比较容易接受。
最后，对于这款印度版本廉价的本田“甲鱼”，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与车友一起讨论！
