芯片危机的影响真是一波未平一波又起，原本以为下半年会缓解，等一等购车优惠和提车时间都会好起来，没想到情况变得越来越糟，尤其是中大型轿车市场，以奔驰E级为首的一线豪华品牌，优惠幅度进一步收窄，提车时间也没法保证，不少消费者似乎有些“伤不起”。
不过，即便如此，奔驰E级等豪华车依旧十分紧俏，终端市场上，仍有很多人在寻求车源，期望能够尽早提车，即便它没有任何优惠。那么问题来了，是哪些人在买奔驰E级呢？接下来，我们就结合买车优惠、购车情况，以及各自的产品力，来聊一下这个话题。
店内销量占比不到15%，E300L低配是热销款
今年9月，奔驰E级销量超过8200辆，1-9月累计销量近100000辆。宝马5系今年9月销量超过14000辆，1-9月累计销量超过130000辆。总体来说，宝马5系比奔驰E级卖的更好，但基本处于同一水平线，对消费者来说都是热销车型。
通过调查奔驰北京地区4S店的销售数据我们发现，其中一家店上个月共销售了124辆车，其中奔驰E级销量有16辆，店内销量占比不算高，不过奔驰产品众多，一款售价四五十万的中大型车能有这个表现，也符合预期。
在奔驰E级车系中，售价479900元的“2022款 E 300 L 运动时尚型”卖的最好。主要原因是，这款车作为2.0T的高功率版车型，动力更加强劲，售价也更合理；相比中高配车型，虽然配置少了一些，但科技配置、实用配置也十分齐全，最重要的是，豪华程度以及座椅功能做得很好，同级中是领先水平，另外，丰富的选装件也让用户有了更多的选择。
车型小改款，仅有的8千优惠也没了
在芯片危机的影响下，此前2021款奔驰E级尚有8000元的优惠，而2022款车型推出后，仅有的优惠也没了，好在金融政策还在，具体优惠行情如下：
一、全款购车
没有任何现金优惠，一些硬性的包括保险费用（13000元左右）、上牌费（3000元左右）、购置税（40333元左右），最后落地价格大概在536233元左右。奔驰E级置换补贴政策依旧在延续，同品牌补贴6000元，其他品牌补贴4000元，旧车的最终评估价格以4S店给出的为准。
二、分期购车
分期购车没有优惠，但同时也没有金融手续费。厂家提供最高三年的低息贷款，年利息大概3%左右，最高可以做到首付3成36期贷款。详情可见下表：
在颜色方面，“2022款 E 300 L 运动时尚型”黑色卖的最好，主要是消费者觉得该颜色更沉稳，豪华，另外就是商务用户也偏向选黑色。在车源方面，奔驰E级的热销款现车不足，其它配置车型有少量现车，但总体来说都不太充足，提车需要等待15天左右，这个和同级其它产品的情况基本一样。
奔驰E级的豪华同级领先，买不到才会考虑其它
根据我们了解，选择奔驰E级的消费者大多是高收入群体，男女消费者都有。这类消费群体比较在乎品牌价值，对于产品力、价格，并不会要求太高。毫无疑问在这方面，奔驰E级比较契合它们，因为在多数国人眼里，奔驰的地位始终要高于宝马、奥迪，尤其是在高端产品方面更是如此。
奔驰E级深受用户喜爱的一个关键点是，同级产品中，它的豪华程度领先，甚至可以比肩更高级别的产品，这也是奔驰品牌一直以来的优势。此外，它的科技配置以及座椅功能也十分齐全，能够满足高端用户的高品质出行需求。值得一提的是，购买中大型轿车的用户，有相当一部是用于商务，而奔驰E级天生自带的商务属性，明显要比宝马5系、奥迪A6L更好，彰显大气、沉稳的同时，更显高级。
不过受到芯片危机的影响，奔驰E级的产能始终处于紧张状态，提车周期经常需要15-20天左右，而这也让一些着急用车的消费者选择了宝马5系或者其它产品，当然，从产品力以及消费者最初购车心理来看，首选依旧是奔驰E级。
最后我们总结一下两车的用车信息：
奔驰E级保养周期为10000公里或12个月，小保养费用为1182元，三年行驶60000km的保养总费用大约17550元，平均每年5850元左右，不算便宜，但也符合我们的预期。
宝马5系保养周期为10000公里或12个月，小保养费用为1065元，三年的总保养费用大约在16340元左右，平均每年5448元。相比奔驰E级，宝马5系要便宜个几百元，对用户影响不大。
除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的：
这台2016款奔驰E级，5年多的时间，行驶了8.3万公里，现在卖33万元，相比现款车型折价了大概10万元，说实话并不多，保值率挺不错的。
这台2017年10月上牌的宝马5系，4年多的时间，行驶了6.2万公里，二手车价格比较坚挺，卖37.78万元，作为一辆豪华品牌中大型车，保值率也相当不错。
总结：
原本以为年底购买奔驰E级会更便宜，提车时间也会更短，但新款车型上市后并没有让这种情况发生，不过这也是新老款车型交替时的正常现象，相信用不了多久优惠就会回来。而对于真正有意向购买奔驰E级的用户来说，它们显然不会因这些优惠，影响购车决断，更不会放弃奔驰E级，而去买宝马5系或者其它车型。因为认可奔驰E级的消费者实际上是认可了它的品牌价值，以及它的豪华价值，这两个方面奔驰E级同级中没有对手，相信即便对手做的再好，短时间内也无法改变。
