自驾游作为一种较为自由的旅游方式，成了不少车友旅游的首选，而在自驾游中，有部分车友喜欢住在自己车里，不过对于非专业旅行车来说，在原厂的状态下住在车里还有有些难度，于是改装车内空间布局是必须的，今天本田杰德改装床车方案作业。
要自驾游，首先必须解决烧水煮饭的问题，说到这方面，很多人会说直接带个小号煤气瓶与煤气炉，首先，就冲着不安全这一点，我就已经把它否决了，最怕的是万一发生什么碰撞，这可是要命的东西。其次也有网友推荐柴气炉，但稍有洁癖的我又嫌它用起来脏，小型发电机太笨重又有噪音。经过一番思量后，最后敲定加装车载逆变器，本来最理想的方案是加一个副电瓶。
决定先单纯装个逆变器体验一番，最后上网淘了个1500W纯正弦波逆变器，号称有低压保护，35平方国标焊机电缆，以一位零电工基础的菜鸟身份单独完成整个改装过程，并以成功告终。
逆变器比想象中的大，先用随机附送的线直接搭上电瓶试一下。
用一个800W的电煮锅烧1.8L水作测试。
在不发动汽车时开逆变器，电瓶电压为12.3，杰德原厂电瓶只有45AH，若不发动汽车，电瓶能坚持12*45*0.8*0.9/800=0.486小时，但这是绝对不允许的，绝对不能停车用高功率电器，防止电瓶电量亏空，打不着车。
发动汽车后，电压为14.4。
怠速情况下烧水，电压一路跌到11.4并趋向稳定，水顺利烧开。
关闭电煮锅后，电压迅速回升到13.5整个过程耗时13分钟多点，完全达到理想要求，逆变器不错!
经测试没问题后，随即动手开始改装，安全起见，特选用35平方国标焊机电缆，另外在正极处加装100A单P空气开关，而且给自己定下一个只用800W以下电器的规定，当初之所以买1500W的逆变器，也是出于安全考虑，让逆变器有点富余量，不要长时间满负荷工作，同时也为日后加装副电瓶留点大用电量的可能性。整个改装过程最辛苦的就是走线，历时整整一天，过程中数度想放弃，最终还是坚持了下来。
逆变器安放在副驾驶下面。
既然解决了用电问题，接下来就到床的部分了，杰德改床车的最大好处是纵深够长，但车内高度欠佳，且第二排座椅放倒后与尾厢有8厘米左右的高度差距，后面经过一番思量，最终确定方案，找了间木工店代工，用了实木菠萝格，虽然很重，但胜在够牢固，美观，最主要是纯天然，无异味，不像夹板和复合板，异味挥之不去，毕竟车内空间小，又要当床睡，呼吸的是自己革命的身体，可不要贪这便宜。
这是正常用车时的状态，杰德原车没有尾厢遮物帘，这个柜子可以充当此作用的同时，还增加了两个柜桶，增强了储物能力，柜子非常坚固厚重，刚好卡在后排安全带两边的凹槽及两边延伸开来的塑料边，手工与尺寸都非常好，位置刚刚好，行车不会动，也完全没有噪音
把柜子从尾厢拿下来，放在这，在不影响前排座椅正常行车空间的同时，把后排腿部空间充分利用，增加床车宝贵的25厘米纵深，且这里特意让木工师傅把柜桶做高一点，没有和后排放倒全平，但可以作为枕头用，试用后效果杠杠的!木板下面放了两个水桶，这是最适合放它们的位置，既能满足出门用水要求，也能用作垫高柜子，增加车内纵深。
这就是车床初步全平效果图。
为了后排与尾厢的8厘米差距，特意做了个木框来垫高尾板，然后里面藏个户外折叠桌椅，刚刚好，真是越来越喜欢这木工师傅的理解能力与手工，全程没有二话，完成得非常好。
铺上自制床垫套。
这就是4：6划分的好处，即使一边正常坐人，另一边也能继续平躺呼呼大睡，适合长途旅游轮休开车。
最后加装了一个行李架，计划加一个行李箱，毕竟改装成床车后，要装的东西很多。
