东风本田汽车公司生产的一款车型，它的历史可追溯至1995年10月，已遍布全球162个国家和地区，已销售170多万辆，从1998年登陆中国，国内保有量已超过60万多辆。受广大人民喜爱。
2012款CRV是本田CRV自2007年进入中国国产后的第一次换代。说实在的，本田CR-V一直是国内SUV市场中的热销车型，从它2007年上市至今好像就没有离开过加价，现款CRV也同样要加价。CRV之所以这么火，除了产品的优秀外，那就是应该是CRV的外形一直都在满足中国消费者的需求。有人把它称为最适合城市用车的SUV。（有人说故意制造市场饥饿，实施加价阴谋。不知道您怎么看？）
先说一下众多车主对这款本田CR-V的印象：空间大、发动机油耗蛮满意、动力表现不错、舒适性不错、操控不错、内饰材料不达标。后备箱空间满意、车漆较薄、内饰做工较精细、保养费用低。（不过，车尾的造型设计却诟下了模仿沃尔沃XC60的梗。）
动力方面，车主表示：2.4四驱，加速还是说走就走，上了高速关掉ECO，超个车啥的，开启D3档还是轻松应对，加速还是线性，没有涡轮增压的迟滞感觉，非常舒服。
对于很多车主来说：这车的外形、性能、和可操控性较佳，在这个价位的车型里，这是具有优势的一点。再说油耗，可以说是合理范围之内，因为对于这个级别的车型里10L左右的油耗，还是有竞争力的。
车型：2012款 本田CRV2.4L 自动 四驱尊贵导航版
新车指导价：26.28万元
上牌日期：2012年06月08日
行驶里程：8.58万公里
二手成交价：8.96万（正常市场价格15万左右）
这辆CRV外观有些部分有明显的划伤，像前后两侧翼子板以及左侧后车门和右侧后车门都有喷漆的痕迹。不过这些证据不够我们去判断这辆车是否发生过大事故，还需继续检查。
这辆2012款CRV四驱尊贵导航版，搭载的是2.4L发动机，最大功率是190马力，最大扭矩是222牛·米，匹配的是5速AT变速箱，这套动力系统基本上可以满足日常使用，但是匹配的5速变速箱的技术有些老旧，但在稳定方面很不错。
发动机舱两侧翼子板都有拆卸的痕迹，发动机盘螺丝也有被拆卸的痕迹，其他发动机部分正常，前纵梁和大梁都正常。现在至少能说明该车的车头部分没有发生过重大事故。
2012款CRV的中控台设计还算不错，功能区域划分清晰，用料就不是很给力了。
CRV的驾驶室空间不错，座椅的舒适性以及软硬度较好好。不过该车座椅上的真皮皱褶比较明显。这种老旧程度会在一定程度上影响二手车售价。
下面重点来了！
该车的两侧后车门都有被拆过的痕迹，左B柱有焊切、烧焊、钣金修复的痕迹，右侧B柱也有钣金修复的痕迹。那么像这种车架受损的事情，就是大事故车了，肯定是不推荐大家去购买的。
2012款CRV的后备箱空间表现不错，开口的离地间隙比较低，在放置较重的行李时，比较方便。最主要的是，后排座椅可以整体放倒，放倒后完全可以拉一些比较大的物件。偶尔拉个空间大的还是够的。
该车尾部的两侧翼子板都有喷漆的痕迹，不过翼子板内衬正常，后备箱盖没有拆卸的痕迹，正常。
前挡风玻璃日期正常。
备胎槽完好，后备箱底部正常。
全文总结：
上面这辆2012款本田CRV，左侧B柱有焊切、烧焊、钣金修复和右侧B柱有钣金修复。其他各方面还算是比较正常。那么问题来了，如果是你会考虑9万收下这辆出过事故的CRV吗？（我们的原则：事故车影响人身安全，我们永远不推荐您购买！）
