电动车我们见多了，奔驰的电动车倒是头一回见。
奔驰刚刚在斯德哥尔摩发布了旗下首款量产电动车——EQC，新车主要基于Generation EQ概念车设计。
不过作为一辆新时代的奔驰车，它并没有像其它电动车一样标新立异，“传承经典融合未来设计”才是它的主题。
EQC的定位介于SUV和SUV COUPE车型之间
务实的科幻派
Generation EQ概念车
从之前Generation EQ概念车的设计上，我们就能看到奔驰对于电动车的理解。如今，EQC的出现是将这一理念加以实施并固定下来。在它的身上，我们仍旧可以看到一个善于运用“曲面”设计的奔驰。
“圆润又不失力量感、大胆却又保留经典元素”，这是EQC给我留下最深刻的印象。
前中网造型是EQC甚至整个EQ系列车型的重要特征之一。相它比于已经固化的AMG、迈巴赫、奔驰车型的中网造型有所不同，但也在一定基础上保留了这一代奔驰家族的传统。
未来，我们将见到四种不同的奔驰家族式前脸
在此之前，大多数人相信Generation EQ概念车上那个极具科幻色彩的蓝光虚拟格栅将出现在量产车型之上。
但实际上，奔驰并没有急于变革，而是采取了让大伙儿更容易接受的方式。在这一点上BBA出奇的统一，宝马iX3、奥迪e-tron就是最好的证明。
与中网相连接的大灯极具辨识度，而钩子外形的日间行车灯则横向延伸了前脸的宽度。
对我个人而言，这种“有鼻子有眼”的设计要比特斯拉容易接受一些。
新车侧面线条看起来十分顺畅，延伸至车尾的腰线很有力量感，配合上花瓣样式的轮毂造型显得运功感十足。
新车尾部设计是一大亮点，没有明显的线条与形面切割看，整体给人以圆润饱满的感觉。
贯穿式尾灯造型与前脸相呼应，看起来十分炫酷。下方EQC 400的尾标指的是这款车型的最大功率为400马力左右。
先锋豪华
论豪华感的营造，奔驰好像就没输过谁，不过，那是在传统的燃油车上。新时代的电动车被赋予了太多科技范儿，奥迪都没能玩出花样的内饰设计，奔驰就能做到吗？
虽然是一辆电动车，但奔驰并没有向特斯拉般丧心病狂的取消实体按键，整体设计还是保留了不少经典元素。
双10.25英寸屏幕、带触控板的方向盘造型、简洁的空调区域、怀挡布局，以及最新的人机交互系统MBUX都还在。
就算是第一次接触奔驰的人，上手操作也不会太难。
奔驰在EQC中央扶手上选用了高光烤漆材质的饰板，虽然目前很多车型都是这么干的（路虎揽胜星脉、保时捷Panamera等），但日后将不可避免成为收集指纹收集器。
中控及门饰板的质感很高级，而在材质上，EQC则运用了回收再造的织物材料，力求环保。
编辑说：奔驰EQC的设计依旧保留了不少经典元素，但作为一辆电动车，奔驰赋予了它另一种豪华感。
这种经典与自我突破的设计其实是最难的，不过从EQC的外观、内饰方面来看，它确实是在“经典与突破、豪华与科技”之间找到了一个平衡点。
