车顶面板开关（按下去不会弹上来）
这类开关在奔驰车型上已经很少用到了。开关按下去，不会弹上来，再次按压，才会弹上来。
这个就是最普通的开关，这个开关是可以承担电流的，并不是一个信号。
门窗开关（左前）
奔驰车型中，越来越多的使用LIN总线来传递开关信号。好处显而易见，像这样的开关总成，如果不使用LIN总线，将会使用非常多的线束来解决。
门窗开关（非左前）
当只有一个开关时，显然使用LIN线来解决的话，在成本上是不合适的。
这类开关需要分别出长按和短按。从结构上来看，这类开关并不是使用按压时间来判断长按和短按操作的。
它有两组开关，当第一组开关被按下时，门控单元会执行短按的操作，当第二组开关按下时，控制单元会执行长按操作。如何区分第一组开关和第二组开关，开关在设计时使用了机械机构来解决这个问题。有两个阻碍点，第一个点需要的力度轻，第二个点需要的力度要大一些。
车上还有其他的很多开关形式，但基本上分为这三类。
可承载一定电流的开关
信号开关
总线开关
如果还有其他形式，欢迎大家留言补充。
