智者，传承经典，引领未来。
带着远见高谋的风范，凭着追求最好的信念，
给经典全新的诠释。
我们这次来到江苏的西南部，镇江。
这次来给奔驰E级车友升级，23P加强型领航驾驶辅助，香氛负离子，HUD抬头显示。上门安装是需要提前把产品准备好寄过去，前挡风玻璃提前寄过去后联系当地换玻璃的门店先把玻璃更换好，我们技术师傅人到了当地后就可以直接施工安装。现在前挡风玻璃不带HUD抬头显示玻璃都是低配的，想要实现驾驶辅助功能就需要更换前挡风玻璃，。
如果不想更换前挡风玻璃还有两种选择。
第一种就是安装单个功能的，ACC自适应巡航跟车系统。一般长途开车使用这个功能是很实用的，想更安全功能丰富肯定就是选择23P驾驶辅助套件。
第二种就是在定车时候选装这个功能，价格也是相对于来说比较实惠，缺点就是需要等车半年左右。对于想尽快提车的朋友这不是友好的选择。选择需要时间是因为你的这个车的功能是按照你下单的时候重新生产的车型所以时间是是比较长的。
加载主动式车道变更式辅助系统的智能领航转向功能、延长时间的双手离开方向盘警告容错、主动式紧急停车辅助系统和缓慢行进交通情况下自动停走的智能领航限距功能，智慧造就从容驾驭的优越体验。
安装前的准备，一整套驾驶辅助配件等待着主人的迎接。
什么是自适应巡航控制系统？
自适应巡航控制系统（ADAPTIVE CRUISE CONTROL即ACC）的功能是在定速巡航的基础上，采用雷达探测前方车辆与本车的相对距离和相对速度，主动控制本车行驶速度，以达到自动跟车巡航的目的。根据前方是否有车辆，系统可以在定速巡航和跟车巡航之间自动切换。
ACC自适应巡航控制系统有哪些功能？
1、定速巡航功能：前方无目标时，按驾驶员设定车速稳定行驶；
2、跟车巡航功能：前方有目标车辆时，根据前车状态跟车巡航。
平视显示系统 - 时刻了解关键信息和前方路况（抬头显示）
驾驶员无需将视线移离路面，即可将关键驾驶员信息尽收眼底 - 平视显示系统让这成为现实。系统在驾驶员视野区域内投射约 21 x 7 厘米的虚拟图像，仿若悬浮在驾驶员前方 2 米处的发动机罩上方。显示信息以高分辨率和彩色显示。根据设备情况，所示信息包括导航建议、速度、速度限制或定速巡航控制或限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS) 的设置等。专用光线传感器可根据环境光线条件对显示屏亮度进行调节。因此，即使在光线较强的白天或在夜晚，也可确保显示信息的良好可见性。显示高度可进行调节，以便于各种身高的驾驶员读取信息。搭配座椅记忆功能时，还可对显示高度设置进行存储。显示内容和亮度也可单独进行选择。
车辆内部可通过车内空气调节组件营造芳香四溢的怡人氛围。该组件提供 5 种优质车内香氛，可根据个人喜好和心情进行选择。通过更换手套箱内香氛喷雾发生器所用的香水瓶，可轻松选择其他香氛。香氛的浓度和持续时间可调。淡雅的香氛缓缓喷出，并且在关闭后能够立刻散去。车内气味不会永久改变，香氛分子也不会沉淀在织物表面或衣物上。车内空气调节组件的 5 种香氛：
●“沉香”香氛瓶带“Maybach”字样（专为梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车提供）
●绚烂之夜
●都市风情
●运动激情
●自在心境
●附加香氛瓶，可用来装入按个人喜好购买的香氛
香氛负离子香氛家都知道清新空气那么负离子什么原子或原子团失去或获电子后所形成带电粒子叫离子负离子指带个或个负电荷离子亦称阴离子某些分子在特殊情况亦可形成离子如氧离子状态般就为阴离子也叫负氧离子空气中正负离子按照迁移率分为中种离子粒径负离子具有良生物活性易于透过人体血脑屏障 进入人体发挥其生物效应 所以雷雨天过后人们会觉神清气爽就这个道理啦负离子对孕妇心脑血管硬化患者吸烟人群有良治疗效果
负离子
此系统可以显著改善车内的空气质量。负离子发生器能够清新空气，营造出非凡的舒适感。滤清器系统包括 2 个微粒活性炭过滤器，能够全方位减少有害物质和异味。
升级完23P加强版智能领航系统会有以下功能
K32 主动式车道变更辅助系统
K33 停停走走的交通中扩展的重新起步
K34 基于路线的速度调整
243 主动式车道保持辅助系统
233：加强版智能巡航控制(DISTRONIC PLUS)
237：主动式盲点辅助系统
235：后端碰撞警告及保护系统
266：增强型限距控制系统横向支撑（DTR+Q）
268：增强型制动辅助系统（BAS+）
269：十字路口交通增强型制动辅助系统（BAS+Q）
271：行人保护自主自动干预/警告
300：碰撞减少制动干预/警告（CMS）
智能领航限距功能 – 轻松在拥堵交通中保持安全车距
智能领航限距功能可在高于 20 公里/小时的预设定所需速度下自动行驶，同时与前方车辆保持安全距离。此系统可有效缓解驾驶员在拥堵的高速公路和主干道上行驶时的压力，并提升时走时停的交通状况下的舒适性。智能领航限距功能可在 0 至 200 公里/小时之间的车速范围内运行，并且可以在车辆静止且前方无车时启用。借助来自雷达传感器的信息，驾驶员能够对并线车辆或前方行驶车辆提前作出反应。系统可使用最大制动力的 50% 进行自动制动。在需要更大减速度的情况下，会向驾驶员发出视觉和声音警告
主动式制动辅助系统（带横向行人探测）– 按需提供制动辅助与自主制动支持
如果探测到存在突发交通事故的风险，系统将会提供紧急制动辅助，并在紧急情况下自动采取制动措施。借助雷达传感器与立体摄像头，慢速行驶、即将停止或静止中的车辆以及交叉口横向驶来车辆、拥堵队尾车辆和危险区域中的行人 - 全部路况信息尽览无遗。如果探测到危险状况，系统会向驾驶员发出视听警告。如果驾驶员作出反应并施加部分制动，系统会在必要时按需提供制动效果助力反馈，直至实施完全制动。如果驾驶员没有作出反应，主动式制动辅助系统（带横向行人探测）会自动对车辆进行制动。 处于拥堵队尾时，如果系统探测到当前状况下无法避让，拥堵队尾紧急制动功能会自动进行紧急刹车。这样有助于避免事故发生，或者至少可以减轻事故严重程度及其后果。
主动式车道保持辅助系统和主动式盲点辅助系统 如果车辆意外偏离车道或变道时存在与其他车辆碰撞的风险，则主动式车道保持辅助系统和主动式盲点辅助系统可以提供支持。单侧制动可令车辆返回原来的车道，从而在理想状态下避免事故的发生。无论是在城市交通中还是多车道高速公路上进行换道，主动式盲点辅助系统均能够为驾驶员提供极大的支持和安全保障。在城市交通中，系统还可以探测到自行车骑行者。基于路径的车速调节 – 帮助您选择合适的车速
