作为豪华车中最有价值的品牌，奔驰一直都拥有非常可怕的品牌号召力，也正因如此，奔驰的车一般都是定价多少就卖多少，大部分地区都没什么优惠，车主只能原价买车。再加上奔驰定价偏高，中型车C级都要30多万裸车，如今新款C级都要32.52万的准入门槛了，还是1.5T的发动机，根本谈不上性价比，如今奔驰终于亲民了，30万不到的价格标配9AT，7/8/9座随便选，这就是本期主角奔驰威霆。
威霆定位是中大型MPV，全系2.0T引擎，在奔驰旗下属于比较稀缺的车型。而且MPV很多时候都讲究一个排场和面子，因为MPV经常用于商务场合，开一台奔驰的MPV出席商务场合，肯定面子比一般的品牌要大一点。因此奔驰威霆的受众还是有的，每个月销量一两千台，主要用户都是公司订单。这台车定价29.38万起步，因此算下来相当有吸引力，如果家庭成员较多的，还是可以买一台来开，平时出行一家人舒舒服服坐后面。
外观设计上，奔驰威霆就是一台标准的MPV造型，车身方正，侧面看就是一个方盒子。前脸谈不上太多造型，本来就是定位商务车型，奔驰威霆就打造得比较沉稳严肃一点，最显眼的无疑就是奔驰车标，辨识度高，铝合金轮毂材中规中矩。
车尾设计非常平直，设计开口较大。一般来说买MPV的用户对外观都没太大要求，只要不过分奇形怪状就行了，只有买回去家用的车主会介意外观颜值，但这部分车主一般要么很少考虑威霆，要么都看在车标的份上忍了。都奔驰标了，外观一般就一般吧。
内饰做工也比较简陋，车内中控大面积硬塑料，甚至都没有屏幕。中央通道被切断，中控下方是司机和副驾驶的水杯和储物箱，如果捂住车标，只看内饰的话，很难相信这是一台30万的车。但MPV很多时候设计就是这样，降低前排的使用感受，让后排坐起来更像老板，形成差异。否则前排功能齐全舒舒服服，后排配置没前排好，在商务接待上就显得不够礼貌。配置了定速巡航和方向盘换挡，对驾驶员的行车辅助有一定提升。
车身尺寸5370*1928*1880mm，轴距3430mm，采用前麦弗逊独悬，后半拖拽臂式独悬，这种悬架很少见，大众迈特威上也是这个。这种悬架优点是强度很高，也足够硬，十分耐用，空载时可能舒适度不够，但满载时舒适度就好多了，考虑到奔驰威霆7/8/9的座位布局，选择这种悬架也就完全可以理解了，一般的多连杆可能真没办法胜任。
座椅有2-2-3、2-3-3和2-2-2-3三种方案，根据自己的需要来选。车身长度5370，可以上蓝牌而不是黄牌，C照就可以开。当然，由于配置较为简陋，因此不少车主都选择买了以后去进行改装，只要能备案通过都没问题，可以正常年审，当然，最好先提前了解清楚，再在规则内进行改装是最妥当的。
搭载的是2.0T涡轮引擎，最大功率155KW，最大扭矩350N·m，匹配奔驰9AT变速箱，动力肯定足够，就算满载跑起来都很轻松，综合油耗8.7L百公里，满载肯定超过10L，根据载重量不同，油耗表现也有所区别。这台发动机采用的是高压缸内直喷，喝95号汽油。奔驰和英菲尼迪之前有过深入合作，因此英菲尼迪的Q50L等车型都在用这台发动机，只不过没有奔驰的这套变速箱。
小结：奔驰威霆如果拿来家用，其实舒适度是有点欠缺的，但对于家庭成员经常都需要坐7个人以上的情况，奔驰威霆又几乎是唯一选择，市面上超过7座的车很少。而对于商务接待，这就是奔驰威霆真正定位的市场，它便宜，摊给公司的成本小，又是奔驰标，开出去有面子拿得出手，因此受到很多企业喜欢。同价位的合资MPV，丰田赛那不加价好几万根本买不到，这样比较起来，反而是奔驰比丰田还亲民，也算是很少见的现象了。
