大家好，本文将和大家分享《开保时捷Macan的人常常属于什么档次？车主说了真心话》。
当前汽车市场风起云涌，许多令人惊叹的不错的车横空出世。“东方魅力”菲斯塔，在车界独占鳌头。“销量冠军”大众宝来，堪称同级别车型的典范。在汽车市场多元化的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如保时捷Macan。提到Macan，我们不得不把车主王先生的感受说一说，开保时捷Macan的人常常属于什么档次？车主说了真心话。一起来听听他的心声吧！
外观太漂亮了，看了一次就爱上了。其他的可参考的造型颜色就不多说了，都是有目共睹的帅气。4米常亮LED日间行车灯和示宽灯组合前脸辨识度高，一看就知道是保时捷来了。漆水很不错，德国品质，钣金工艺强大，接缝均匀，焊点比特斯拉之流强多了。保时捷的内饰没话说。保时捷内饰，很高档，按键都集中在中间，有一种飞机驾驶舱的感觉。没选真皮，塑料感还是有的，但是不影响整体视觉感官，有条件还是选真皮吧。化妆镜是没有镜前灯的，这对于某些喜欢照镜子的朋友来说简直是个噩梦。
运动型车，空间很一般。前排空间没有问题，后排不能坐人。驾驶室空间对于173高的我来说足够了，后排空间不大，储物空间不大。尾箱空间足够了，如果你不是用来搬砖的话。舒适性还好吧，macan就是主打运动吧。底盘调校扎实，过弯过大减速带，都稳稳地。没有空气悬挂，所以不知道比着如何。座椅设计的挺好，坐上去很舒服，我是低配的。
够用，提速在suv中算很不错的，对比车型是q7，动力方面感受好太多，提速反应快。turbo的动力随叫随到，涡轮介入推背产生的G值会使人轻微晕眩。几乎踩下油门的同时就完成了降档，日常加速只需要80%油门就足够了。跑高速挺舒服，轻松上120，超车很轻松且踏实。和预期想的差不多，2.0的确实省油。
我相信S的操控和2T车型有很大区别，事实上也的确如此。方向盘手感很好，指向性不错，车子很稳。悬挂很硬，感觉和轿车调教一样。刚开的人要注意，提速快刹车制动比较不错。开这款车至今，我想说三个字：真好车！
结论：开保时捷Macan的人常常属于什么档次？车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，既然保时捷Macan能够媲美其它对手，外观你懂得，太帅。喜欢保时捷，大多都是冲着内饰去的。对于我来说这个车子的空间完全够了。等换完20寸轮毂，估计舒适性就更差了。比起它的竞争对手，保时捷Macan的综合性价比显得更有诚意。那么对于这款同级性价王保时捷Macan，各位有何高见呢？
