台湾区大众汽车于2015年3月品牌之夜活动上，正式发表了小改款途锐车系，并提供途锐 3.0 TDI以及途锐 3.0 TDI R-Line两种车型。为了让媒体及消费者能够深刻体验途锐车系的越野能耐，台湾区大众汽车也於日前在台中举办了大众 Off-Road Experience越野体验活动，并全数采用小改款途锐车系，做为越野体验用车款。
台湾区大众汽车为了让媒体及消费者能够深刻体验途锐车系的越野能耐，日前选择在台中举办了大众 Off-Road Experience越野体验活动，并全数采用小改款途锐车系做为越野体验用车。
台湾区大众汽车也特别邀请了两位德国原厂教练、负责整个活动的规划流程，且在活动前，先行示范了於越野体验时的正确驾驶姿势，其中的重点在于身体紧贴座椅、膝盖自然弯曲、确保良好视野、保持手肘自然弯曲，以及以全指握紧方向盘，忌讳手臂过直及单手转动方向盘，将会影响驾驶的安全性。
台湾区大众汽车也特别邀请德国原厂教练、负责活动规划流程，并示范於越野活动时的正确驾驶姿势，以确保驾驶体验活动的安全性。
六种越野体验关卡，实际测试途锐越野能耐
此回的试驾活动分为六个不同的体验项目、分别为倾斜坡、沙地、坑洞、石区、急升坡及急降坡，而依分组我们所先行体验的、则是以铁板所模拟出的倾斜坡路面测试，根据原厂教练的解说，小改款途锐可达到的车身最大倾斜角度为35度，且在四轮传动的辅助下，小改款途锐在爬上倾斜坡路面时，轮胎依然可保持最佳的抓地力表现，不会因倾斜角度而产生滑动的状态、造成行驶上的危险。
小改款途锐在爬上倾斜坡路面时，在四轮传动辅助下依然可保持最佳抓地力表现，不会因倾斜角度而产生滑动的状态，小改款途锐车身最大倾斜角度为35度。
四驱系统主动扭矩分配，提升越野驾驶便利性
第二个越野体验项目则是沙地行驶，由于沙地路面的抓地力极低，所以车辆要能在沙地中顺利的行驶而不被困住，主要在于考验着车辆的差速器锁定机能，在 Off-Road模式下，途锐所配置的四驱系统会自行分配四轮的扭矩，避免动力集中在打滑的轮胎，借此提供更为优异的越野能力表现，在沙地下，只要保持着油门深度及转向适时修正，途锐便能轻松的通过沙地路面的考验。
在沙地行驶测试项目中，途锐所配置的四驱系统在Off-Road模式下会自行分配四轮的扭矩，只要保持着油门深度及转向适时修正，途锐便能通过沙地路面的考验。
第三段的坑洞路面测试，则是因车轮将陷入路面坑洞造成左右轮轴明显的高度差，使得单侧轮胎完全离开路面，无法驱动车辆，此时途锐的四驱系统则会将动力停止输出在已悬空的轮胎，将动力传递至仍接触地面的轮胎，让车辆可以顺利的脱困。行驶这段测试坑洞测试路面的左右高低差，会让车辆不时处于左右悬挂处于单侧极度压缩、另一侧极度伸张的状态，不过途锐依然能轻松的通过这段测试路面，不会因坑洞而受困其中。
坑洞路面测试的左右高低差，会让车辆不时处于左右悬挂处于单侧极度压缩、另一侧极度伸张的状态，途锐的四驱系统则会将动力停止输出在已悬空的轮胎，将动力传递至仍接触地面的轮胎，让车辆可顺利脱困。
相较于前三个测试项目，第四个石区测试路段可说是相对轻松许多，由大小不一的石头所组成的越野路面，虽在抓地力上不比一般的柏油路面，不过在途锐四驱系统以及越野悬挂的对应下，仍可轻松通过石区路面的测试，并未有车辆打滑的行驶状况发生。
而在此回的越野体验中、较具难度的便是最后的急降坡以及急升坡两个项目。其中在急升坡的测试路段中，驾驶必须先将车辆驾驶至上坡路段并停车，停车后驾驶无须踩下刹车固定车辆，车辆的上坡辅助系统会将车辆自动刹停，而后再以约六成的深度踏下油门并维持油门深度，此时车辆便会持续而渐进的爬上坡顶，不会有因抓地力不足或是驱动力过大而产生车辆打滑的状态。
急升坡的测试路段须先将车辆驾驶至上坡路段并停车，上坡辅助系统会将车辆自动刹停，而后再以约六成的深度踏下油门并维持油门深度，此时车辆便会持续而渐进爬上坡顶，并不会产生轮胎打滑或是车辆倒退的情况发生。
急降坡的测试路况看似相当险恶，且坡度的设定容易让人心生畏惧，不过途锐所配置的陡坡缓降系统，可让驾驶者在这个测试项目中完全不需要踩油门或刹车控制车辆前进的速度，陡坡缓降系统会自动控制车速，且在车辆於下坡路段速度过快时会主动抑制，借此维持车辆在下坡路段的操控稳定性，驾驶者只需适时的调整转向、维持车辆的直行性即可，具有高度的主动安全性设定。
急降坡的测试路况在陡坡缓降系统辅助下，下坡时系统会自动控制车速，且速度过快时系统会主动抑制，维持车辆操控稳定及安全性，驾驶者只需调整转向、维持车辆直行性即可。
在经过了前述的越野测试体验项目后，不难令人感受出、小改款途锐车系所采用的四驱系统以及诸多专为越野所设定的项目，不仅只是花拳绣腿，而是真正具备在面对穷山恶水的强悍脱困能力，虽然对于此级别的消费者来说，会用到上述车辆越野机能的机率并不高，不过，台湾区大众汽车则仍期望借由越野试驾活动的举办，让媒体及消费者能够体验小改款途锐车系的真正越野实力。
