看到这个内饰没几个年轻人能抵抗的了吧？
没错它就是保时捷718，一台集优雅颜值、轻奢、性能于一体的豪华跑车，敞篷式结构让它一骑绝尘，成为耳熟能详的敞篷车代名词。售价54.50-98.60万元的价格，与Macan价格相差不大，但风格迥异，成为很多年轻有为小姐姐的选择。
能让女生喜欢的门槛很高，首先颜值必须要出众，因为悦人悦己是自信开启的第一步，恰好保时捷718拥有精致的设计，加上两座敞篷式结构代表了对生活的洒脱，以及独立自强的一面，当然高端品牌自然在无形之中增加了身份认同感。
保时捷的历史非常深厚，从始至终都是为服务高端人群，为此提供多种解决方案，从车型结构上分为硬顶敞篷和软顶敞篷，Cayman为硬顶、Boxster为软顶。让你能够在每种排量中都能够找到心意的风格。配色一直是保时捷提供的特色服务，16种车身颜色可选，其中新增的冰莓粉受到众多小姐姐的追捧，在独立精神上却隐藏不住一颗少女心。
侧面巨大进气孔，不用怀疑它是否作为辨别高低配车型的差异，中置发动机布局，目的是为发动机提供足够的进气量，即美观个性，又能显示运动跑车的一面。
矫健灵活的车身，非常容易操控，它的长度只有4379mm，轴距2475mm，提供标准的双座跑车布局。但是在车身效果上却能够提供修长的视觉效果。
骨子里的豪华运动基因，在尾部又一次得到展现，溜背式设计，保证了良好的空气动力学，当车辆时速达到125km/h以上时，电动尾翼将自动伸出，增加后驱动轮最大抓地力。
对于如果分辨这台车价值几何，以免我像我们这样高端人群坐了朋友的车露怯~~~教你几招，如果你记性好使吗，单从外观就看轮毂，普通版车型使用的是18英寸、S车型使用19英寸，718T以及718GTS车型使用20英寸，在样式上也好分别，越好看就越贵。其次还可以根据尾部排气进行区分，普通版车型提供中置单出排气，其它车型均是中置圆形双排气。
最近推出的25周年纪念版满身名牌，是最好分辨的，进气孔和轮毂都使用金色涂装，尽显独特高贵气质。在内饰也刻有醒目的25周年纪念标识，作为当下保时捷系列最贵的车型。
古典优雅的内饰布局带有保时捷浓厚的家族设计，中央倾斜式控制区，类似于发动机引擎的空调出风口，都在突出这台身形虽小，但能量巨大的运动性，中控使用大量真皮材料进行覆盖，为高质量的用车体验增加尊贵感。内饰提供多种配色，25周年纪念版提供了代表热辣激情的波尔多红配色。整个内饰设计和用料体现出这台车轻奢的格调，没有过度强调运动化，营造出的这种自然感是非常多年轻人追崇的。
在科技方面不是这类车强项，但是日常家用不用担心，还可以选装车联网功能，就是可以在车内进行进行地图导航等功能。相比这些我更关注这台车音响系统，它原车自带6个扬声器，对音质有需要的可以选装BOSE或是柏林之声，价格为BOSE 10声道扬声器14900元；柏林之声 12扬声器49600元。
双门两座布局是这台车的特点，但代价就是限制了二人以上的出行，所以这台车日常个人使用，或是两口之家使用刚刚合适。真皮座椅，带有主副电动调节，支持腿托在内的多种控制。加热功能为全系标配，并可以进行选装通风功能。整个座椅是偏向于舒适性的取向，中长途使用不过太累，定位是处于家用和外出游玩双定位。由于这台车是中置布局，提供了起机舱和后备箱两个储物空间。
从安全方面来看，保时捷718车型在骨子里还是一辆依赖于驾驶员纯粹驾驶的车，比如现在流行的辅助驾驶功能这台车都没有使用，但是常规的被动型安全防护还是比较全的。
动力上，目前在售车型有四种动力，分别是入门版的2.0T低功率车型，最大功率184千瓦，最大扭矩310牛·米；不急不躁的718T车型最大功率220千瓦，最大扭矩380牛·米；纯粹性能控的718GTS，最大功率269千瓦，最大扭矩430牛·米；以及主打旅行定位的718S，最大功率257千瓦，最大扭矩420牛·米；在变速箱匹配都是7挡湿式双离合。由于车身较小，所以四种排量车型在加速表现上都不示弱，即使最慢的也能5.6秒破百，GTS更是可以达到4.1秒的成绩。
为了能使动力性能发挥到最大优势，使用中置后驱水平发动机，是目前为数不多的排布形式，能够降低车辆重心，行驶更加平稳。配合保时捷的主动悬架管理系统，可以根据当前驾驶方式和行驶路况调节每个车轮的阻尼，即便是新手也能够感受到驾驶保时捷的乐趣。
针对刹车系统进行强化，GTS车型使用六活塞卡钳，均采用单体设计，制动速度又快又均匀。制动盘使用了前直径350mm，后330mm钻孔通风机构，振动效果更好。
年轻活力的保时捷品牌，在718车型上展现出古灵精怪的一面，只要你喜欢，它既可以带你去追随诗和远方，也可以化身赛道能够，爆发能量。但是对着这台车，我感觉它更适合做一个富有内涵的知青，展现至死不渝浪漫，去感受这台保时捷双门跑车带来的小资生活。
提起跑车品牌，很多人都会想起保时捷，这个品牌在年轻人心目中地位很高，旗下有不少畅销车型，同时也有很多纪念版车型。近期保时捷发布了718Boxster周年版，新车已经上市，这款车海外版和国内版本有着不同的动力搭配，新车售价为98.6万，价格都接近帕拉梅拉了，零百提速4.1秒，性能依旧强大。
相比保时捷911，这款车算是晚辈了，其实Boxster诞生的时间并不长，到今年也已经有25个年头了，这款特别版的车型就是为了纪念新车诞生25周年，从官方最新消息来看，这款车会在今年5月份交付给经销商，消费者上半年就能提到新车，至于值不值，一起来看下。
外观方面，新车虽然是特别版车型，但整体的外观设计并不特别，确切地说，新车是在718 Boxster GTS基础上加了一些外观套件打造而来，整体的设计没有太多创新，这款套件设计灵感来自于之前Boxster概念车，最大的特点车身使用古铜色配色，比如保险杠装饰、侧面的进气口和轮毂， 色调均维持一致，新车的轮毂直径为20英寸，看起来很霸气。和普通车相比，新车还有一款GT银车漆，深黑色以及白色也可以选择，细节方面，这款车可以定制复古油箱盖，上面还有裸露的6角螺丝，展现了不错的质感。
内饰部分，新车造型和现款车型是一样的，不过纪念版的车型内饰采用了真皮材料，色调以红色为主，车顶也是软顶设计，顶篷上带有“Boxster 25”字样，展现了其纪念版的身份，当然，红色内饰稍显高调一些，如果不太喜欢也可以选择黑色软顶，双色搭配更显低调。座椅也是可电动调节的运动座椅，上面也刻了“Boxster 25”字样。方向盘为圆底设计，上面集成了很多按键，操作方便，周围是真皮包裹，手感舒适。仪表盘还是常规的炮筒显示，中控屏采用内嵌式设计，造型一般，说不上时尚，中控台上有一块钟表，代表了其高端车的身份。
动力方面，海外版车型搭载的是4.0L发动机，有6速手动和7速PDK变速箱可选；国内版本搭载的是2.5T发动机，最大功率为366马力，峰值扭矩为430牛·米，变速箱仅有PDK ，实测零百提速仅需要4.1秒，心更难很强。
总的来说，Boxster这款车对保时捷品牌有着重要的战略意义，它为保时捷后续的发展指明了方向，新车推出纪念版也在情理之中，不过新车的改进并不大，只是加入了一些外观套件，核心部件还是原来的车型，喜欢的可以下手了。
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