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干扰
设置好导航目的地后，通过菜单让仪表盘显示导航信息，把主屏幕留给乘客使用影音娱乐功能，你就可以不受干扰地开车了。
保时捷全新Panamera有很多地方能让我们兴奋，其中一处就是他们减掉了大部分旋钮按键。保时捷给这套全新系统起的名字是Porsche Advanced Cockpit（保时捷先进驾驶舱），不过假如你是个飞机迷，可能会认为它应该叫“玻璃驾驶舱”。
为我引路
常规的指针式仪表盘只保留下一个，就是仪表盘中央的转速表，它的两侧各有一个7英寸液晶屏，左边的是数字化呈现的车速表，右边显示着其他综合性信息。这两块液晶屏显示的内容都可以翻页。
变化更大的地方在中控台。顶端的12.3英寸触摸屏带有接近感应器，手伸过去，隐藏起来的菜单键会显示出来。换挡杆周围的中控台底座带有两块平整的黑色面板，它们都是触控板。
在屏幕主页上，我们可以根据自己的喜好设置六项快捷访问键（举例来说，如果你的Panamera是Turbo版，可以设置成附近加油站的导航地址），用两个手指缩放或旋转地图，手写导航地址，或者左右滑扫屏幕查看不同的菜单页面。在手机上下载PCM Connect应用程序，将其与你的车配对，就能把手机上的数据发送给Panamera，例如日历中的约会、地点信息，甚至还可以把带有GPS信息的照片作为导航目的地发送。
如此多的新功能乍看起来可能会让人感觉眼花缭乱，不过坐到驾驶席上后并不会感觉自己是坐在宇宙飞船里。如果你用过任何一款平板电脑，就会发现主屏幕很熟悉，尤其是在你知道自己想用哪项功能的情况下。移动地图非常自如，输入文本也很方便：只要输入一个字母，系统就会开始搜索，所以通常输入两三个字母就能找到你想要的地址了。
新系统总体来说差强人意。在很多厂家用上全液晶显示的情况下还保留传统的转速表对驾驶爱好者来说令人欣喜，加大尺寸的小屏导航显示指示也很清晰，触控板的反应灵敏度让人满意，唯一要批评的是触控板作为按键时的点击感受：按下时会有咔哒声，感觉有些廉价。
在现场好使吗？
很好使。全新Panamera的驾驶室布局可能还算不上一场革命，但进步明显，是向着把我们的数字化世界与自己的座驾无缝连接迈进的一大步。可以自主配置的屏幕提供了高度的灵活性，而且对用惯了智能手机和平板电脑的人来说很容易上手。
layout: LPY.
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