座椅加热功能在目前低、中档车型中较为常见。一般具备两火三挡的热度调节。但某些厂商采用了一些销售手段，往往一些低配车型并不具备此功能。
原厂加热座椅胜在便利性、贴合度、舒适性等方面。同时加热功能与整车享受厂家质保，但选装价格相对较高，而一些品牌所提供的定制化服务（选装）等待周期较长，且选装后的车价极不稳定。如果要想直接购买带有座椅加热配置的车型，有可能直接要多花出近万元来升级配置。
加热座椅使用注意事项
（1）座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用；
（2）为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载；
（3）如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能；
（4）停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大；
（5）加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。
（6）在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。
座椅加热的误区
一，座椅加热需要时间，并非即开即热。并可以调节加热温度高低，档位越高温度越高。
二，座椅加热有温度设置，并非一直升温。
三，重复使用座椅加热不会损害真皮座椅。
作者/汽车小萌萌 微信公众号/dh56678 关注更多精彩文章
