先问大家一个问题：
如果你手里有一辆路虎
而且还是最新的揽胜运动版
你会开它去干嘛？
去爬山？
还是去涉水？
又或者来一场说走就走的旅行？
说实话！砖叔也很想这样任性一把
但还是忍住了
因为砖叔脑海里一直有个疑问
路虎的油耗究竟有多高？
都说买得起路虎的人
不会在乎油费
但这并不意味着油耗对路虎没有意义
对于一个豪华品牌而言
环保的社会责任必须要有！
油耗越高，排放就越大！
于是，砖叔借着去深圳的机会
做了一次真实路况的油耗测试
加油至跳枪
将行车电脑清零
行驶291.3km后
表显油耗是7.0L/100km
事实上，这个数字曾经一度低至6.2L/100km
路虎这是逗我开心吗？
这可是一辆自重超过2吨的
全时四驱大型SUV哦！
能有这么省油？
没关系！
咱还是看实际加油的情况吧！
到加油站再次加油至跳枪
加油机显示加油量为22.29L
油费为123.04元
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砖叔用上毕生数学知识得出
实测百公里油耗为：
7.65L/100km
换算成我们车主常用的表达方式是：
0.42元/公里
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“砖叔!你是不是全程高速啊？”
额......
整个测试过程中虽然有高速
但也遭遇了严重堵车
甚至还跑了很长一段盘山路
33km/h的平均车速可以证明这点
“你不会把节油赛的绝技也用上吧？”
这......
你想多了！你认为砖叔开着一辆路虎
还能忍得住右脚吗？
得了！不买关子了
其实是这辆路虎有绝技
还没反应过来？
没错！“HYBRID”
混合动力
另外，这辆路虎的发动机
是一款3.0L V6 涡轮增压柴油发动机
（292马力、600Nm）
先天就省油的柴油发动机
与电动系统组成混合动力
究竟会有什么神奇的事呢？
慢速起步、低速行驶时
（比如堵车的时候）
35kW、170Nm的电机可以单独驱动车子
此时发动机不工作
当深踩油门或者电量不足时
发动机才介入工作
这样发动机就避免了一些
油耗高、排放高的加速工况
而滑行和刹车减速时
电动系统会把动能转换成电能存储
这就是传说中的动能回收
这部分能量在传统车上就白白浪费掉了
此外，发动机工作时多余的能量
也会被发成电存储在电池中
最终，这款混动版的柴油揽胜运动版
综合油耗仅6.5L/100km(工信部数据)
此外，这款混动版的揽胜运动版
还有一个很霸气的数据：
0-100km/h加速时间仅6.7秒！
好吧！
能上山下水对路虎来说不算啥！
但跑得快又省油的确让人意外！
