前段时间在朋友圈看到很多人晒“秋天的第一杯奶茶”、“秋天的第一顿火锅”，我啥也没赶上，“秋天的的第一场车展”——成都车展倒是引起了我的注意，主要因为奔驰新C级宣布正式上市了，前期虽然看了很多预热报道，但正式上市的消息还是让人很激动。
以前人们都说奔驰C级是小S级，这一代C级更进一步证实了这个说法。新C级采用了两种不同风格的前脸设计，立标版豪华大气，“王”字型进气格栅颇有几分S级车型的神韵。而运动版车型可能更贴近人们对C级的印象，巨大的三叉星徽LOGO位于黑化的网状进气格栅中央，“大奔”的感觉瞬间就出来了。绝对称得上高科技的数字大灯，只有夜晚点亮它的时候才能展现它的魅力，流星雨一般的光束肯定让你眼花缭乱。
内饰的变化堪称惊艳，几乎照搬了S级的设计，平板电脑一般的超大中控触摸屏，十分具有科技感，矩形的全液晶仪表盘观感不错，显示的信息非常丰富，银色的出风口样式很有高级感。
新C级在和车身长度和轴距相比之前都有加长，所以在空间上略有进步，舒适性配置则一如既往地丰富。动力采用新的1.5T发动机+48V轻混系统，马力虽然有所提升，但仍然是新C级最大的槽点，甚至有人开玩笑说，发动机省下来的成本全贴在内饰上面了，花将近四十万的价钱买一个1.5T的两驱车，是不是该慎重考虑一番？有意思的是，新C级刚公布售价，隔壁的宝马紧接着就发布了3系的年度改款车型。
2021款的宝马3系经历了两次改款，如今终于盼来了年度改款，频繁升级换代释放出来的信号很清晰，那就是坐稳中型车销量头牌的位置，今年销量赶超奔驰C级之后，必定不能轻易掉队。鉴于出色的销量成绩，此次年度改款车型在外观上并无较大改动。这一代3系的设计语言的确称得上精妙，扁平化设计的双肾进气格栅，经过黑化处理之后运动气息更加浓厚，侧面车身比例协调，姿态和腰线设计极具动感。
内饰方面，3系如果要和新C级对比那就显得黯然失色了，设计语言沿袭了宝马一贯的风格，对于一台追求性能的运动轿车，琳琅满目的装饰和具有科技色彩的大屏幕或许不一定合拍，还是坚持自己的风格比较好。空间方面，3系仅在车身长度一项参数略微落后新C级，驾乘体验绝对不会逊色。全系2.0T排量的配置，可以凭借排量优势尽情嘲讽一下奔驰新C级。
写到这里，两台车的优势和不足都已经很明显了，C级卖内饰，3系卖操控，并且以守为攻，乘新C级上市推出年度改款，老款车型来一波优惠，新C级能否扭转销量颓势，十分让人期待。大家对于这两款新车有什么看法，欢迎留言分享。（文/驭风）
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