近日，中国汽车流通协会发布了2021年中国汽车保值率报告。
因为芯片的紧缺，导致2021年国内二手车的价格普遍提升。也就是说，在保值率方面也较往年有所提高。
在这份报告中，涵盖的面非常广。包含各个国别、各大汽车品牌、各大汽车厂商以及各个级别车型，保值率则都是以三年为标准的。
因为在整份报告中，涵盖的汽车品牌和车型非常的多。在本文中，我们先来看一下各车系以及汽车品牌的保值率情况。
整体来看，日系品牌三年保值率是最高的。其中，雷克萨斯、丰田和本田位居前三名。雷克萨斯三年保值率为86.75%，丰田和本田三年保值率分别是83.24%和78.19%。
意外的是，在国内销量非常好的日产三年保值率仅仅只有67.48%，低于斯巴鲁的71.03%和三菱的69.87%。
马自达三年保值率为66.94%，英菲尼迪三年保值率62.62%，在日系品牌中垫底。
需要说明一下，因为铃木已经退出国内市场，所以没有在统计范围之内。
德系车品牌中，三年保值率最高的是保时捷，为95.42%。
同时，保时捷也是所有汽车品牌中三年保值率最高的。
紧接着是奔驰和MINI，三年保值率分别是76.23%和71.27%。宝马三年保值率为70.46%，奥迪则是68.55%。
最后是大众和斯柯达。三年保值率大众为64.58%，斯柯达为57.7%。
美系车中，保值率最高的是特斯拉，三年保值率64.82%。紧接着是别克和凯迪拉克，三年保值率分别是62.45%和60.51%。
福特位居第4名，三年保值率为58.05%。
Jeep和林肯三年保值率基本上相当，前者是57.96%，后者是57.13%。
同为通用旗下的雪佛兰，三年保值率是53.93%，很明显和别克有很大的差距。
韩系车中，现代和起亚三年保值率分别是62.86%和62.13%，属于是旗鼓相当。
最后来看一下自主品牌汽车保值率情况。
排在首位的是五菱，三年保值率70.55%。领克汽车紧随其后，三年保值率为67.17%。
紧接着是广汽传祺，三年保值率65.54%。
长安汽车位居第四名，三年保值率64.28%。
再往下是宝骏，三年保值率63.77%。魏派和启辰三年的保值率均为百分之六十二点多。
接下来依次是哈弗、荣威和吉利，保值率分别是61.57%、61.21%和60.82%。
下一期的文章中，车快评将会重点聊一下国内汽车厂商以及车型的保值率情况。
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