很多人可能开过各种不同的车型，而说到开一辆车感受的时候，同样也会有不少人给出自己的评价，这其中就存在不少人都认为，欧美车开着更稳，而日系车开起来则会飘。同样的，还有一大堆所谓具备爱国情怀的人群，各种吐槽日系车，说什么日系车的外壳像纸一样薄，既轻又不安全。其实个人是不赞同此说法的，因为要去评价对比一项汽车标准的话，至少你得说出售价、定位以及型号吧，只能说这样一竹竿打死一船人的偏见思想就是耍流氓的表现。
而回归到标题所说的"稳"与"飘"，涉及到的方面实在是太多了。比如汽车重心高度，悬架的调教，轮胎的宽度，两驱还是四驱等等的因素，都会造成行驶感觉不一样。相信键盘侠所说的欧系车"稳"，而日系车"飘"只不过是用了欧系的中大型车与日系的小型车做对比得出来的结果。就好比上面所说的日系车皮薄，如果你用一台本田飞度去碰一台宝马7系，日系车当然就会显得皮薄了。你说要是拿讴歌、雷克萨斯这样的车型来和欧系车做对比，究竟谁稳谁硬，相信一时半刻是说不清的。
然后要说的是，尽管欧美车与日系车开起来的确存在差异，但是别人车企都是从用车者的角度出发而设计的。日本国土面积小,人口多,街道狭窄,所以日本消费者更重视低速行驶时的好开与舒适,谁会在乎你什么操控性还有开起来很"稳"？光看别人K-car的销量便知道其用车需求了。而再看欧美地区，地广人稀道路大，同时还有德国这样高速不限速的国家，自然就会萌生出天生对速度有追求的因素,所以其更强调汽车高速行驶的稳定性以及底盘硬朗扎实。
最后要说的是，无论是日系车还是欧美车，只要你选对了车型，都可以给到你行驶起来"稳"的感觉。并不是说日系车就比欧美系车飘，而是咱们开车的人，在过去被别人灌注了一些带有偏见的观点，才会认为日系车比欧美系车皮薄车轻，从而无论怎么开，都会有一种日系车开起来没有欧美车稳重的感觉。
