某主流变速箱维修企业对2017年维修的变速箱品牌进行了一个整合，得到了如下的数据，在过去的一年之中，其大修了388台豪华车变速箱，因为单一企业只是做统计维修数据，并不会计算产品故障率，所以今天只聊变速箱维修数量，或有失偏驳，但以数据以及实际说话。
首先需要知道的是这里所指的大修是拆修更换核心零部件甚至更换全新变速箱。普通的变速箱养护以及小问题不在叙述之列。在去年一整年中，该企业维修了388台豪华车变速箱。虽然其打着“德系车精修保养”的称号，但也对美系以及英系豪华车品牌进行维修，譬如或电影的英伦豪车路虎就包含在列。
去年一年维修了164台奥迪变速箱，93台宝马变速箱，48台奔驰变速箱，52台路虎以及31台保时捷变速箱。需要知道的是，这里并没有日系以及来凯迪拉克品牌，从数据上分析有两个原因，其一是雷克萨斯品牌自身销量较少，而且丰田品质控制以及自身设计本就出色，其二是凯迪拉克品牌销量更少于雷克萨斯，可能不在统计之列。
164台奥迪变速箱维修，其实从单一店铺的维修数据上来说已经是非常庞大的数据，平均两天就会有一台奥迪变速箱前来维修，当然奥迪因为保有量大，产品车龄较老等问题干扰，当然也有一部分奥迪变速箱的确存在问题的原因，譬如说低端奥迪就采用了双离合变速箱，尤其是A3那种干式双离合的确有缺陷，老款A4以及A6变速箱也存在不稳定性。
93台宝马变速箱，其实从保有量上来说，宝马的保有量并不比奥迪少太多，但是从产品维修数量上来说，但单一店铺的维修数据上显示宝马要比奥迪少了70%左右，其主要原因是宝马使用的变速箱多为ZF提供，作为宝马战略合作伙伴，ZF的变速箱以稳定以及平顺为主。其产品质量的确要比大众集团的双离合更要出色。
48台奔驰变速箱，其实从保有量上来说，奔驰的确略低于宝马以及奥迪，奔驰此前匹配M27X发动机的变速箱的确存在设计问题，使得一部分车主在面对老车的时候不能很好的操控驾驶，老奔驰变速箱的确会出现顿挫、换挡难的问题，当然全新的奔驰变速箱有了新的改进。
虽然这只是单一店铺的维修数据，但看了这样的维修数据，我真不觉得奥迪的变速箱质量好。至少上了车龄的变速箱，奥迪还真不靠谱。当然也有一个非常有意思的数据，那就是路虎品牌，其52台变速箱大修数据，账面上要比奔驰更加的稳定可靠。
