文/磊磊
豪华SUV,一个持续红火的产品类别。毕竟,相比轿车,它们有着更为个人化的产品定位。而高头大马的驾驶体验,也更能有理有据地表现出车主的自信。
宝马(进口) 宝马X7
报价:
100万起
获取底价
沃尔沃XC90
这是一款让人“舒服”的车:你能充分感知到它的档次与价值,它却不会给你增添丝毫负担。
外形层面,XC90虽然有着较大的车身尺寸,但整体设计风格的优雅与“雷神之锤”等潮流元素的融入,却让XC90的这种“大”有别于传统认知中的“威猛、霸气”,而是一种难能可贵的涵养。或者换句话说,这台大车看起来相当“文明”。
内饰层面,XC90选取大屏车机作为人车交互的主轴,配合简约的设计、高雅的配色,让它与市面上的绝大部分豪华车“很不一样”。环保材质的采用与沃尔沃家族引以为傲的清洁驾驶舱,会很好地照顾你的鼻子和肺。骨科医生参与设计的座椅不仅能很好地关照你的腰背,也会在万一发生意外时挺身而出。坐在XC90里,你确实会不自觉地放松下来。
动力层面,DRIVE-E T5发动机和爱信8AT的配合,虽然相比宝马还有微小差距,但也属于相当流畅、好开的那一类。油门踏板的调校偏轻松自如,驾驶者的意图能够得到较为及时的回应,配合上不错的动力数据,营造出较为舒爽的驾驶感。
操控则是典型的沃尔沃风格。斯斯文文的外表下,却藏着较高的操控极限和不错的乐趣。不过整体风格调校却与S60那样的“激进分子”拉开了较为明显的分别,在欧系风格中融入了不错的舒适性。
聊到沃尔沃,安全性总是一个无法绕开的话题。XC90在堪称最严苛的IIHS(美国高速公路安全保险协会)测试中获得最高评级(TOP SAFETY PICK+),在有“汽车断头台”之称的25%小重叠面碰撞测试中也获得了优秀(GOOD)评级。
奥迪Q7
年轻与时尚,关乎豪华品牌的大势所趋。但“度”的拿捏,却是一件很不简单的事。它们首先需要借助豪华感的营造让受众接受,其次才是通过年轻感的表达让客户喜欢。
奥迪Q7,无疑是在年轻化的路上走偏的那个。外形层面,寥寥几笔的线条勾勒使老Q7的威严、厚实荡然无存。虽然身边一些80后朋友觉得类似跨界旅行车的造型还不错,但在它的真实潜在用户眼中,这绝非高级的简约,而就是简单。
内饰也以简练线条统筹下的液晶大屏、金属面板抒发出较强的年轻时尚感,但这样的设计却无法为奥迪的旗舰SUV在豪华中大型SUV市场争取到足够的市场话语权。
不过在性能层面,这款不太起眼的车却有着较为上乘的表现。相比老款减重300公斤的轻盈体魄,配合三代EA888 2.0T发动机和ZF 8AT组成的动力总成,带来了“相当跟脚”的动力响应和四款车中最优秀的加速成绩。
操控层面,Q7则显露出一种与它的尺寸不太相符的亲和力。转向手感有着奥迪一贯的惬意、轻盈。相比老款大幅减重的车身,能很好地跟从驾驶者的操控意图。奥迪独门的quattro全时四驱系统,也默默创造出不错的操控极限和全路况能力。这是一款被颜值拖累的“好车”。
卡宴轿跑
Cayenne Coupé车型定位为一台轿跑风的卡宴、一台更个性的卡宴。新车与全新 Cayenne SUV 车型共享包括传动系统和底盘、辅助系统和全面互联在内的多项技术单元。但截然不同的设计也造就了全新 Cayenne Coupé 独有的个性鲜明。
保时捷 Cayenne
报价:
89.50万起
获取底价
外形层面, Cayenne Coupé 拥有极为犀利的线条,并通过多种个性元素的叠加,形成了跑味十足的运动SUV范儿。全新设计的空气动力套件,既提升了车辆驾控体验,也显现了更具锋刃的产品特质。
动力层面, Cayenne Coupé 搭载 3.0 升 V6 涡轮增压发动机,输出功率可达 250 kW(340 PS),峰值扭矩为 450 Nm。得益于标配的 Sport Chrono 组件,由静止加速至 100 km/h 仅需 6 秒;当选装轻量化运动组件后,百公里加速可缩短至 5.9 秒。旗舰车型 Cayenne Turbo Coupé 搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机,输出功率高达 404 kW(550 PS),峰值扭矩为 770 Nm,由静止加速至 100 km/h 仅需 3.9 秒。
宝马X7
外形层面,新车保留了双肾型进气格栅、贯穿式整体腰线等家族经典设计,整体轮廓分明,挺拔英武“L形尾灯”也赋予了新车较强的扩张感与力量感。
内饰层面,新车保留了宝马家族实用取向的整体风格,但悬浮式中控屏与金属饰条等新鲜元素的注入,也赋予了新车不同以往的豪华与精致。
平台层面,新车将基于宝马CLAR模块化平台打造,具备同级靠前的车身刚性及整体轻量化水准。
动力层面,新车预计搭载3.0T V6、4.4T V8两款双涡轮增压发动机,最大功率分别为340/530马力,均匹配ZF 8AT自动变速箱及全时四驱系统。