【宝马x1和q5哪个好】35万的豪华SUV 选全新宝马X1还是奥迪Q5？

是的你先别骂街，X1原本是紧凑型SUV，对标的是同级奥迪Q3，但新X1加大加大加大版，尺寸上确实已经把Q3远远甩在了身后。加上X1新上市（28.60-43.90万元），没什么优惠，奥迪Q5现在市场上普遍优惠在6万元上下。35万元可以买到宝马X1 2016款 sDrive20Li 豪华型（指导价：34.50万）和奥迪Q5 2016款 40 TFSI 技术型（市场报价约36.50万元）。从一个揣着35万想买豪华SUV的消费者角度来看，新宝马X1跟比高自己一级的奥迪Q5还是有可比性的。今天的《帮你选车》，我们就来看看，35万预算，选新宝马X1还是奥迪Q5。

从上面表格，我们可以看到，全新宝马X1轴距进一步加大到2780mm，这一指标上把老对手Q3远远甩在了身后，跟Q5相比也只是27mm的差距。车身尺寸上，新X1整个加大后，长宽高4565*1821*1624mm，跟Q5的2629*1898*1655mm相差也不十分大。再来，新X1相对老款大变化除了尺寸，就是后驱变前驱了，除了整体空间变大，后排中间座位脚部空间肯定有改善，这也增加了跟Q5竞争的可性能。至于“后驱=宝马”的情怀问题，后面再聊吧。

宝马sDrive表示是两驱车型，当然新宝马X1这里表示前驱，xDrive则是四驱车型，宝马X1 2016款 sDrive20Li 豪华型和宝马X1 2016款 xDrive20Li 豪华型动力相同，同属于豪华版车型，配置基本相当，主要差别就在于前驱和四驱的驱动形式上，前者售价34.50万元，后者售价38.50万元，下面就用前者来跟奥迪Q5 2016款 40 TFSI 技术型作对比，Q5这款车型指导价为42.76万元，算上约6万元的市场优惠，价格在36万上下。

X1作为宝马家族一员，同样继承了运动特质，造型设计上也是这个路子，扁平的车身，很多人都会说它更像旅行车。新X1虽然尺寸进一步加大，也更像一辆SUV了，但是长高比例变化有限，所以虽然长宽高快追上新Q5了，但是视觉效果依然是差了一截，用同行一位先看Q5再看X1的美女的话来讲就是“这车好小”。

新X1尺寸加大，整车看起来也更像一辆SUV了。前脸部分虽然还是经典双肾格栅，但经过重新设计的新造型以及使用了LED光源的大灯还是让新车显得精神了不少。

尺寸上长宽高虽然都有所增加，但是比例上老款X1有点像旅行车的感觉并没有完全消失，所以虽然长度参数跟Q5相差不大，但是视觉效果上却小很多。

奥迪Q5作为中型SUV市场上的一员“老将”，虽然顶着科技奥迪的名头，但四环家族的SUV显然在造型上有自己的一套逻辑，那就是肌肉感（或者叫力量感）和轿跑风。大气是国人最常用来形容奥迪系列SUV用的词语，这正式豪华感的一大组成部分，这一点上，奥迪还是很成功的。

就像上面提到的概念车一样，饱满大气是奥迪SUV系列的造型基本要求，虽然这一代Q5线条偏柔和，但是大尺寸的镀铬中网配合饱满的造型还是显得新车大气十足。

除了大气饱满，奥迪SUV还有个特点就是采用溜背造型，过于倾斜的D柱造型虽然视觉效果一流，但是给储物空间甚至后排空间都带来一定的影响。

新宝马X1作为新一代车型，内饰新意十足是做到了。宝马家经常遭到吐槽的就是内饰设计感淡泊，中控布局有些过于集中，尤其是中控屏幕和空调控制区。而新车中控台采用了新的平直的设计，一条装饰条贯穿左右。中控屏幕、空调出风口、媒体控制和空调控制几块区域都处于同一平面上，视觉感受和操控便利性有了很大提升。

还值得一提的就是，随着新X1轴距和长宽高都大幅增加，空间表现非常喜人，远超过旧款和与之同级的Q3。但是，变化不光有喜人的部分，之前俗称“大鸡腿”的电子排挡杆换成了机械排挡杆，科技感相差甚远，这也是新车槽点之一。

奥迪Q5的内饰则是大家再熟悉不过的家族风格，粗壮的多功能方向盘，典型的仪表，大尺寸中控屏，还有造型灵感来自飞机的排挡杆。但是豪华精致也掩盖不了内饰造型的沉闷，当然这跟Q5这一代最早2008年亮相，迄今已经销售超过8年了也有关系。

外观造型上，总的来讲旧款宝马X1有一种偏向旅行车的设计，新一代X1在使用了新的平台之后，造型思路也起了变化，尺寸全面加大后，新X1整体比对手Q3和GLC都大了一圈。但需要了解的是在跟奥迪Q5的对比当中，X1车身宽度不够、高度也偏矮，整体呈现细长车身视觉效果的设计思路依然存在，而且毕竟基本跟Q5有差，看起来小了不少。

内饰设计上，就不像外观上双肾格栅和大嘴前脸区别那么明显，要肯定的是新X1中控设计终于不再会让人觉得繁复，走上了简洁实用的路线，奥迪的内饰则是大家熟悉的不能再熟悉的家族风格。

说配置之前，先来看下新X1和Q5的全系车型配置分类情况，首先来看新X1，我们分为三类，基本代表了低、中、高配三个系列。今天的主角售价34.5万元的X1 sDrive20Li豪华型处于中高配的级别。新X1只推出6款车型，我们可以看到18Li后缀表示其搭载的是1.5T发动机，20LI表示是2.0T低功率版发动机，25Li则是2.0T高功率版。还有就是，sDrive跟xDrive的区别是前驱和四驱。

2016款奥迪Q5初上市只有5款车型在售，后来增加的plus车型只是在原有车型上增加了运动套件和一些配置。我们还是把Q5分成低、中、高配三个类型，可以看到今天另一位对比主角Q5 40 TFSI技术型属于低配车型。40 TFSI这里表示Q5的动力是2.0T发动机，还有就是，Q5全系标配四驱系统。

配置方面，我们把配置简单地划分三个类别，分别是基本配置、舒适配置和科技配置。基本配置上，两车差异主要在于前驱和四驱、轮胎尺寸，这方面奥迪Q5占优；舒适配置上，明显宝马X1提供了更丰富的配置，这也跟所选车型是前者中高配对比Q5低配有关；科技配置是比较让人惊喜的，新X1搭载了LED大灯，这让以科技著称、“灯厂”闻名的奥迪有些汗颜。

简单概括一下配置就是，新X1以LED大灯为代表的部分配置走在了前面，给了大家惊喜。奥迪Q5跟X1配置上的差别有不少都是级别差异造成的，比如更大的轮毂尺寸、后排遮阳帘等。有一点值得一提的是奥迪Q5居然全系都没有感应后备厢，可见其配置或者说车型确实需要更新换代了。

动力方面，新X1提供三款动力，分别是1.5T和2.0T的高低功率版，Q5则只有一款2.0T发动机提供。35万元级别的X1 2016款 sDrive20Li 豪华型和Q5 2016款 40 TFSI 技术型搭载的都是2.0T发动机，但是参数表现上，Q5最大输出为165kW/350N·m明显比X1的141kW/280N·m强上不少。

值得一提的是新X1在中低配车型上装配了一款1.5T三缸发动机，这给新车带来不少话题，很多人认为三缸相较于四缸就是却条腿的马，1.5L的排量更是过分“小气”。但经过猫哥实测，宝马1.5T三缸发动机表现比预期的好上不少，首先其最大输出100kW/220N·m虽然比Q3的1.4T发动机的110kW/250·m账面数据略差，但实际表现可圈可点，尤其是油耗表现，这个等下会说到。

变速箱方面，新X1因为后驱变前驱，变速箱也经过重新匹配，其中2.0T发动机匹配的8速自动变速箱换成了横置，然后为1.5T发动机车型匹配的是6挡自动变速箱，变速箱的变化对操控来讲基本没有影响，有影响的是两点，第一6挡听起来没有8挡那么犀利，虽然差距极小；第二电子排挡杆换成了机械排挡杆，依然对操控影响很小，但是排挡杆造型的变化会让人产生高端变低端的感觉。至于，X1的8速变速箱跟Q5的8速变速箱相比有什么差别？答案是没什么差别，主要考校的还是厂商匹配功力，这个在油耗上会有一个突出表现，下面再说。

35万元级别的X1 2016款 sDrive20Li 豪华型（2.0T低功率）和Q5 2016款 40 TFSI 技术型搭载的都是2.0T发动机，匹配的也都是8挡自动变速箱，从油耗表现上来看，明显是新X1表现更优秀。但这里还要提到的是，因为X1是紧凑级SUV，Q5是中型SUV，两车重相差较大，前者为1550-1680kg，后者则约为1900kg，条件相近情况下多出来300kg，油耗表现自然不同，这也是现在车辆制造商追求轻量化的原因之一。

宝马X1和奥迪Q5的保修政策同为三年或10万公里，这也是同级车型最常见的保修政策。保养周期方面宝马X1的官方建议是10000-12000公里，奥迪Q5则是10000公里，但据经销商介绍，他们会建议提早保养，以猫友反馈和猫哥经验来看，除非明显感觉到车辆行驶状态有异常，通常情况下就按照保养手册提示来做保养就可以了。小保花费方面，奥迪Q5的1200元略高于宝马X1。

一年的用车成本来看，，宝马X1 2016款 sDrive20Li 豪华型能比奥迪Q5 2016款 40 TFSI 技术型节省下来超过2600元，值得一提的是，上表还没有提到需要更换的零配件等价格。

这里要补充一个级别的说法，宝马X1是紧凑型SUV，奥迪Q5是中型，后者比前者高一级。这个高出来的一级主要体现在几个方面，一是一般情况下，级别越大，尺寸越大；二是级别越大，车辆研发标准越高；三是级别越大，配置尤其是高科技配置丰富程度高。

所以，从上面的对比来看，尺寸上、配置上、动力上X1跟Q5的差距主要原因就在于两者级别有差，而在之前的新X1购车手册里，猫哥就曾提到，新X1更值得购买的车型是1.5T，而不是今天的主角2.0T。点击查看《1.5T车型值得拥有 宝马X1购车推荐》。

宝马跟奥迪两个品牌绝对是老对手了，今年是宝马成立100周年，奥迪则通常被认为成立于1909年。两个车厂不仅在销量上仅仅咬着对方，各级别车型更是针锋相对，直到这次新X1的推出，让人有一点眼前一亮的感觉，这辆车跟Q3和GLC都不一样啊。

回来再说品牌，尤其是豪华品牌，带有非常强的属性认同感，举例来说，讲到宝马，你会想到运动，操控，说到奥迪，你会用科技，大气，甚至“官车”来概括，这个就是品牌认同。买车的人非常容易受到这个认同感的影响，比如，你认为自己是运动的或者渴望运动，那选择宝马的可能性就会高出很多，这也是各大厂商努力打造品牌认同感的原因。

综合性品牌咨询机构Interbrand公司发布了“2015年全球最具价值品牌”排行榜，在汽车行业中也有了“最具价值品牌”的TOP 10。从表中可以看到宝马品牌价值几乎是奥迪的3倍，这说明世界范围内，宝马品牌的更被认可，这跟奥迪在国内如日中天的表现有些出入。但是需要注意的是，品牌价值和品牌在二手车领域的影响都跟地域有很大关系，比如在国内，一般是奥迪二手车更保值。

车辆的可靠性可能会直接影响整个用车过程，如果很可靠性，几年下来没啥问题，那可能没什么感觉。不过如果三天两头，车窗摇不下来了、天窗关不上、异响、空调不凉，那还真是有点烦人。所以最后我们还要看看两款车的可靠性如何。

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