最近朋友圈都在流传宝沃免费维修的新闻，车展期间，宝沃宣布将对旗下车型的购买者终生免费维修，消费者只要买了宝沃汽车，然后按期保养，此后终生维修的任务就由宝沃包了。消息传出，立即惊动江湖，朋友圈一夜之间爆屏，竞争对手和后市场都面如土色，所有人都在询问这个宝沃是什么来头，怎么这么大的手笔？甚至有一丝若有若无的恐慌气氛弥漫后市场……
其实完全不必害怕，宝沃的免费维修不过是自己挖的一个大坑而已。在挖坑之前，我们有必要先说说宝沃，因为对于绝大多数人来说，宝沃实在是太陌生了，其实和中国有着千丝万缕的关系。
宝沃虽然口口声声是纯粹德系品牌，张口闭口都是德国宝沃，发布会上都是一连串英文字母，甚至连汉字都少得可怜，请来的CEO当然更是货真价实的老外。乍一看，好像和中国无关，甚至连中国伙伴福田的影子都看不到。但是实际上，北汽福田才是宝沃真正的主人，北汽福田才是将宝沃这个已经消失五十多年的品牌复活的最大动力，福田复活宝沃，不过是为了更迅速进军乘用车时候获得一个外援主力而已。
在宝沃之前很多年，北汽福田一直是中国商用车的销冠，虽然它的知名度可能连众泰都不如，但是2015年卖出去了将近50万台汽车。从2004年开始，北汽福田一直想生产轿车，但是十年如一日，国家有关部门就是不批准，福田一直很郁闷。一直到去年，苦尽甜来的福田才获得了轿车资质，但是这个时候，中国汽车市场的高速增长已经结束，市场进入了微增长时间，再要开拓市场，难比登天。
尤其是福田在乘用车市场的影响几乎忽略不计，连三四流都算不上，宝沃历史上虽然也阔过，但是毕竟已经停产五十多年，在德国都被人忘得干干净净，更别提中国。在这种不利局面下，宝沃汽车想要顺利开局，几乎是一件不可完成的任务，除非，除非上市的时候扔一个炸弹。
宝沃确实扔出了一个炸弹，而且是超级炸弹，这个炸弹就是宝沃汽车终生免费维修，当宝沃扔出这个炸弹的时候，台下所有的观众都张大了嘴巴，消息疯狂一样在朋友圈传播，以至于当你读到这篇文章的时候，宝沃的知名度几乎是一夜之间起飞。今天，无论是宝沃的竞争对手，还是后市场的投资人，都在打听宝沃的消息，也都在捉摸这个终生免费的分量。以至于很多人都忘记了，宝沃在宣布终身免费的时候其实还有一个前提，就是只有前1万名购车客户，才能享受这个免费维修的待遇。
说白了，其实就是一个广告而已。所谓的全免费，其实也仅仅这一万台全免费，至于一万台以后的消费者，汽车坏了还是要自己掏钱的。当然必须指出，即便免费维修的只有1万台，宝沃掏出的也不是一笔小钱。按照一台汽车寿命15年，每年维修费用平均3000元计算，一台车终生免费维修的代价大约是45000元，再多少打一点富余，那么每台车的免费维修的代价大约5万元，一万台车就是5个亿，这也不是一笔小数字。
所以看到这里的时候，所有的竞争对手和后市场们都应该是松一口气，这个完全免费是一个超级大坑，恐怕宝沃自己也玩不下去。根据宝沃的规划，到2020年将实现50万台销量目标，如果这50万台全免费维修，按照每台5万元的预算，这将意味着宝沃一年就要计提250亿的支出，这绝对是一笔宝沃完全无法承担的数字。
退一万步，即便宝沃自己玩儿得上瘾，在车价里将修车成本提前打入，但是一定没有人愿意奉陪。这是个无比简单的数字游戏，以上汽大众为例，上汽大众的年销量大约180万台，如果每台售出的汽车需要额外补贴5万，那么一年就是900亿人民币，这个代价没有任何车企能够承受，就是丰田和大众也不能够，他们肯定也不会陪着宝沃玩儿这个疯狂大冒险的游戏。
所以看到这里的时候，所有人都松了一口气，宝沃的免费维修，其实不过是一个游戏而已，不过一个广告，不过是一个极其高明的宣传手段，这个免费模式没有任何可能持续下去，没有任何企业会跟着宝沃跳水，甚至他自己也不会坚持。这只不过一个偶然的插曲，给朋友圈提供一点谈资，反正至少大家在一夜之间都知道了宝沃，这一局还是宝沃赢了。
当然至于宝沃能否继续赢下去，谁也不敢预言，反正包括萨博、欧宝和迈巴赫等古老的品牌，一个个都被新主人玩儿得很惨。最重要的是，宝沃这笔5亿的广告费确实有一点点的小贵，而且，还不知道宝沃是否能卖一万台。
