车辆在行驶的过程中，各种事故发生的几率都是有的；而油门作为行驶过程中重要的加速工具，如果出现问题处理不当则将会给我们带来生命危险。像著名的“丰田油门”事件，主要原因是RAV4油门踏板无法及时归位；还有部分RAV4车辆设计的踏板长度与脚垫发生冲突，这种情况最直接的影响就是会造成油门踏板被脚垫卡死，进而发生危险。
在行驶过程中油门踏板被卡死这是一种很危险的情况，如果处理得当则平安无事，而处理不当轻则造成人员轻微受伤，重则造成人员死亡。所以我们平时掌握一些油门被卡住的紧急处理方法还是很必要的。
在掌握紧急处理方法之前我们还是应该先了解一下油门被卡住的常见原因，从根源上降低事故产生的几率。油门被卡住在生活中最常见的原因主要包括三种。
第一种是我们平常车内行李放置不适，水瓶等异物在汽车行驶的过程中滚落到踏板下使踏板无法踩下，这种情况还是比较好预防的，我们平时开车前仔细检查一下就可以避免；
第二种情况则是设计上的缺陷，由于设计考虑的不周全，比如踏板的高度设计不合理，造成安装脚垫还有地胶等车内装饰时不适，踩下踏板后可能挂到脚垫或者地胶上使得踏板无法弹起，造成危险；这种情况就需要我们平常在选购脚垫时尽量选择原厂生产的，或者也可以买回脚垫之后安装好确认一下脚垫是否对踏板有影响，如果有影响我们可以在油门踏板处修建适当的缺口。像奥迪A4的刹车踏板设计的就不是太合理，给油门踏板留的位置不是太大，穿太大的鞋驾车会有一定影响；
第三种情况是生产工艺的不到位造成的，汽车在生产出来或者使用一段时间后油门踏板出现松开时卡滞、回位慢等；遇到这种问题我们就要在没有发生事故之前及时送到4s店或者修理店进行修理。平常在做保养的时候我们也可以让维修工帮忙仔细检查一下，这样可以极大地降低发生危险的几率，做到平安出行。
我们在了解这些油门卡住产生的原因之后，平时一定要勤检查，做到防患于未然。如果我们真的在行驶过程中出现油门卡滞的现象，一定要冷静，以“将损失降低到最小”为原则，以生命安全为第一来处理。
下面就以丰田事件中的RAV4给大家介绍一下行驶过程中油门卡滞该如何应急自救，首先先回顾一下丰田事件的起因，事件起源于美国，在美国接连发生40起丰田汽车因油门踏板出现问题的交通事故，之后引起丰田高度重视，开始进行相关汽车的召回。
那么像RAV4手动挡汽车油门踏板在行驶过程中卡住了，但是卡的不太深，这是我们应该立即踩下离合器，然后迅速将换挡杆至于空档的位置上，之后再像平时那样刹车将车慢慢放到路边，熄火，停车检查，如果不是被异物卡住造成的，而是油门踏板本身的问题，这时候我们就不要再继续行驶，应该拨打救援电话等待拖车拖走。不能因为车的价格而不重视这些问题，尤其是像奔驰、宝马这一系列高档车也容易发生事故，所以发生这种情况要仔细检查。
RAV4自动挡汽车处理方法则是把油门踩下去进行强制刹车；然后将换挡杆推到N挡的位置并靠边停车检查，这种方法虽然会在一定程度上对您的爱车有磨损，但是跟生命安全比起来还是不算什么的。所以发生危险不要犹豫，要当机立断做出决断。像雷卡萨斯，卡罗拉这系列的车都需要在这方面多留意。
如果RAV4油门卡滞太深的话，上面的方法效果则不是太大，这时需要极大的制动力才能将车停下来。首先我们可以选择挂上低速档，利用发动机的阻力来强制制动，挂上低速档之后我们要立即熄火，车在这时就会有明显的减速；然后我们还可以用刹车辅助减速，但是熄火后刹车助力的余压只能支持熄火后第一次刹车，之后刹车踏板便会变得很硬，无法再次制动；这时我们还可以间歇地拉动手刹辅助制动，但是这种方法两个步骤要连在一起，如果只降档不熄火，这时反而更危险。在这方面需要留意的车型还有雅力士、皇冠一类。
应急措施需要牢记，同时日常检查也不能忘，两者结合出行才更安全。
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