不到20万如何选择一台年轻又动感的轿车呢，今天我就来给大家盘点几台值得大家选择的十分动感的车型。。
菲斯塔
第一台是来自现代的菲斯塔，想必很多人都听说过这款车。现代菲斯塔这款车的指导价从14.08万元到15.48万元，竞品的就是本田旗下的思域，也算是两个死对头了。其实，菲斯塔在2018年的时候就已经推出，不管是那台堪比2.0T的1.6T涡轮增压发动机，还是非常夸张的外观以及内饰的设计，都刷新了以往大家对于韩系车的印象。因为在很多人的心中，韩系车有如奶油小生，在外观内饰上都做的较为柔美，但没想到菲斯塔一台这么正经的韩系车可以设计得如此的有杀伤力。
不管是哑光黑的18寸轮毂，还是车身遍布的黑色元素，都让菲斯塔这么一款家用车，看起来非常的运动。改款之后的菲斯塔，把原先的1.4T的发动机取消掉，我想，官方也是觉得1.4T的发动机用在一台菲斯塔上可能不太合适。所以现在全系都是1.6T的涡轮增压发动机，这一款1.6T的涡轮增压发动机功率还是非常高的，达到204匹马力。堪比某些2.0T的低功率版本发动机，所以在整个驾驶的过程中，动力可以说是随叫随到，而且是略显暴躁，声浪也算是比较好听，比较难得。即便是有短暂的涡轮延迟，依然可以给足人们快感。
宝马125i M
第二台车就是来自宝马的一系，一谈到宝马的一系。我相信很多人都会想到曾经的宝马118i，这是一款三缸机，而且要卖到20多万。在当时很多人都觉得，它就是宝马马里用来割韭菜的。的确从当时的眼光，花20多万去买一台三缸的发动机版本，前驱的宝马。的确不是一个很好的选择，但是如今的宝马一系125i m就很不一样了，指导价依然是24.68万元，还算是比较的亲民。在终端市场上，大概有五万块钱左右的优惠。而这个行情几乎是全国统一的，宝马的一系，除了空间表现比较一般之外呢。不管是动力还是底盘的表现，都是出类拔萃的，虽然说这一台2.0T涡轮增压发动机虽只有192PS的动力。但是对于身材小巧的宝马一系来说是绰绰有余。
天籁
第三台车就是来自日产的天籁，很多人或许很好奇。一台主打舒适的车型怎么轮得到谈性能呢？但其实并没有，日产的天籁的那一台2.0T的可变压缩比发动机。在起初发布时就引起了业界不小的轰动。首先这一台发动机可以实现高低压缩比的智能变化，不管是在油耗的经济性方面，还是在动力的迅猛度上，都堪称同级别的佼佼者。243匹的最大动力，也许在同级别中比较中庸。但是它的油耗表现绝对是同级别车型所望尘莫及的。
当然，日常的天籁也没有忘记自己舒适的本意。即便是一台2.0T版本的天籁，车内的座椅舒适度依然是比较强悍的，座椅的填充物很厚实，所以，带来的驾驶感受以及乘坐体验都是比较柔软舒适的。再加上原本是B级车的较宽阔空间，即便是面对一众强手，这款车的表现也堪称优秀。
对于日产天籁来说，大家最关心的还是动力的体验，2.0T的动力其实比较的够用，而且这款车所搭载的无极变速箱也出乎了很多人的意料。这款变速箱没有像之前的日产风格，油门调教得十分灵敏，甚至有点过头。所以带来的驾驶体验是非常的这是我之前在试驾日产天籁时给我的最大感受。而且在悬架的调校上，日产的天籁2.0T版本也比之前有了大变样，避震的调校，相比于同级别的雅阁或者是凯美瑞这种较为中庸，主打家用的车型而言更加的硬朗，这也是日产天籁给我的最大改观。的确，它不再是那个温文尔雅的大叔，它变成了一个充满着挑战性的小青年，不管是外观的设计，还是内饰的质感，都向着年轻化奔去，也许对于许多上了年纪的消费者而言，这样的变化很难接受，但是对于广大的90后甚至是95后消费者而言，这样的变化是洗心革面的。因为天籁，终于不再是曾经那个油腻而老道的天籁了。
写在最后
这几款车说实话性价比都比较一般，尤其是2.0T版本的天籁或者是宝马的一系，但在当前的购车环境下，还有多少人会去关心性价比这三个字呢？大家的购买期望越来越高，大家也不想要再去选择一台烂大街的车型，所以，这几台车无疑是一个不错的选择，你们觉得呢？
