[XCAR 2017广州车展 原创]
2017广州车展正式开幕，本届车展上宝马全新一代530Le iPerformance插电式混合动力车型正式亮相，据悉新车将在明年年初正式上市。新车在动力上搭载了一台2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统。其综合最大输出功率185kW（252Ps），综合最大扭矩420Nm。电动机最大功率70kW(95Ps)，最大扭矩250Nm。
新车的外观与全新一代5系长轴车型保持高度一致，不同的是在车身前翼子板和C柱的位置增加了“i”和“eDrive”的标识，充电口被设置在左前翼子板附近。双肾型进气格栅也加入了蓝色点缀的装饰条做衬托。
新车基于全新一代5系长轴车型打造而来，车身的外观设计保持高度一致，不过作为一款新能源车，其在一些细节部分加入了特有的元素。
前脸的双肾中网加入了iPerformance家族特有的蓝色饰条，并配备了主动式进气格栅，在高速行驶时可以主动关闭，以减小风阻，中间还集成了全景影像的摄像头。
更为扁平化的大灯与进气格栅相连，营造出更加锐利的视觉效果，内部采用全LED的光源设计，将照明效果进一步提升。
ACC自适应巡航雷达被设置在前牌照框下方。
外后视镜采用双色设计，并集成了LED转向灯与全景影像摄像头。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5087/1868/1490mm，轴距为3108mm，与汽油版车型相比在车身高度上降低了10mm。
前翼子板处增加了iPerformance专属的“i”字标识，插电的接口设置在车身左侧的前翼子板处。
在两侧C柱的位置增加了iPerformance专属的eDrive标识。
车尾依旧采用汽油版车型双边双共两出的排气布局，将运动的气息延续了下来。
全LED的尾灯与前大灯遥相呼应，相比上一代车型的设计更加的精致。
尾部“530Le”标识表明了该车身份。
轮圈采用了全新的造型设计，并采用蓝色的BMW徽标，彰显其独特的身份。
外观与汽油版车型保持高度一致
内饰部分，最大的区别在于加入了更多的eDrive元素，其它的控制键、功能、配置等整体设计向7系看齐，与全新一代5系长轴车型的中高配版本保持一致。
内饰设计与汽油版车型差异并不大，两者之间更多的区别在于530Le加入了更多的eDrive元素。
浓浓的家族式风格使得新车的内饰看起来与7系很接近，中控台液晶显示屏采用独立式设计，木纹饰板、皮革与镀铬装饰搭配，视觉效果更加突显豪华感。
仪表盘采用全液晶屏显示，和汽油版车型相比做出了一些改变，加入了eDrive信息阅读的区域。
四辐式方向盘采用真皮包裹与7系有着较高的相似度，并同样有着十分细腻的握感，两侧还集成了多功能按键。
中控屏采用一块10.2 英寸的全LCD显示屏，并支持手势操控、触感式按键等等。此外在人机交互系统中还加入了eDrive的控制选项。
BMW eDive驾驶模式提供了Auto eDrive”、“Battery Control”和“MAX eDrive”3种模式选择。
空调系统，配有四区独立控制的自动恒温空调及座椅加热、通风功能。
铝制的迎宾踏板上印有eDrive标识。
内饰加入更多的eDrive元素
空间座椅方面，同样向7系看齐，前后均采用带有菱形纹路的Nappa真皮座椅。此外，新车行李厢的容积没有受高压电池包的影响，得到了十分明显的提升
座椅采用Nappa真皮材质进行包覆，柔软的质地提供了出色的包裹性，菱形纹路则营造出更有档次的豪华感。
后排的空间以及座椅的舒适度与汽油版车型保持一致，舒适的航空头枕以及全面的电动调节功能，将为后排乘客带来极佳的舒适体验。
前排座椅的背部设有用于影音娱乐功能的液晶显示屏。
后排还享有可独立分区控制的空调系统、CD机、耳机接口以及一个12V电源。
可卸下单独使用的三星平板也传承自老大哥7系。
行李厢的容积相比上一代530Le车型提升非常明显，超大的行李厢空间并没有受新能源车高压电池包的影响。
新车搭载了一套由 2.0T涡轮增压发动机与电机组成的插电式混动系统，传动方面与之匹配的是来自ZF的8速自动变速器。这套混动系统的综合最大输出功率为185kW（252Ps），综合最大扭矩为420Nm，电动机的最大输出功率为70kW（95Ps），总续航里程为650km，百公里加速时间仅为 6.9s。
动力方面，新车搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机与电机组成的插电式混动系统。
传动方面，与之匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。
悬挂方面，采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。
从图上能看出新车的高压电池包移到了第二排座椅的下方，这样设计的好处除了能让行李厢获得更多的储物空间外，还能让整车的重量分布更优异。
新车的高能量密度电池采用了独创的双模组概念，并运用冷媒中心冷却，可提供61km的纯电续航里程，从0充至满电需要4小时，相比上一代在性能上提升了70%。
编辑点评：目前来看同级别只有奥迪A6Le-tron可以在中高级豪华新能源轿车中与之比较。但新能源车在实际生活中，还有一个十分重要的充电问题，这一点宝马遥遥领先同级车型，在家庭充电以及公共充电已经提供了非常全面的解决方案。据了解，目前宝马已与中国四大领先的充电运营商合作发展即时充电网络，到2017年底宝马即时充电桩将超过65000个，覆盖超过60个城市，相信全新一代530Le iPerformance凭借强大的产品力以及全面的充电网络服务，推出后将会进一步巩固在中高级豪华新能源轿车领域的标杆地位。
行李厢容积提升/插电式混动系统
