什么人才会选择宝马320？
一个字“穷”。
别急着否认笔者，首先需要科普一下，宝马320和宝马325，虽然都是搭载2.0T涡轮增压发动机，但发动机内部使用的零部件，如曲轴、活塞和连杆等不一样，并且发动机散热也不同。这导致宝马320“刷ECU”、“刷一阶”无法达到宝马325的动力表现。
重要的事情说三遍，宝马320不能刷阶，宝马320不能刷阶，宝马320不能刷阶！！！
因此，从数据来看，宝马320最大马力156ps峰值扭矩250N·m，宝马325最大马力184ps峰值扭矩300N·m。前者官方0-100km/h加速9秒，后者官方0-100km/h加速7.3秒。
经过车主实测数据，在原厂车的状态下，宝马320能突破9秒大关，也就是8秒多的水平，而宝马325能做到刚好7秒的水平。
讲了半天似乎跟“穷”毫无关系，对吗？
如果你看了宝马320的定价，你就知道我在说什么了！
从定价来看，宝马320标轴版官方指导价29.39万元，而宝马325标轴版官方指导价31.23万元，两车的差价仅仅只有2万元。
这2万元能换来啥？
更强的动力，零百加速快2秒，体验感受完全不同！后段动力储备更好！加速更加予取予求！
你说你不在乎动力，城市通勤，失去代步够用了。那我问你，在乎轮毂造型吗？在乎细节配置吗？在乎行驶质感吗？最关键是，2万元仅占不到10%车价，精打细算甚至不到7%（落地价占比）。如果不是手头拮据，如果不是“穷”，为什么不选择动力更好，细节配置更高，烦恼指数更少的325版本？
尤其是选择宝马320长轴版的用户，也就是320Li，更是把“穷”直接写在了脸上。
这群车主是什么人？首先可以肯定的是，他们对动力需求，一定不是选车的首要条件。其次，他们一定在乎品牌，否则这个价位完全可以买到奥迪A4L标准功率版本，以及凯迪拉克CT 5，沃尔沃S60的中高配版本，之所以选择宝马320Li，就是想要追求牌面。最重要的是，他们还想兼顾实用性，标准轴距的后排表现实在不能忍，必须长轴版才行。
与此同时，还是会面临上述同样的问题，增加3万元，就能买到325Li，恰好就是这3万元，直接把许多人拒之门外。毕竟买320都费力了，买325真挺扎心的。
当然，笔者全文用“穷”，而非穷，并非瞧不起任何320车主。毕竟自己花真金白银买的，不偷不抢，嘴巴长在别人脸上，你能阻止别人怎么说？
其实在笔者看来，宝马320车主反倒比许多325车主更“清醒”，更明白自己想要的是什么。你说他们傻吗？他们可不傻，因为他们清楚的知道自己对座驾的需求是什么。
要牌面，扣掉320和华晨宝马车标，大部分人并不认识这是什么系列。要实用性，宝马320配置也不差，内饰用料还算厚道。更关键的是，BBA品牌加持，后续开上几年卖个二手车，还能有个好价钱。
如果是你，会选择宝马320，还是会加几万上宝马325？又或是减少预算，选择丰田亚洲龙、大众迈腾等相对便宜的主流b级车？评论区告诉我！
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