作为国内豪华品牌中大型车的老将之一,宝马5系在近日终于迎来了它的全新换代车型——全新宝马5系长轴距版,这次亮相,新5系受到了特别多的瞩目,不仅仅是全新的外观,还有它全新的科技配置,今天我们就来一起看一看,脱胎换骨的新5系长轴距版究竟有着什么样的改变。
● 外观:小“7系”设计,豪华运动两不误
这么大的车也能豪华运动两不误?没错,这是5系长轴距版首次引进M运动套装,加装M运动套件之后,外观会更运动,而豪华套装会继续保持豪华大气的风格,两种风格都非常不错。
M运动套装:
M运动套装放在这台身形巨大的5系身上,显得很有力量感,再加上充满金属质感的深蓝色车漆,非常时尚动感;
前脸的线条很清晰,立体感也很足,看起来很饱满,大灯的点亮效果也非常不错,科技感很强;
M运动套装的中网设计非常突出,相比豪华套装来说要张扬不少;进气格栅中间还有一个全景影像的摄像头,位置布局比较合理。
豪华套装:
豪华套装搭配白色车漆,则更能给人一种大气华贵的感觉,这种气场一点也不亚于大哥7系。
这次换代虽然轴距没有变化,但是长宽高均有增加,单看体格,会比老款大上小半圈,身形也更加修长;
长轴距版本车型越来越受厂商的关注了,所以全新一代的宝马5系就是标准轴距版本和长轴距版本车型同时研发的,此外,对比现款的5系长轴距版,新款车型重量减轻了130kg,光是白车身就减重50多kg。
新款5系长轴距版和7系采用相同的CLAR平台打造,很好的保证了轻量化和操控性,此外,它的风阻系数仅为Cd=0.22(现款车型为Cd=0.28),这一数据超越了老对手奔驰E级的Cd=0.23和还未换代的奥迪A6L的Cd=0.26。
尾部给人的感觉更饱满,层次更分明,尾灯的点亮效果也非常不错;
全系配备双边共双出排气管,这是广大消费者非常喜闻乐见的配置。
● 内饰:豪华与科技齐飞
内饰的线条设计比较复杂,看起来并没有特别的横向延展性,但是好在科技感和质感都非常不错。
M运动套装的中控台用银色饰板点缀,不论是触感还是视觉效果都非常不错;
豪华套装也不甘示弱,采用了木纹装饰,一点也不老气,看起来非常上档次。
方向盘比较粗壮,而且皮质也非常细腻,所以握感很扎实,换挡拨片也足够大,让人情不自禁的想要驾驶一番。
全新5系采用了液晶仪表盘,点亮后有三种模式可以选择,视觉效果不错。
多媒体系统界面清晰简单,而且10.25英寸显示屏支持触控操作,用起来更简便了,而且这套多媒体系统加入了手势操作,同时基本的iDrive按钮也没有被舍弃。
和面板融为一体的按键看起来很整洁,但是手感稍差,和旋钮按键相比有些许差距。
iDrive旋钮的功能甚至是布局都基本没有改变,依旧熟悉,依旧容易上手。
全新5系依旧使用电子档把,左侧的一列按键采用黑色钢琴烤漆材质,简单大气。
● 空间&动力:依旧豪华,动态表现值得期待
座椅造型简约但不简单,不论是触感还是实际乘坐感受都属上乘。
后排乘客能享受到的待遇不仅仅在于宽敞的空间,后排独立出风口、独立空调一应俱全,大家喜闻乐见的USB接口和耳机接口也出现在后排下方。
530Li车型搭载的是一台2.0T高功率版本发动机,搭配8速手自一体变速箱,最大功率252马力,最大扭矩达350牛.米,官方公布的0——100km/h加速时间为6.2秒。
到了540Li,就会搭载一台6缸的3.0T发动机,最大功率340马力,搭配8速手自一体变速箱,最大扭矩更是达到了450牛.米。
高配车型还会配备空气悬架,配合EDC电子动态减震,对于车辆的舒适性、稳定性和操控性都有一定的提升。
实拍车型是一台四驱车型,所以前期上市车型不出意外会推出四驱版本,值得期待。
● 总结
全新宝马5系长轴距版,让我们从内到外都有“新发现”,不论是外观设计还是内饰造型,亦或是动力总成和科技配置,都能给我们足够的惊喜,而我,则更加期待这台全新5系Li的动态表现,你呢?