小编依稀记得在某个论坛上看过这么一个消息:大意是,某X1车主在开车时发现自己车子仪表盘上,这个“故障灯”频频亮起,车主觉得自己买了台“次品”宝马,于是开去宝马SSSS店索赔诸如此类。
如果小编的记忆有误,我先在这里说句抱歉。但大概就是这么个新闻。但能把上面这个灯单纯的理解成“故障灯”的话,这绝对是第一次开宝马才干得出来的事情,来,咱科普一下这故障灯到底啥回事:
这个符号是宝马的“DSC”系统提示灯,而DSC系统就是宝马的“驾驶稳定系统”的总成,如果这个提示灯常亮,附带iDrive提示一大堆系统故障,那证明DSC系统的某一部分确实是出事了,要尽快去SSSS店检查。但如果只是短暂频闪,那意思只是:
轮胎附着力降低,请谨慎驾驶!
如果闪几下不闪了,也没事了,而在更新款的宝马车型上,它是这样的:
那么,什么叫“轮胎附着力降低”?
我要怎么处理?
出现DSC灯频闪,一般是如下情况:
1:较快车速通过不平整路面,轮胎出现少许空转。
2:较快车速通过湿滑、积水路面,轮胎出现少许空转。
3:较快车速通过弯道,而弯道中有湿滑部分,轮胎出现少许空转。
4:你他喵的没关DSC就轰油门想玩漂移。
通常来说,除了第四个情况,上面三种情况发生时,一般车主可能不会留意到路面到底有什么问题。
现在的宝马隔音减震做得越来越好,对于一般车主来说,只会觉得“我就是正常开啊”。而不会理解到路面的问题,但事实上无论现在车子减震有多好,快速通过不平整路面一样会让轮胎空转、降低附着力。
而宝马又是个死脑筋的厂商,他们认为“这种情况有必要让车主知道”,于是DSC频闪就作为一个传统被保留了下来,但很可惜,不是每个买宝马的车友都明白。
那么,小总结一下:
1:如果上面的提示灯短暂频闪,那是因为路面情况不好,请小心驾驶、降低车速。
2:如果该提示灯常亮,并伴随一大堆故障提示,请立即到SSSS店检查!
雨天驾驶,咱还应该注意什么?
如果路面有积水,请主动降低车速通过。通常在市区,道路被设计成中间高两边低,就是为了将积水引导到路边的排水盖里,而在暴雨天,两侧的车道通常积水会更严重,车子带着一定车速通过的话,其中一边的轮胎遇到的阻力更大,此时可能会发生车辆偏移,请抓紧方向盘保持直线!这跟车子“稳不稳”“发不发飘”没有半毛钱关系!
遇到路面积水,请低速通过(20公里左右即可),切勿像下图右边这台车,直接快速冲水!
小编前两天在暴雨中开车,市区路面有某些地方有积水,前面的车都不敢通过,导致堵车严重。事实上,大家可以通过观察积水表面与马路牙子的差距,来判断水深。如果积水连马路牙子的一半都不到,那普通轿车完全可以正常低速通过。而如果积水已经满到马路牙子之上,那你就得考虑走积水少的车道了。
像这种没有明显积水的路面,也要谨慎驾驶,这时路面的附着力也是极低的,请勿快速驾驶及急刹车!
下雨天,保持视线清晰很重要,根据自己习惯选择是否使用玻璃镀膜、驱水剂等产品。以下是没有镀膜/驱水的玻璃表面效果:
以下是有镀膜/驱水产品的效果,当然下面这两张的降雨情况没有上面两张严重,图片仅供参考。
有些人会觉得玻璃上均匀的水珠更影响视线,所以请根据自己的习惯选择要不要处理前挡风玻璃。
最后的最后,如果车子的故障灯亮了怎么办?无需惊慌失措,来问BMWsky就知道了!打开BMWsky宝马会的公众号,我们独家的“宝马故障灯查询系统”就在这里面!不用再求助“万能的朋友圈”啦,当然,如果你在Sky各个微信群里,也有很多人会乐意伸出援手!
上面两个红圈是不是画的特丑?但小编胜在心灵美!(呕.....),那么好的文章,还不赶紧分享给朋友看看?
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