有网友调侃，不烧机油的宝马发动机，永远都是下一款。如果你的宝马烧机油，说明你的车不是新款，新款宝马肯定是不烧机油的，你说哪款车是新款，下一款车那就是新款。
近日，宝马3系烧机油问题大面积爆发，仅仅中国汽车质量网就收到了70多名宝马3系车主，集中反映了严重烧机油问题，包括首批高功率B48d还有B48b的车主，B48c由于上市晚一点，可能还需要过一段时间才会出现烧机油问题。当初这款发动机上市的时候，很多人说新款宝马发动机已经不烧机油了，没想到还是啪啪打脸。
宝马的骚操作还不止于此，说明书上写明了，允许0.7升每一千公里的机油消耗量，这一万公里就是7升机油，看起来烧机油确实是正常现象了。
有些车主才跑了两万多公里，就出现了机油消耗量明显增大的情况，保养后才开了六七千公里，发动机提示机油液位低，并且出现油耗上升，动力减弱、火花塞和气缸积碳严重的情况，反映到4S店，售后给出的答案是没问题，然后却悄悄把机油添加量从5.25升，增加到了5.75升，问题是多出去的机油成本，还需要车主承担。
而车质网上，也出现了大量的类似投诉，很多车主表示，自己的宝马3系也出现了烧机油的问题，但是目前4S店无法给予彻底的解决办法，只是增加了机油的加注量，而据了解，此次宝马B48系列发动机烧机油，主要是因为油气分离器的问题，很难通过售后解决，除非车企进行召回处理。
宝马烧机油问题，也由来已久了，从美国权威杂志《消费者报告》得出的数据来看，美国市场最烧机油的车是宝马5系、宝马6系和宝马7系，虽然都是V8版本，但是从之前的N系列到如今的B系列，宝马一直没有逃脱烧机油的宿命。很多车主调侃，不烧机油那还是宝马吗？
其实不只是德系的宝马奥迪奔驰烧机油，日系车也有烧机油的情况，只不过情况要稍微好一点，这次宝马的烧机油问题，随着这一代宝马车主行驶里程的上升会更加严重，还是希望宝马能够召回解决一下烧机油的问题，老是加汽油换火花塞，车主的钱包也承受不住啊。
