近年来，很多家庭都开上了小汽车，生活水平的提高直接拉动了汽车销量的增长。在过去的一年，全球汽车销量迎来增长，据有关数据显示，全球52个市场汽车销量达到8424万辆，同比攀升5.6%，成绩喜人。而在全球这么多汽车市场中，2016年销量最高的前十单一市场尤为值得关注。
第一名：中国
新车销量：23,685,048辆，同比增长：17%
中国已经连续数年成为全球最大汽车市场，毫无疑问，2016年中国的新车销量仍然位列全球第一，并且继2015年后再次突破了2000万辆大关，这也是2016年唯一一个突破2000万辆的单一市场，遥遥领先其他车市。
在三大细分市场中，轿车仍然占据主力，同比增长2.8%至12,163,297辆。SUV的市场份额虽稍落后于轿车，不过同比激增43.7%的数据令人乍舌。而MPV也保持了一贯的好势头，同比攀升16.2%至2,424,083辆。
第二名：美国
新车销量：17,539,052辆，同比增长：0.3%
自从被中国超越之后，美国一直屈居第二，其增长势头远不及中国。只不过由于美国车市的需求一直很旺盛，特别是皮卡车型，所以其汽车销量虽然落后于中国，但仍然保持着增长的态势，2016年已经是美国轻型车销量连续第7年实现增长，并且再次刷新了记录。
第三名：印度
新车销量：3,669,222辆，同比增长：涨7.19%
印度是全球第二大摩托车市场，虽然机动车以两轮摩托车为主，但是其乘用车市场也很强大，由于印度拥有巨大的劳动力和潜在的消费市场，汽车制造水平不容小觑。2016年印度市场国内新车累计销量同比上涨7.19%至3,669,222辆，超越德国位列全球排名第三，仅次于中国、美国。
第四名：德国
新车销量：3,351,607辆，同比增长：4.5%
德系品牌车型在中国尤其受欢迎，在中国的汽车销量中，德系品牌也贡献了很大力量。在德国，消费者同样青睐其本土品牌，大众、奔驰、奥迪、宝马分别位列2016年德国销量前十品牌排行榜前四名。而2016年全年，德国累计乘用车注册量达3,351,607辆，同比增长4.5%。
第五名：日本
新车销量：2,704,485辆，同比增长：3.6%
2016年，日本普通乘用车注册销量达到1,490,216辆，同比攀升10%，如果计入小型乘用车，则同比增长3.6%至2,704,485辆。在日本，包括丰田、日产、本田在内的八大车企，2016年全球产量同比增长3.3%，连续5年创新高，其中海外产量占比过半，汽车出口量也呈现同比增长。可见，海外市场是支撑日本车企业绩的主要市场，其中以北美市场尤为突出。
第六名：英国
新车销量：2,692,786辆，同比增长：2.3%
2016年英国新车注册量创下新高，总计2,692,786辆，较2015年同比攀升2.3%。尽管2016年英国市场受到英镑贬值、通货膨胀等因素的影响，但仍然保持着增长，其2016年累计销量甚至还创了新高。细分车型上，去年英国超小型车、跨界车以及豪华车市场有较为明显的增长，而一些传统掀背车增情况不佳，下降幅度颇大。
第七名：法国
新车销量：2,425,283辆，同比增长：5.6%
2016年，法国乘用车销量达2,015,186辆，较2015年同比增长了5.1%。其中，除福特、日产、PSA（0%）外，其他在法车企销量均实现了增长。但是在去年12月，法国本土品牌表现欠佳，雷诺集团微增0.6%，标致雪铁龙集团甚至下滑了3.5%。与此相反的是，美系品牌菲亚特克莱斯勒汽车同比攀升26%，增幅明显。此外，丰田汽车、大众集团都呈现了不同程度的上涨。
第八名：巴西
新车销量：2,050,317辆，同比下跌：20.2%
在前十大单一市场中，巴西是唯一下跌的车市，主要是受到了政治经济环境动荡的影响。2016年巴西新车注册量2,050,317辆，同比下滑20.2%，创十年来新低，同时这也是巴西汽车销量连续第四年萎缩。其中乘用车、轻型商用车、卡车、客车都出现了两位数的同比下降。
第九名：加拿大
新车销量：1,948,899辆，同比增长：2.6%
在加拿大，皮卡和SUV的需求很强劲，这也推动了2016年加拿大汽车销量创下纪录，连续三年取得增长。其中，在加拿大卖得最好的品牌是福特汽车，而福特F系列皮卡是最大的功臣。此外，通用汽车、丰田汽车2016年加拿大销量都出现了同比上涨，而菲亚特克莱斯勒则表现欠佳，同比下滑4%。
第十名：意大利
新车销量：1,824,968辆，同比增长：15.8%
意大利2016年的新车注册量上涨了16%，达到182万辆。在去年12月，意大利新车销量实现了连续第31个月保持增长，从单个车企来看，FCA集团、PSA集团、福特汽车、奔驰汽车都有所上涨，而三菱、Mini、奥迪等品牌下滑严重。
与2015年相比，2016年全球汽车销量最高的十大单一市场排名有所变化，印度增长迅速超越日本排名第三，同时日本从第三下滑至第五。2015年没有上榜的意大利，在2016年成功挤进前十，而俄罗斯则无缘前十。2017年，各国车市仍然存在诸多变数，谁又会成为前十幸运儿？开挂的印度在未来会成为第二个中国吗？对于这些问题，你是怎么看的？
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