在前段时间，我刚入手了一辆准备有15年车辆的宝马3系，但是让我意外的是，在配置和动力方面感觉和现在没差多少。想到了刚上市没多久的全新宝马3系，我瞬间就想到了一个两车对比的念头，到底经过了10多年的时间，也经过了2代车型的改变，到底这两辆3系会有多大差别呢？
很多人都说E90之后再无3系，说的除了极致的操控体验以外，还有这非常经典的外观设计。即使过了10多年，但从外观上你会发现几乎没有什么过时的设计，双肾格栅以及紧凑的车身比例，仍然是觉得十分耐看。至于不少人追求的天使眼，在以前的320车型上是不存在的，要去到325车型才会配备，不过价格就要去到45万了。
对了，顺便说一下今天的车型，整体来说还是有一点特殊的，是一辆06款的320i 典雅版，这个配置只有手动版车型，是宝马在06年单独推出的一款进口车型，在当时09年该款车算是整个车系的次低配车型，售价为29.9万元。
再看全新一代的3系，外观上要显得更加运动，也更有科技感，车身尺寸虽然没有了以前那么紧凑的设计，但是前长后短的比例看起来依然非常运动，尾灯采用了略带浮雕感的设计，即使远看也非常具有层次感，相比以前的车型确实是进步了不少。
为了适应不同用户的需求，在现款车型上3系提供了长短轴车型可选，不过为了更好的对比，在空间上我们会采用短轴车型进行对比。
经过了这么久的改变，最大变化的肯定就是车身尺寸了，曾经的3系都被不少人说空间太小了，而如今3系已经变得越来越大了，但是又有不少人说感觉变了味。对比两车的数据，其实能看出主要还是在长度和轴距上作出了变化，变化更是跨级别的增长，反而是宽度和高度几乎没有什么改变。
至于在内饰方面，当年的3系就不要想着能有什么高科技的配置给到你了，而如今的3系即使是最入门款的车型也配备了12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸中控触摸屏，确实是要感谢科技给我们带来的便利，要是以前那都要去到40多万的325车型才配备。
不过，其实即使是在当时，作为3系次低配车型的配置也是不低的，配备了自动大灯、自动雨刷、自动分区空调、内外后视镜自动防眩目、全车车窗一键升降、后排出风口、带记忆电动座椅、电动天窗、一键启动、多功能方向盘等等这些比较实用的配置。
而放到今天的320车型上，在配置上面增加了自动驻车、LED远近光大灯以及一些多媒体的配置，但是却少了内外后视镜自动防眩目，真不禁让我想问一句，是当年的配置太先进，还是多年来不愿意改变？
扯完配置，我们再看看不少人曾经吐糟的3系后排，经过了这么多年的改变，即使是短轴版车型的车长和轴距都加长了不少，但是说实话我真没觉得有太大的差别。
不过，对于后排中间的那位乘客来说，相比以前的车型现在更有“人权”了，起码能有了更多的位置放腿，不至于坐得太过憋屈，至于全景天窗就只是在长轴版车型才配备。
在后备箱空间方面，提升也一样是有的，但是同样不明显，最大的感觉就是横向空间有所增加，两侧储物槽的设计的一直保留了下来，对于放些零碎物品就显得特别适用。对了，无论新旧款在隔板下都还设计了储物槽，放置一些不常用的物品就非常好了。
至于以前3系的空间实不实用呢，说实话我觉得还是不错的，平常在尾箱我会放置一套赛车装备（这其中包括两顶头盔）、以及一套修车工具，在这样的情况下仍然能放下不少东西。
除了配置和空间变化不大，最让我感到意外的是，在动力上竟然能跟10多年前保持一致，以前的2.0L发动机是156匹，现在的2.0T最入门也是156匹；
325车型以前是2.5L六缸发动机，可以做到218匹，现在的325却是跟上一代的320车型一样，只有184匹，这一点可以说是有点不如以前了；
至于330车型上新旧款车型都是258匹，只是以前的是3.0L六缸发动机，现在只是2.0T四缸。
虽然在动力上整体可以说10多年没有改变，不过在扭矩方面其实也是有所提升的，相比以前偏高转的设计，现在更适合在城市道路上驾驶。至于在驾驶体验方面，E90的3系能带给你的操控感受，在新款3系上已经剩下不多了，当你从旧款3系换到新款3系去驾驶，你会明显感觉到多了一种“大车感”。
总的来说，新款3系虽然是经过了10多年的改变，但真正带来非常大的区别并不算特别多，更多的都是在科技配置和舒适性的提升，以及一些技术上的改进。至于在动力和驾驶感上就有点不如以前了，动力没有太大改变的同时，在3系上却带了更多的舒适感，相信对于3系车主来说这未必是他们完全想要的。还是那一句吧，不知道是以前的3系做得太好了，还是现在的3系不愿进步，或者是方向走偏了。
