中国网12月10日讯 据德国媒体12月8日报道，德国汽车制造商也想在竞争激烈的电子导航领域分得一杯羹。目前，德国汽车厂商梅赛德斯奔驰、宝马和奥迪联合完成了对诺基亚旗下Here地图的收购。三家车企之间虽然存在着激烈的竞争关系，但共同的利益驱使他们走到了一起，结成联盟，借助Here地图构筑高精准地图全球性新标准。
汽车实现自动驾驶的梦想已离我们不再遥远。目前汽车领域正积极致力于这一方面的技术研发工作。研究者预计，五年后汽车在高速公路上可实现半自动化驾驶。但全自动驾驶还需要具备高分辨率、能实时更新数据的超级地图的技术支持。奔驰、宝马和奥迪想通过对Here地图的收购来达成这一点。
三家汽车联网，将实现对200万汽车的数据采集工作。地图可以通过这些匿名的数据掌握实时车况和路面信息。其中，强大的数据基础是关键——地图系统收集到的信息多少将直接影响其运行的精准程度。宝马研发总监Fröhlich表示，三家联盟并不意味着把其他汽车制造商排除在外，因为越多的参与者和越广的数据来源对系统的良好运作有利无弊。他还强调称，收集的只是汽车的数据，并不涉及车主的隐私。Here地图目前正积极推动建立汽车数据采集的全球性标准。
未来汽车将装载有大量辅助系统，因此对数据流的监控以及对信息的迅速接收和提取对汽车制造商而言至关重要。谁拥有了数据主权，谁就占据了汽车制造领域的高地。目前，美国企业苹果、谷歌和脸书在数据采集和处理方面已先行一步，并把其触角伸到了汽车领域，谷歌无人驾驶汽车已上路测试。势弱的德国企业只能通过抱团合作与之抗衡。
电动汽车时代汽车行业准入门槛变低，因为制造电动汽车相较于燃油车更为简易。数据成为未来汽车的关键因素。宝马拥有百年高端车制造经验，而美国IT企业则拥有大笔资金。单单苹果公司就拥有约2千亿美元的资金储备，这一点是任何一家车企都无法企及的。汽车企业，特别是高端车制造商若不想在数据时代屈居于苹果和谷歌等软件公司之后，就必须在技术上有所革新。通过收购Here地图,高端车制造商在汽车电子地图领域也有了一席之地。戴姆勒公司总裁Weber 预测，未来Here地图收集的数据将不仅局限于汽车导航领域。
目前，Here地图收益前景大好，并入三家德国车企更是如虎添翼，未来增长潜力巨大。今年Here地图技术投资额达约五亿欧元，销售额较去年增长了23%。未来，Here地图计划打开中国市场大门，开拓全球最大的汽车市场，目前业已与搜索引擎百度和导航公司四维图新接洽。鉴于汽车数据领域巨大的商机，三家汽车制造商也对Here地图未来的发展前景看好。（陶心荣）
