车辆自燃事故屡见不鲜，其中也有豪车处于停驶状态引发自燃，这平添了许多车友的担心：车子熄火后车内电路不是处于停止运行状态吗？熄火后车辆电路是否安全？
防盗系统长时间运行耗电
车子正常熄火，但为什么车子停放几个星期之后，竟然会没电打不着火？车子明明正常熄火，而且完全处于断电状态，怎么还会弄到电瓶一点电都没有？
很多车主以为关闭电门之后，车子就处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。最普遍的就是现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，就会发生电量耗尽的情况。
另外，一些配备了智能远程防盗系统的车辆，因为使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。所以，建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。
如今汽车上的电子设备越来越多，车子熄火后很多零部件还处于通电状态，因此也在损耗着电瓶的电能。车主切记不要以为车子熄火之后就万事无忧，要经常查看电瓶状态。通常电瓶上都有一个状态孔，里面的颜色为绿色，表示电瓶正常，如果为黑色，代表需要充电，已经变成白色，则意味着电瓶已经完全放完电，需要更换新的电瓶。
车子虽熄火部件却运行
熄火后是不是车子就处于完全静止的状态？传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。不过，车子关闭电门并抽走车钥匙之后，车子的发动机发出呼呼呼的响声，并不断地往外排热气，似乎是电子风扇在不停地转动。如此状况反复多次，是不是钥匙的熄火功能失灵了？ 有很多缺乏用车经验的车主都遇到过类似情况，他们都以为车子拧了钥匙熄火就一定不工作了。其实在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼呼的声响，那是电子风扇高速运转的声音。车主不用担心这种状况，因为发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。
类似这样的车子熄火，电子设备依旧运行的情况还有不少。一些装备了天窗通风系统的高端轿车，通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10～20分钟，为的是排走车内过冷或过热的空气，让车内和车外空气保持一致温度，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声，不要太过于紧张，那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度。
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