１，戴姆勒将出售所持雷诺全部股份
盖世汽车讯 据外媒报道，戴姆勒计划出售所持雷诺的全部股份，这是戴姆勒解除十多年前建立的戴姆勒-雷诺-日产三方股权合作关系的下一步举措。据悉，戴姆勒目前仍持有日产约3.1%的股份。
11月10日收盘后，戴姆勒向机构投资者出售了920万股雷诺股票，价值约为3.16亿欧元(合3.64亿美元)。戴姆勒表示，虽然出售了股份，但与雷诺的产业伙伴关系保持不变，不会受到该决定的影响。
今年3月，为了获得资金支持，雷诺出售了所持的戴姆勒的股份。5月，日产也以11.5亿欧元的价格出售了所持的戴姆勒的全部股份。虽然戴姆勒和雷诺通过合作项目节约了一些成本，如合作开发戴姆勒Smart ForTwo和雷诺Twingo微型车，但总体效益仍然不高。
（图片来源：奔驰）
2018年，雷诺和日产长期任职的领导人卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)被捕并下台，导致两家公司的联盟陷入混乱。这两家公司目前都在努力恢复盈利能力，并对投资组合进行全面改革。今年年初以来，雷诺股价下跌了4%，而戴姆勒则上涨了52%。
戈恩和戴姆勒前首席执行官Dieter Zetsche的几个联合开发和生产汽车的项目变成了痛苦的经历。由于销量不佳，梅塞德斯取消生产基于日产纳瓦拉(Navara)平台的X级皮卡，而与雷诺共享零部件的Citan小型厢式货车，也被认为质量平平。两家公司计划在墨西哥Aguascalientes建厂的合作也未能如愿。
在2018年底日本警方以涉嫌财务渎职为由逮捕戈恩前，戈恩和Zetsche经常在车展上举行联合新闻发布会。2019年，Zetsche辞去了他在戴姆勒的职务。（来源：盖世汽车 谭璇）
２，宝马CEO再次抨击特斯拉：质量不高
盖世汽车讯 据外媒报道，宝马公司CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）今年第二次在公开场合挖苦了特斯拉，称其车辆存在质量和可靠性问题。他表示，与特斯拉这个电动汽车领先品牌相比，宝马的车辆在质量和可靠性方面做得更好。
（图片来源：宝马）
今年2月，齐普策就曾抨击特斯拉，称自己对于特斯拉能否在竞争中保持自己的优势表示怀疑。但是从那时起，市场对特斯拉车辆的需求一直在增长，今年9月份，Model 3甚至成为了欧洲销量最高的乘用车型。
11月10日，齐普策在一次会议上表示：“我们的不同之处，在于我们针对质量和可靠性所制定的标准。对于客户的满意程度，我们有着更高的期望。”
几周前，宝马发布了两款纯电动汽车，分别为i4轿车和iX SUV。今年前九个月中，宝马的插电式混合动力和纯电动车型的销量几乎提升了一倍，至23万余辆。但是这一销量在特斯拉面前依然相形见绌，仅仅在第三季度中，特斯拉的销量就达到了24.13万辆。齐普策表示：“特斯拉并不完全属于高端市场。他们通过降价实现了非常强劲的销量增长。我们不会这样做，因为你必须要坚持到最后。”
大众集团也正在寻求缩小与特斯拉的差距，该集团计划在今年将纯电动汽车的销量提升一倍，并在2030年前再发布50款电动车型。然而截至目前，竞争对手发布的大量新车型尚未威胁到特斯拉的领先地位。上个月，Hertz向特斯拉订购了10万辆Model 3，在这一交易的推动下，特斯拉市值首次超过了1万亿美元大关。随后，该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示计划出售其持有的10%的特斯拉股票，这一消息引发了特斯拉股价的下滑。（来源：盖世汽车 星云）
３，马斯克出售价值50亿美元的特斯拉股票
盖世汽车讯 据外媒报道，根据11月10日公布的财务文件，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正出售其持有的约450万股特斯拉股票，总价值约为50亿美元，相当于他持有的约3%的特斯拉股份。
这是马斯克自2016年以来首次出售股票，他的信托基金出售了近360万股特斯拉股票，价值约40亿美元。同时，他还在出售其持有的超过93万股特斯拉股票，总价值超过11亿美元。
马斯克出售这些股票的部分原因是为了履行与行使股票期权相关的纳税义务。马斯克有2280万股股票期权将在明年8月13日到期，要行使期权，就需要为这部分收益支付所得税。
在股票出售计划公布之前，马斯克向他的6250万推特粉丝发起了一个非正式投票，并表示他们的投票结果将决定它是否出售特斯拉10%的股票。而根据财务文件，马斯克此次的股票交易计划是在今年9月14日制定的，他早就知道自己的一些股票将在本周出售。在推特投票事件后，特斯拉的股价在11月8日和9日下跌了15%，10日股价回升超过4%。
（图片来源：马斯克）
全球最大对冲基金之一的Citadel首席执行官Ken Griffin在11月10日的DealBook在线峰会上表示，他个人不希望看到马斯克出售股票。“像马斯克和贝佐斯这样的人，他们改变了人们的生活方式。只要他们有精力和雄心继续推动公司的业务向前发展，我们还是希望能让他们继续控制自己的公司。”
此前，马斯克曾暗示，他可能在今年第四季度出售“大量”期权。在9月的代码会议(Code Conference)上，马斯克表示，当他在特斯拉的股票期权到期时，他的边际税率将超过50%。
自10月28日特斯拉市值超过1万亿美元以来，包括董事长Robyn Denholm、马斯克的兄弟Kimbal Musk、Ira Ehrenpreis和Antonio Gracias在内的现任和前任董事会成员已经抛售了价值数亿美元的特斯拉股票。
在这些内幕交易中，Kimbal Musk的交易是唯一一笔未被列为10b5交易的交易。在马斯克在推特上发起投票的前一天，Kimbal Musk出售了价值约1.09亿美元的股票。
（10b5交易是一种允许公司内部人员在得到某些尚未公开披露的信息时进行股票买卖的交易方式，许多美国企业的高管都会采用这种交易方式。)（来源：盖世汽车 谭璇）
４，广州车展前瞻|广汽集团将发布两款全新概念车
盖世汽车从广汽集团官方了解到，在即将于11月19日开幕的2021广州车展上，广汽集团将携手广汽研究院、广汽传祺、广汽埃安共同发布碳排放目标和“新四化”最新举措，以及系列创新科技及产品，其中包括两款全新概念车。
据广汽集团方面透露，这两款全新概念车，其一是一款智享旗舰电动概念轿跑；另一款是新势能先锋概念车，将体现传祺全新一代设计语言的概念化。
智享旗舰电动概念轿跑，图源：广汽集团
新势能先锋概念车，图源：广汽集团
另外，为助力中国“3060双碳”目标实现，广汽集团于今年上海车展期间发布了“GLASS绿净计划”。其中提到，广汽集团将坚持以科技创新为支撑，在实行电动化各项措施以外，还将以践行广汽生产方式为核心，系统推进绿色采购、绿色制造、绿色回收，形成从研发到生产，从购买到使用的全链条绿色低碳新生态。本次广州车展，广汽集团将发布具体的碳排放目标和举措，用实际行动将绿净计划逐步落地实施。
据了解，在“新四化”方面，广汽集团现阶段已经取得了一系列落地成果，如其成功推出了海绵硅负极片电池技术、超倍速电池技术、弹匣电池系统安全技术以及ADiGO智驾互联生态系统4.0等。（来源：盖世汽车 冯凉爽）
5，美国前9月豪车销量榜：特斯拉超越奔驰 加紧追赶宝马
盖世汽车讯 据外媒报道，益博睿(Experian)的数据显示，今年前三个季度，特斯拉在美国的注册量已经超越奔驰，在豪华车注册量榜单上位列第三，特斯拉似乎有足够的动力在今年年底前缩小与宝马和雷克萨斯的差距。
益博睿的数据显示，今年前三个季度，特斯拉在美国的注册量为230,855辆，超过奔驰(213,708辆) 跃居第三。宝马和雷克萨斯分别以259,237辆和245,864辆的注册量位列第一和第二。
根据益博睿10月发布的报告，在前8月的美国豪华车注册量榜单上，奔驰还位列第三，但特斯拉的销量正在飙升。今年前9月，特斯拉的注册量同比增长76%，而雷克萨斯和宝马分别增长了33%和36%。
在益博睿公布的其他数据中，今年前三个季度，美国加州和得州的电动汽车注册量令人印象深刻。其中，加州电动汽车注册量占美国电动汽车总注册量的35%，为118,287辆，同比增长82%，引领了美国电动汽车销量的增长；得州电动汽车注册量占美国电动汽车总注册量的6%，特斯拉在得州的销量同比增长一倍多，至14,778辆，这表明得州正在接受更多的电动汽车进入市场。
芯片短缺限制了车企争夺豪华车买家，但特斯拉却在芯片短缺的情况下实现了惊人的增长，该公司比一些竞争对手更好地经受住了半导体短缺的考验。
Edmunds Insight执行董事Jessica Caldwell指出，“现在说特斯拉的销量会永远超过奔驰可能还为时过早，但是在今年前三个季度，特斯拉依靠产量更有限的生产线，超越了奔驰的销量，这令人印象深刻。”她还说，奔驰也一直在争取消费者。
Caldwell说，“考虑到目前芯片短缺的情况，现在宣布任何全面的长期计划可能还为时过早。虽然汽车制造商正面临不同程度的困难，但是这也确实能凸显特斯拉的实力。”
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉还准备在得克萨斯州奥斯汀市附近开设第二家美国工厂，并扩大在加州的业务。
除了目前的两款轿车和两款跨界车外，特斯拉还计划明年在得克萨斯州的工厂生产Cybertruck电动皮卡。特斯拉目前已经积压了大量的皮卡订单。马斯克曾表示，现在面临的问题在于如何提高供应，需求不是问题。
特斯拉也一直在稳步提高价格。竞争对手也在经销商层面收取更高的价格，由于供应紧张，今年新车的交易价格远高于去年。
Caldwell表示，特斯拉的火爆势头可能不会永远持续下去，但随着消费者转向购买电动汽车，特斯拉仍比传统的竞争对手更具竞争力。（来源;盖世汽车 谭璇）
