如果你对中控屏幕的认知，还停留在导航、影音娱乐上，那我只能抱歉地告诉你：你真的落伍啦！
本周，快车评记者测试了8款车型的中控屏后，最大的感受就是导航功能已被大大弱化，实际操作的体验也并不好。现在，它最主要的任务是承担车联网功能以及对车辆进行高级设置。比如宝马的iDrive系统、奥迪的MMI系统、沃尔沃的Sensus系统和Volvo On Call功能、凯迪拉克的CUE系统等，均离不开中控台上的这块屏幕。
雷克萨斯2015款 ES200精英版
售价：29.8万元
功能性：4分
美观度：5分
操作便捷性：4分
安全性：4分
雷克萨斯ES系列里，高配版卖得较好，店里无现车，所以，此次评测的是低配版。整个中控台显示区分离，上部是一块非触摸控制的8英寸显示屏，下部是多媒体控制区和空调控制区。控制前者的，是不少雷克萨斯中低配车型上常见的旋钮式操作系统，且放在副驾驶位置，以增加驾驶安全性。
从美观度看，白色缝线的中控台做工精细，营造出一种优雅氛围。同时，为了凸显豪华感，石英表的存在必不可少，它出现在中控台两个出风口中央，视觉效果不错。从中控台的按钮和旋钮的手感看，阻尼的设定比较合适，用起来很顺手。当然，和高配车型上的Remote Touch系统（雷克萨斯影音系统操作核心）相比，差距有点大。
内嵌式显示屏的一个好处是不会反光，还会根据光线调节，清晰度出色，即使在夜晚也能提供不错的影像效果。另外，车内的所有配置，无论是藏在屏幕里的信息设定，还是露在外边的按键，不用花很长时间和头绪去摸索就能快速掌握。
沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版
售价：39.09万元
功能性：5分
美观度：4分
操作便捷性：3分
安全性：5分
沃尔沃S60L的中控台透露着浓浓的北欧风范，简洁中带着高雅。7英寸的中控屏幕不算太大，却是这辆车的一大亮点，因为它是S60L强大车联网功能的主要承载体。
评测车型搭载了沃尔沃Sensus系统和Volvo On Call功能。通过Sensus系统，S60L可在屏幕上浏览网页（浏览图片太多的页面时比较卡），在线天气和PM2.5实时查询，收听豆瓣/蜻蜓FM以及导航。Sensus系统可通过手机App，将手机端导航在线查询发送至车辆大屏幕上进行导航。
中控位置上遍布密密麻麻的物理按键，但操控屏幕功能的主要是右上角的四个按钮：返回、确认、左和右选择键。按键还挺小，操作起来挺不方便。
如果手机下载了Volvo On Call手机程序，中控屏幕上很多丰富的设置都可通过手机实现，甚至在家也能操作。不过，这好像与搭载的中控屏关系不大。
宝马320Li 豪华设计套装
售价：39.68万元
宝马320Li的中控屏与其他品牌车型有点不同，矗立在中控台上方，尺寸为8.8英寸。由于它的边框比较宽，视觉上比实际要小。不过，这块屏幕的清晰度很高，摆放的位置也是恰到好处，很好地展现了320Li的豪华感。
这块大屏，可以实现的功能非常多。导航、电话、娱乐功能自不用说，车辆信息监控、行驶模式设置、BMW服务（包括道路救援等）、显示发动机实时扭矩和功率等，都能实现。
操作方面，挡杆下方的操作旋钮得跟奥迪Q5的很像，但便捷性比它好。转动操作旋钮，可对屏幕上的选项进行上下选择；向左或向右拨动旋钮，可进行返回或前进操作。简单地说，一个旋钮就可完成这辆320Li屏幕上的所有操作。
受益于操作便捷性，320Li大屏上的大多数操作在一个30秒左右的红灯处就能搞定，也保证了安全性。
当然，缺点不是没有。比如原厂导航的设置，步骤繁多、复杂，除非你对宝马非常熟悉，否则设置起来有点麻烦。
凯迪拉克 ATS-L 28T豪华型
售价：36.88万元
操作便捷性：5分
如果说哪个豪华品牌的中控台最为简洁，快车评记者会投票给凯迪拉克。以本次评测的ATS-L为例，中控台采用真皮和碳纤维饰板，中央控制区钢琴烤漆面板，配上一块8英寸彩色高精度显示屏以及零物理按键，简洁得不能再简洁。在这种内饰设计风格下，这块中控屏的视觉效果也更为突出，显得更大，整体美观。
功能性上，ATS-L搭载的CUE系统整合了电话、媒体、映射、安吉星导航、设置、文本等功能，比较简单。其中的映射功能，车主只需将iPhone手机通过USB数据线与车辆连接，就能通过CarPlay将手机与车辆连接，并在中控屏上显示。这时，车主就可以通过iPhone的Siri功能语音控制导航、拨打电话等（接打电话也可通过蓝牙连接手机实现），几乎是一键操作。
本次评测的车型没有配备地图导航功能，但可通过呼叫安吉星导航的方式实现路线导航。需要提醒的是，在ATS-L高配版上通过屏幕设置导航，那是一件令人抓狂的事。所以，如果你有iPhone手机，建议还是通过屏幕上的映射功能连接手机导航吧。
ATS-L中控屏由中央控制区的触控面板实现，体验很棒。比如控制音量，只要在音量触控区左右滑动手指即可，手感也很好。
不争尺寸大小 就比三个问题
漂亮吗？好用吗？安全吗？
在特斯拉这种17英寸巨屏的车型面前，如果我们还谈中控屏的面积大小，那就太肤浅了。下面评测的四款SUV车型中控屏，7英寸起跳，均处于中游水平。
它们已将车辆的很多功能调节选项，集成在这块中控大屏上，比如驾驶模式、油门响应、空调开关等的控制。具体到每款车型，中控屏的安装位置、画质、操作便捷性等才是我们考量的重点，这跟日常驾驶时的舒适性，乃至安全性都有直接关系。
Jeep自由光2.4L四驱优越版
售价：27.58万元
美观度：3分
国产自由光全系标配8.4英寸中控液晶屏，且沿用进口车型上的Uconnect系统，功能简单，界面清晰。它的最大亮点是纯触控式、纯中文，手动控制；集成大量功能，除了常用的收音机、蓝牙电话、导航，空调的部分功能、座椅加热等也都需要通过这套系统来控制。
从美观角度看，中控台被大量软性材料覆盖，用量实在，上部采用双缝线工艺，整体充满美式粗犷气质。8.4英寸屏幕近似正方形设计，挺惹眼，乍看不显大，实际尺寸比较可观，且整个位置较为前突，从主驾视角来看，在驾驶过程中操作起来更为便捷。
中控屏上的按键设计都挺大，基本“一触即发”，功能也倾向人性化设计。比如，增加平面阻尼，车辆进入崎岖不平路面0.3秒后会自动切换到越野路面模式，这对目前多处重整、起皮路面较多的杭州道路来讲，实用性增强；又比如发动机启停功能，采用的是半熄火状态，更省油；在系统启动等待时间里，座椅加热通风的按钮，是可以独立启动的。此外，空调出风方向必须在系统里控制，风速和温度等都有独立的实体按钮或旋钮。
从安全性看，自由光支持设置5个快捷拨号，位于电话界面的顶端，用来提高操作便捷性和安全性。另外，同样是为了行驶安全，中控屏上的导航在驾驶过程中是禁止使用的。这意味着，开车前，你就得想好要去哪儿。
英菲尼迪2015款QX50 2.5L豪华版
售价：40.98万元
乍一看QX50的中控台面板，按键和仪表台、中控屏分布四平八稳；枫木纹路实木，整体风格偏沉稳，不过石英钟的设计让中控台显得更有质感和运动化。7英寸的触控屏，支持多点触控，看上去有点小。全景影像、盲点提示、车道偏离修正、Bose音响、车辆状态等全部可通过这块屏幕控制或显示。内嵌式的设计，说实话比较传统，唯一的好处是开车时不容易反光。试了下全景影像，该功能出现在顶配和次顶配车型上，白天看的时候画质还是不错的。
中控屏周围分布的物理按键多，第一感觉会比较繁琐。但稍加熟悉后，你会发现分区比较明确，比如左边控制导航、倒车影像等，右边是车辆状态控制，下部还有空调、多媒体娱乐系统等物理按键。实际使用下来的感觉是，相比于在这块屏幕上触碰操控，车主可能会倾向于使用物理按键，更直接和方便。
同时，从安全性来看，驾驶者可以通过方向盘上的多功能按键更为便捷地操作，包括自适应巡航、车道偏离辅助等功能在内的安全保障系统。
奔驰GLC 300动感型
售价：48.6万元
奔驰一直以舒适和安全见长，该款车型上线条流畅的垂瀑式木质中控台，看上去大气有档次，而中控屏整合在中控台的上方。车内各处点缀亮铝的按键和旋钮，奠定了豪华车品牌的基调。除了顶配车型的中控屏幕尺寸为8.4英寸，其他车型均采用7英寸小屏幕。略微内凹的中控台造型，让这块悬浮式中控屏视觉效果略大。分辨率能够满足日常使用，整体界面配色较友好。
从功能体验来看，中控屏下方配备带有Touchpad触摸板的COMAND系统，大部分功能要用该系统的旋钮来控制，这可能会让不少初次上手的使用者不知所措。好在还有一个触控板，用起来明显顺手不少。
出于行驶安全考虑，常规的行车电脑和多媒体等信息也可在仪表中间的液晶屏上看到，限距控制系统工作状态的显示，也交给了它，不用去看中控屏。
另外，这款车的中控屏位置高一些，观察起来较方便，眼睛、脖子相对舒服些。同时，因为视线离开路面的角度相对较小，且余光可照顾到路面，安全性也相对提高。
奥迪Q5 40TFSI舒适型
售价：47.9万元
奥迪Q5的中控台设计简洁但不失豪华感，舒适型以上车型配备一块7英寸、分辨率为800×480的液晶显示屏。快车评记者的第一感觉是，它虽然清晰度很不错，但整体上还是有点偏小。
与液晶显示屏相搭配的，是奥迪第四代MMI人机交互系统。有了MMI系统，中控屏就变成一块集导航、影音娱乐、语音控制、驾驶员信息系统等众多功能于一体的显示器。
实际操作中，奥迪Q5中控屏上显示的功能全部通过位于变速箱挡杆后方的大旋钮和众多物理控制键来完成，并不能通过触控操作。
屏幕首页显示中，仅包括音效、收音机、媒体、导航、信息、电话、汽车等7个选项。设置导航过程中，虽然系统有一步步的提示，有逻辑性，但用户体验不好，差不多要通过7个步骤才能完成设置，比手机导航繁琐得多。如果车主在路边临时停车设置导航，估计会心急如焚。不过，它的汽车选项下的功能，比如驾驶员辅助系统设置起来又比较便捷。
车主如果通过手机蓝牙连接上MMI系统，接打电话很方便。整个蓝牙连接过程，也离不开这块屏。
