M8作为宝马家族中的旗舰跑车,在圈中一直有着很高的地位和声望。不过,或许是因为M8尺寸过于修长,损失了跑车原本短轴的灵活性,致使M8销量一直平平。而宝马公司为了挽回这一局面,近期又发布了中期改款的宝马8系家族,今天我们就针对定位最高、最贵版本的M8,来看看到底有哪些升级之处。
外观:前脸中网变化较大
中期改款的宝马M8在外观上变化并不大,主要针对一些细节进行了优化,不过全新加入的车漆涂装也让消费者有了更多选择。与此同时,为了庆祝宝马M部门成立50周年,新车将全系标配M运动套件。
内饰:搭配了全新的赛车化桶椅
内饰升级最大的亮点莫过于换装了全新设计的运动桶椅,这款座椅相比之前不仅人体工程学更加出色,同时在激烈驾驶过程中也可以更好地固定住驾驶员的人体。不过缺点也显而易见,这款座椅很有可能只支持手动调节,同时由于座椅填充物比较单薄,长时间乘坐舒适性较差。
动力:继续搭载4.4T V8发动机
关于宝马这台4.4T发动机已经在多款车型上被实践过了,爆发能力绝不是一般地恐怖。而在日常公路上,基本上很难有机会将这款发动机的实力全部发挥出来,能真正让它施展拳脚的地方恐怕只有赛道了。
市场前景分析:少数爱车人士的性能选择
总结:
虽然官方宣称此次M8升级为中期改款,但实际上,不管是从外观还是内饰,新款M8的变化都并不算太大,另外,加上M8本就是一款偏冷门的车型,即便是完成大改款后,销量也远不及M3和M4。所以,M8虽然被定义为一款纯种跑车,但它更适合于陪同家人一起游玩、旅行,如果你只是喜欢一个人的乐趣,M3和M4则更加适合。