说起巴塞罗那足球俱乐部,那可是西班牙足球甲级联赛传统豪门之一,许多球迷心中妥妥的No.1。
但近些年,巴塞罗那的表现却着实有些拉跨,你问我多拉胯?瞅瞅它本赛季的表现就知道了!
反过来你再看看,另一只西甲劲旅皇家社会开始强势崛起,并在今年登顶西甲榜首。
在足球场上,常常会上演“长江后浪推前浪”的戏码,在汽车圈,光景也不例外。
曾经,宝马3系是豪华中级车中操控性能的NO.1,但时至今日,3系似乎有点疲软,反而是焕新而来的沃尔沃S60展现出了更进一步的实力。
那么,宝马3系“弯道王”的称号,它还能留得住吗?
拼动力,就看性能孰强孰弱
沃尔沃新款S60要和宝马3系比动力比加速,它还是我认识的那个“安静的美男子”新款S60吗?
这样吧,咱们就让新款S60就和3系比划比划,看看是不是真的比3系还要快一些?
宝马3系搭载的是2.0T涡轮增压发动机,并有多种功率版本,其中330Li车型动力性能最为强劲,最大输出功率为258马力,峰值扭矩为400N·m。单就3系330Li车型这性能账面数据来说,放在同级别车型中那可是响当当的存在。
在实际驾驶中,330Li车型也让我们体会到了啥叫“速度与激情”:起步阶段,刚踩下油门,就能获得发动机积极的动力响应,我们还可以感觉到车辆随时准备向前冲刺,那一刹那,真是肾上腺素激增。不过,肾上腺素的分泌没有持续太久,因为车辆到了中后段加速,就稍显力不从心了。但瑕不掩瑜,3系的性能输出还是很棒的。
沃尔沃新款S60也搭载了2.0T涡轮增压发动机,同时也分了好几个动力版本,其中T8双增压汽油发动机+插电混动系统的性能输出最给力,拥有同级最佳的390匹马力,640 N·m的综合最大扭矩。说得直白点,在新款S60面前,330Li车型的账面数据都要“矮上一截”。
当我们启动新款S60 T8车型的那一瞬间,就觉得碰上了个“不好惹的主”:看起来安静内敛的新款S60,竟然是个“闷骚”。
第一脚下去,就能感受到车子已经急不可耐了。放下制动,车辆如猎豹般冲出,简直就是奔轶绝尘,追云逐电!更令我们惊喜的是,在中后段加速中,车辆的动力性能依然绵绵不绝,直到限速标牌来临后,我们甚至不知道S60的动力尽头在哪里。
"弯道王"之争,花落谁家?
你或许还不太信,但也不得不服,直线加速这一环节,沃尔沃新款S60是真的强。
但宝马3系也并不是"软柿子":直线加速不代表全部,弯道强才是真的强,咱在弯道试试看啊!
行!那我们就在弯道上看看,是宝马3系的弯道一如既往的"顶",还是新款S60更牛一些?
有一说一,3系的底盘悬挂系统调校得确实舒服,充分照顾到了我们的臀部。但是我们觉得有些太舒服了,舒服到让我们不相信这是一台宝马汽车出品的豪华运动中级车。而且这套底盘有些太照顾乘客了,导致我们过急弯的时候,底盘支撑性就大打折扣,忽视了3系的安身立命之本。
再来看看新款S60。内行直呼好家伙。这款车竟然使用了高级轿车上才会出现的双叉臂前悬架+全新一代后多连杆悬架设计,并反复使用Vi-Grade底盘模拟器调校。得益于优秀的底盘调校,起步阶段我们注意到车辆起步阶段姿态稳健;过弯时,韧性十足的底盘又可以将侧倾抑制到最小,让我们瞬间觉得藤原拓海上身。不得不说,在3系底盘上丢失的运动感和高级感,都在新款S60上找回来了。
得益于优秀的底盘悬挂调校,新款S60每次入弯前,都能快速切入弯道,在弯心的走线那也是相当精准。可以这么说,每次过弯对我们驾驶者而言都是一种享受!
不止是弯道,车辆与驾驶者沟通也重要
千算万算,还是没想到,宝马3系还是没守住自己"弯道王"的名号。
不过,这并不代表宝马3系就接受现实了。毕竟,车是用来开的,人车交融这一环节更为重要。
要知道,人车沟通越好的车型,才是操控性能突出的车型。接下来,我们就再给3系一个机会,看看能不能扳回一局?
不得不承认,宝马3系确实好开易上手,即使是新手司机,也可以轻易驾驭这款车。不过,3系实在是太容易上手了,以致于曾经那种注重路感的调校方式被抛弃了,取而代之的是模糊的路感。不得不对3系说,“给你机会你不中用啊”!
在这,我们就要表扬一下新款S60,转向灵活性的表现出乎我们意料,相当灵动,完全没出现我们习以为常的拖拽感。打方向盘时车身动作马上跟上,基本上做到了指哪打哪,真是以毫不拖沓的姿态,带来了干净利落的控制体验。并且新款S60的路感反馈相当清晰,我们可以轻松得知车辆的弯道极限和路面状况。
这种感觉就像跟一个IQ和EQ都特别高的人在聊天,你说的话他完全懂,他的话一定能让你接住——沟通就是这么顺畅,聊得很“舒服”。而沃尔沃S60就是给人这种感觉,它懂你,你也懂它,沟通顺畅。
结束语:
虽然身为运动豪华中级车的老将,但是宝马3系却逐步忘记了自己的“立身之本”,开始向舒适屈服,让人感觉失去了最纯正的宝马味道,甚至从操控层面来说,使人觉得有些“味同嚼蜡”。
反观沃尔沃新款S60,则是在加速性能、弯道以及人车沟通方面略胜如今的3系一筹,是台真正以操控性能为基本的豪华中级车。说得直白些,“江山代有才人出,各领风骚数百年”,沃尔沃新款S60,已是新的“弯道王”。只能说,新款S60,yyds!