汽车扒一扒撰稿 在目前的国内SUV市场中，不论是哪一个价位区间，都会有相当多的产品在做激烈的竞争，这一点可能很多消费者都注意到了，并且目前还有一些豪华品牌都已经开始介入这些普通价位的SUV市场，例如全新宝马X1就是个非常好的例子，从品牌影响力上看这款车绝对是一款值得拥有的紧凑型SUV车型。但是从上市至今，宝马X1的销量却很惨淡，月销量不过才几千辆，而同样价位的途观L自上市开始，便出现了火热的销售情景，不得不说大众的车型真的很适合大众。
至于为什么这款宝马的X1卖不过大众的途观L，其实这里边的原因很简单，咱们从两个方面来分析。首先宝马X1的整体质量几乎与大众的途观L没有什么区别，因为毕竟大众在这个级别中已经叱咤风云好多年了，而宝马一直是以豪华品牌为主的，现在突然开始生产低端产品，并不能不表示它就能够很好的被消费者们接受。其次，作为一款入门级SUV产品，这款宝马X1的动力采用的是一台三缸的发动机，而目前市面上最流行的发动机是四缸的机器，目前三缸发动机在国内已经开始普及，但是这还需要消费者有很长的一段时间来适应。
然而最重要的原因就是入门级的宝马X1采用的是宝马最新研发的UKL前驱平台，大家可能都知道宝马是以没有前驱车型而著称的。这样一来，这款车子缺少的就是宝马最为精髓的核心后驱优势，整体降低了整个车子的制造成本，售价也随之降低了，但是这样一来宝马最原始的那种驾驶乐趣就没有了，导致目前宝马X1销量惨淡的最终原因也不过是这个了。
由此可见，目前国内的消费者对于这款宝马X1最大的烦恼，莫过于这款车子没有了宝马这个品牌最原始的那种驾驶乐趣。从配备三缸发动机的车型上看，在国内的销量实在是很惨淡，毕竟这有违与常理，大家都认四缸发动机，因为四缸的技术现在已经非常的成熟了，不论是哪个车系和车型目前最主流的还是四缸发动机。而宝马全新开发的UKL前驱平台，可见是专门为了廉价的车型而打造的，从全新的1系三厢车型上就可以看出来，希望宝马可以重新审视这个市场，从消费者的角度去考虑才能开发出更好的产品。
总结，不是国人偏爱大众，而是变化巨大的宝马，短期内让消费者难以接受，而且低端豪华车x1与途观L比起来，配置，空间上都有一定的差距
其实看看周围，大家都可以看出来，其实并不是国人偏爱偏袒大众，也不是因为大众公司在国内的调研做的有多好，而是面对市场的不断变化，宝马并没有能够做出适应消费者需求的产品，前驱车型加上动力表现并不优秀的三缸发动机一直让大家难以在短时间内接受这个现实，而且作为豪华品牌的低端产品整体的质量并没有与这个价位的途观L拉开较大差距，不论是从内部的配置上，还是从整体的空间表现来看，都没有能够与途观L作为竞争对手。相信宝马在未来的时间里，一定能够为国内的消费者带来适合我国国情的产品。
