车展前新车汇总最后一更，事无巨细，车无轻重，我们将确定出现、可能出现车型都一网打尽。在您看到这篇文章的时候，我们前方同事已经身处巴黎或者正在去巴黎的路上，9月28日晚，就会陆续开始有车展的专题报道，敬请期待。
万众期待的奔驰E级All-Terrain终于来了，奔驰宣布新车将在9月巴黎车展首发。E级All-Terrain定位豪华跨界旅行车，竞争对手锁定为奥迪A6 Allroad和沃尔沃V90 Cross Country。
全新E级All-Terrain基于E级旅行版打造，All-Terrain意为全地形，表明该车具备强大的越野性能。新车采用了更加粗犷的黑色宽体包围设计，前脸粗条幅进气格栅搭配银色前保险杠，全都是硬派元素。新车车身更高，配上全新的银色侧裙和黑色轮眉，粗一看还有点儿SUV的意思，但往下看看轮毂，可搭配19英寸或选装20英寸，要真豁开了耍，还是算了吧。
E级All-Terrain全系标配4Matic全时四驱系统和空气悬挂，配备奔驰GLE的全地形系统，驾驶者可根据路况不同选择5种不同的驾驶模式。空气悬架系统拥有三级可调，车身高度最大提升35mm，离地间隙达到156mm，超越奥迪A6 allroad和沃尔沃V90 Cross Country。
内饰设计上，新车相比普通版E级并没有任何变化，依然采用大面积木纹饰板和皮革进行包裹，车身内部加装“All-Terrain”字样的地板垫和不锈钢踏板，彰显奔驰独有的豪华风格。
动力方面，新车先期仅推出E 220 4MATIC车型，搭载2.0T柴油发动机，最大功率143kW(194PS)，峰值扭矩400Nm。2017年春季新车将增加六缸车型可选。与两款发动机匹配的均为如丝般顺滑的9速自动变速箱。
奔驰推出E级All-Terrain的意义在于挑战沃尔沃和奥迪霸占多年的跨界旅行车市场，而同在巴黎车展首发的沃尔沃V90 Cross Couonrty和已经在售的奥迪A6 allroad将迎来一位强大对手。
编辑点评：豪华品牌在各个市场的增长都接近饱和，不断寻求新发力点，跨界旅行车成为突破口。A6 allroad已经推出好几年，消费习惯依旧没有形成，看似能应对各种需求的全能车型E级All-Terrain又能带来几分改观，前景依旧不明朗。
作为这个星球上最伟大的汽车制造商之一，奔驰在汽车的造诣上可远远不止S级上的豪华以及F1赛场上的制霸，在前不久推出了自动驾驶公交之后，奔驰近日再次发布了Vision Van，一款全新的物流概念车。
奔驰的野心当然远远不止一款车，事实上，它已经提出了一个500亿欧元的项目，名为adVANce，意为更加先进的一整套物流系统，同时将“VAN（货车）”这个单词融入其中。
概念车配有一套先进的装货系统，车厢内已经被隔成N个小隔间，简直就是为快递量身定制。另外，还有专用的货架传送车，一切都为提高装车、运输效率服务。
车顶，甚至还配有两架无人机，这概念也不新鲜了，早前，亚马逊已经放出了用无人机送快递的宣传视频，这离我们的生活也许并不远。但如果在国内，我们唯一担心的问题应该就是——“无人机能否收得回来？”
德国已经颁布了2030年后禁止推出纯燃油车的法案，所以所有的厂商都在奔向新能源。奔驰Vision Van概念车采用纯电驱动，设计电动机最大功率75kW(101PS)，最大续航里程270km。
编辑点评：最快的快递车和最先进的快递车，是时候该约战一把了，五菱宏光在哪里？
日前奔驰官方发布了新款奔驰G级G350d Professional车型官图，新车越野性能将有所提升。
外形方面，G350d Professional顾名思义就是要更加专业，新车通过较多钢制外观部件来表明其硬派越野的身份，新车采用更旧式的后视镜设计，后牌照架甚至移到车顶之上。
车身还在多处改进以提高越野性能，包括升级打造的新悬挂，使得离地间隙为245mm，并采用265/70 R16的全地形轮胎，接近角和离去角数值分别为36度和39度，通过性相当好。而且涉水深度为600mm，拥有592kg的负重能力，牵引力更是达到了3200kg。
内饰方面，采用了重金属风格的黑色主题搭配铆钉钢板的设计，"GPROFESSIONAL"的铭牌彰显了其与众不同的身份。
配置方面，奔驰为新车准备了COMAND Online车载系统，并带有8英寸液晶显示屏，紧急呼叫互动系统、实时路况等，如果实在喜欢木质地板也可以选装。
动力方面，新车仅推出3.0T柴油V6发动机，最大输出功率可达180kW（245PS），峰值扭矩高达600Nm，采用相当成熟的7G-TRONIC PLUS自动变速箱，带四驱系统和三差速锁确保越野性能。
编辑点评：冷笑话一则——这世界上还有比奔驰G级更专业的硬派越野车吗？有，G级Professional。
梅赛德斯-AMG正式发布了GLC43 Coupe的官图，新车将于9月29日开幕的巴黎车展首发。
外观方面，新车属于奔驰GLC Coupe（国内名奔驰GLC运动SUV）的性能版车型，采用相当运动的外观套件加持，并采用黑色车身，侧裙和前后保险杠都加入银色镀铬装饰。
目前发布的车型和AMG GLC43一样，包括点阵式进气格栅、前保险杠风刀、AMG专属轮毂、双边四出排气、碳纤维内装、AMG专属方向盘/安全带/标识以及各种点到即止的镀铬件。
内饰方面和AMG GLC43一致，红色真皮缝线配合黑色座椅，中控采用大面积碳纤维饰版提升运动氛围。更亮眼的细节还包括运用红色安全带等。
一套可选三种模式（舒适/运动/运动+）的运动空气悬架系统以及大尺寸制动刹车系统被加入其中。这项配置也是AMG GLC43所带有的杀手武器。
所有元素都在为那台最大功率高达270kW（367PS）、峰值扭矩直指520Nm的3.0T V6双涡轮增压汽油机服务，其中还包括型号为9G-TRONIC的9速自动变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。
配合上述硬货，AMG GLC43 Coupe 4MATIC的百公里加速时间为4.9秒，比AMG GLC43慢了0.1秒，至于最高时速，当然会被封印在250km/h。
编辑点评：既然都做出来了一台轿跑型SUV，那你想要一台高性能版本，纯种的AMG似乎价格又有点难以接受，这时候再看AMG 43系列，满脑子就3个字“性价比”。
在前段时间发布赛道级调教的AMG GT R车型之后，AMG GT家族再次新增两位成员达到五位。新来的为更拉风的两款敞篷车：AMG GT Roadster和AMG GT C Roadster，二者的区别仅仅在于动力输出。据悉，两款车型都将在10月初即将开幕的2016巴黎车展上正式亮相。
发动机就不用怀疑了，还是那台4.0T V8双涡轮，其中，AMG GT Roadster最大功率350kW(476PS)，最大扭矩630Nm；AMG GT C Roadster的输出则有了大幅升级，最大功率410kW(557PS)，最大扭矩680Nm。
传动方面，两款车均搭载7速双离合变速箱，由于发动机输出的差异，此外二者的0-100km/h官方数据分别为4.0s和3.7s，最高时速分别为302km/h和319km/h。
再来看看两款车的造型，均为软顶敞篷设计，提供11种外观颜色、10中内饰颜色和3中顶棚颜色，自由组合之下，基本能满足大多数人的苛刻要求。
紧随AMG GT R之后发布的好处就是外观能从前者身上获取更多灵感，巨大的竖向进气格栅和两侧的进气口都将这两款敞篷车型和普通硬顶版AMG GT/AMG GT S迅速区分开来。
车内，座椅材质升级到顶级Nappa真皮，另外，还有超细纤维覆盖的方向盘，保证极佳手感的同时，也避免了全真皮方向盘在激烈驾驶时打滑的问题。
最后再提一下全新的软顶敞篷结构，由镁铝合金结构和三层织物材质组成，在轻量化的同时也能保证基本刚性。时速低于70km/h的时候，11秒内即可完成开启或闭合顶棚动作。
编辑点评：一款跑出不出敞篷版，就好比志玲姐姐的衣柜里少了一件露背晚礼服，那绝对是暴殄天物。在拥有了绝对性能和凶悍外观之后，一个软顶敞篷终于让AMG GT完美了。
近日，双龙汽车发布了一组全新SUV概念车预告图，这款车命名为LIV-2，定位于旗舰型SUV，将于9月29日开幕的巴黎车展全球首发，并计划明年量产。
这款全新概念车的设计灵感来自双龙Y400概念车，也可以看做是双龙LIV-1概念车的改款车型，新车展示出双龙汽车全新“Dignified Motion(高贵运动)”的设计语言。LIV-2将对前脸和尾部进行重新设计，前进气格栅更加突出，两侧的日间行车灯样式也有所优化。尾灯部分，LIV-2同样换装了新样式的LED尾灯组。从预告图可以看到，概念车将采用四座布局，第二排为独立式座椅。
据悉，这款车将配备更高科技的安全性配置和通信互联技术。动力方面，双龙LIV-2概念车将搭载2.2T柴油发动机和2.0T GDi汽油发动机两款动力系统，这两套动力未来也有可能应用于量产版车型上。传动系统方面，新车或采用8速自动变速箱。据此前的报道，双龙新一代雷斯特车型正在研发中，内部代号Y400，有望于2018年正式发布。海外媒体推测，不排除LIV-2量产版即是新一代雷斯特的可能性。
编辑点评：同为韩国品牌，现代起亚两兄弟在国际上混得风生水起，双龙却一直处于第二梯队，全新设计语言的旗舰SUV是否会引领品牌一次变革，这问题先能在巴黎车展上得到一部分答案。
宝马发布了其最新2017款3系Gran Turismo（以下简称3系GT）车型。本次推出的2017款3系GT属于3系GT车系的中期改款车型。沿用了此前已经发布并且已经国产上市了的宝马新款3系轿车的前脸、尾部等新的家族化设计。并且在动力方面有一定的提升。
新款宝马3系GT 340i M运动型
新款宝马3系GT 330i 豪华设计套装型
新车型最显著的变化就在于车头的大灯组了。与新款3系轿车版一样，LED日间行车灯横向延伸至“开眼角”的位置，与现款车型明显区分开来。并且新的大灯已经换用了和新3系轿车版一样的全LED大灯，取代之前的氙气和卤素灯组。
内饰方面据称也有些许改进，较为明显的是中控显示屏的边框有缩小，且厚度降低，显得更有科技感。一些细节之处据说也增加了更多的电镀。
当然大家最关心的是动力了。新3系GT的动力有了不小提升。柴油动力肯定是获得提升的，不过柴油动力主攻欧洲市场，不会来中国，这里就不详说了。中国消费者关心的汽油动力得到了明显提升。
首先320i车型的动力保持不变。而现有的328i车型被330i取代，330i同样搭载2.0T涡轮增压发动机，但最大功率由180kW(245PS)提升到185kW(252PS)。而335i车型被340i车型取代，同样搭载3.0T涡轮增压发动机，但最大功率由225kW(306PS)提升至240kW(326PS)，峰值扭矩也由400Nm提升到了450Nm，百公里加速时间由5.4秒缩短至5.1秒。提升明显。
新330i车型的2.0T发动机
新340i车型的3.0T发动机
以目前的进度来看，新3系GT预计会在今年年底前后进口引进中国，价格预计和如今版本大致持平，但动力提升的330i和340i车型预计会有不同程度的价格上浮。相信新3系GT推出后，中期改款的4系应该也不远了。
编辑点评：作为3系的衍生车型，3系GT的更新速度自然是要慢于普通3系轿车的，此次表象的更新幅度不大，主要是调整灯组。但内在的动力阵营已经全部换新，深藏功与名。
此前大众的“排放门”被炒得沸沸扬扬，但这似乎并没有影响柴油车在全球范围的发展与进步。宝马发布了750d xDrive、750Ld xDrive两款新车，并称它们搭载的引擎是世界上最强劲的六缸柴油引擎。
既然是“全球最强六缸柴油车”，这次我们就先从引擎谈起。2款新车均搭载最大功率294kW（400PS）的3.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩达到令人印象深刻的760Nm。与之匹配的是8速Steptronic自动变速箱。在四驱系统的加持下，新车从静止破百仅需4.6s，极速249km/h。
从数据上看，这款发动机比前作（宝马三涡轮增压柴油发动机）二氧化碳排放量降低11％ ，这意味着蓝天白云工程师在提升性能的同时逐步兑现“更少尾气排放，更多驾驶乐趣”的理念。至于外观、内饰，除各种标明车辆型号的铭牌外，整车较普通版7系并无显著变化。毕竟，人家本来就是家族旗舰嘛。
编辑点评：“更少尾气排放，更多驾驶乐趣”的理念真不是白叫，相比前作二氧化碳排放量降低11％的情况下，750d依旧拥有世界上最强劲的六缸柴油引擎。宝马在这一步上，登峰造极。
在新款3系和X4都已经推出40i车型之后，宝马近日再次发布了两款40i车型，分别为M140i和M240i，所有40i车型搭载的均为3.0T发动机。
M140i三门版
M140i五门版
M140i和M240i将分别取代现有的M135i和M235i型号，搭载代号为B58的全新3.0T全铝直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW(340PS)。
传动方面，这两款高性能车型除了提供ZF 8AT变速箱外，还将提供一款6速手动变速箱。
M240i
M240i敞篷版
现有的M135和M235i车型百公里加速时间分别为4.9s和5.0s，在发动机功率增强之后，M140i/M240i的手动挡、自动挡及装备xDrive四驱系统的自动挡车型而言，三者的官方0-100km/h加速时间分别为4.8s、4.6s和4.4s，加速能力均获得了小幅提升。
编辑点评：40i取代35i，从名称上也能看出来动力性能上肯定有进一步提升，M140i/M240i均可在5秒内破百，作为小跑车，够你玩一遭了。
日前，宝马发布了M3 30周年纪念版车型官图，新车基于宝马M3竞赛套件版打造，以此庆祝宝马M3车型诞生三十周年。
新车采用了独特的澳门蓝金属车漆，该车漆曾作为第一代M3选装车漆出现。车身前翼子板处有“30 JAHRE（30年）”标识，轮毂采用了20英寸轻量化设计，排气管进行了熏黑处理。
车内采用了双色的Merino真皮运动座椅，在头枕、副驾前方中控台、迎宾踏板等多处有“30 JAHRE”标识。中控台上增加了碳纤维装饰材料，安全带采用了宝马M的三色设计。
动力方面，新车延续了M3竞赛套件版的3.0T双涡轮增压六缸发动机，最大功率输出335kW(456PS)，匹配六速手动变速箱或七速双离合变速箱。其中，七速双离合版车型百公里加速时间为4秒。新车将于今年夏季上市，将限量发售500台，售价略高于M3竞赛套件版。
编辑点评：一大批国产品牌的历史都不足30年，而作为宝马灵魂车系的3系，其性能版M3都已经走过了30个春秋，Bimmers怎么错失收藏良机。
近日，宝马正式发布了其混合动力跑车i8的Protonic Dark Silver Edition（直译为质子暗银版）官图，新车将在稍后的巴黎车展亮相。
与此前的i8 Protonic Red Edition一样，新车最大亮点是采用了特殊的银色车漆。新车将在2016年底和2017年初限时发售，而宝马并未公布其售价。
动力方面，新车延续现款1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的混动系统，共同工作时，最大功率266kW(362PS)，最大扭矩570Nm，在纯电动模式下最大续航里程为35公里。
编辑点评：普通品牌玩性价比，豪华品牌玩限量，在没有重大调整的情况下，怎么保证一款车的持续活力，特别版就是最好的选择。
继3/5门版MINI、MINI CLUBMAN后，MINI COUNTRYMAN也将迎来一次换代。此前，有海外媒体曝光了该车的路试谍照，新车预计于2016巴黎车展上发布。
从谍照上看，新一代MINI COUNTRYMAN延续了新MINI家族的设计风格，除近似椭圆形头灯和倒梯形隔栅外，COUNTRYMAN标志性的悬浮式C柱也得以保留。由于本次曝光的谍照不涉及座舱，我们尚不清楚新车的内饰情况。
动力单元，基于UKL平台开发的新一代MINI COUNTRYMAN或将提供1.5T、2.0T涡轮增压发动机。有关此车的更多信息，请留意我们之后的报道。
编辑点评：作为一款兼具一定越野能力的MINI（其实就是MINI中的另类），COUNTRYMAN竟然也能找到自己独特的定位，此次换代，亮点应该不会少，敬请期待。
丰田官方发布了新一代普锐斯插混Prius Plug-in Hybrid官图，新车将在9月巴黎车展首发，外观和性能与2017款丰田Prius Prime北美版基本一致。
新一代普锐斯插混Prius Plug-in Hybrid外观犀利，大量运用了空气动力学套件，四颗LED光源的大灯很犀利，并与日行灯和前格栅融为一体。
尾部设计独特，高腰线、单车厢结构、C柱的隐藏等设计，让新车有着奇葩的造型，说不上美观，但绝对让人过目不忘。
内饰很科幻：类似特斯拉的11.6英寸的纵置式大尺寸液晶显示器，空调出风口移到了显示器两侧。
动力系统与Prius Prime北美版基本一致，搭1.8L发动机，最大功率72kW，最大扭矩142Nm，前后各一台电机额定功率分别为53kW和23kW、扭矩为163Nm和40Nm。
续航方面，由于插电混动版车型加大了锂离子电池容量，所以满电下纯电续航达60km，快充可20分钟充满80%电量。
编辑点评：相对于普通混动，插电式混动车型增添了更多实用性，满电下纯电续航达60km，对于室内上下班通勤正好，平时基本可以当纯电动车用，不耗一滴油。
近日，欧宝正式发布Karl Rocks的官图，定位城市小型跨界车，新车将于即将开幕的巴黎车展上首发亮相，预计年底发售。
相比普通版Karl，新车离地间隙增加18mm以保证其通过性。另外新车还增加了车顶行李架以及15寸双色合金轮毂等元素来增加其跨界色彩。
据悉，新车还将搭载IntelliLink信息娱乐系统，并支持苹果CarPlay和安卓Auto车载系统。动力方面，预计新车将搭载1.0L三缸自吸发动机，匹配5速手动变速箱。
编辑点评：尽管前脸和尾灯还有一些别克家族的元素，但这真真儿就是一款欧洲车，毕竟美国本土谁会需要这种小精灵似的跨界车。
近日，欧宝发布了一组Cascada Supreme特别版车型的官图，新车将在9月29日开幕的巴黎车展正式亮相，预计11月会登陆欧洲市场。
新车外观方面与现款车型变化不大，主要改变在于加入特别版车漆，进气格栅、反光镜以及20寸轮毂采用黑色涂装，突显新车运动感。
内饰方面，新车车内多出采用红色缝线设计，配备钢琴烤漆材料仪表盘。三幅式方向盘、座椅加热等将列入选装项目。
此次欧宝并没有公布Cascada Supreme的动力数据，预计新车将继续搭载1.6T四缸发动机，最大功率149kW(203PS)，最大扭矩280Nm，或匹配6速自动变速箱。
编辑点评：别想着在它身上找到别克的原型车，因为它才是原型。借腹产子的是别克，不是欧宝。这次增加的特别版也就是：外观很运动、内饰很运动、仅此而已……
海外媒体近日曝光了新一代欧宝英速的消息，新车亚将汲取部分欧宝Monza概念车的设计元素，这也预示着新车的腰线可能比现款车型更加高挑、流畅，达到轿跑的效果，该车将会在今年九月举办的巴黎车展发布。
现款别克君威（基于海外版欧宝英速亚开发）
作为姊妹车型，新一代别克君威也将继续基于海外版欧宝英速亚（Insignia）开发，未来将推出三厢版、旅行版以及其性能版君威GS车型。据悉，新车计划将于2016年底发布。
现款别克君威（基于海外版欧宝英速亚开发）
据国外媒体报道，通用旗下别克与GMC品牌举办了全美经销商大会，并向经销商内部展示了君威及君威GS车型。新一代君威外观方面与新一代新一代英速亚有很高的相似度，但增加了更多别克的家族元素，采用别克最新的家族式中网等。
欧宝Monza概念车（部分细节预示下一代英速亚）
根据之前的谍照显示，新一代英速亚将会提供溜背造型，但新一代别克君威并不会采用这一设计，将依旧采用传统的三厢设计。除了常规的三厢版及性能版GS车型外，别克还明确表示2017年会在美国市场推出旅行版车型。
编辑点评：通用收购欧宝之后，越来越像欧洲车，为什么？先出欧宝英速亚，后出别克君威，这应该就能看出端倪了。老实说，新一代君越、英朗的设计语言都不错，不管像谁，新君威颜值肯定都不会差。
Tiguan(国产后则是途观)的大卖让大众有了底气，奈何仅有一款车型势单力薄。第二代Tiguan来势汹汹，近日Tiguan LWB（长轴距版）测试白车身在墨西哥工厂下线，量产版有望在2016巴黎车展上首发亮相，并提供五座版和七座版可选。
Tiguan LWB（长轴版）测试白车身
与Golf类似，Tiguan衍生车型将组成一个强大的Tiguan家族，Tiguan七座版车型将在年内推出，车内为2+3+2布局，轴距预计加长110mm。Tiguan轿跑版则没有太多具体消息。
大众Tiguan GTE Active概念车
第二代Tiguan GTE概念车
与Golf类似，Tiguan衍生车型将组成一个强大的Tiguan家族，除了长轴距版之外，未来可能还会推出Tiguan轿跑版。
编辑点评：长轴版的Tiguan不论是五座版还是七座版都更符合国人的口味，引进之后能不能继承“神车”之名就看他怎么定价了。
日前海外媒体曝光了大众全新纯电动车的设计草图，并在巴黎车展对外展示。新车拥有五门掀背车身，尺寸和高尔夫相近。据悉，量产版车型将在2019年亮相。
新车采用纯电动力总成，5门的设计圆润紧凑，整体造型时尚前卫。前脸采用全新设计思路，前后灯组使用了LED光源。后门向后滑动打开，取消后视镜。
据大众官方透露，新车最大续航里程有望在400到600公里范围内，充电仅需15分钟，该车车身尺寸与高尔夫相仿。新车量产后新车将对标特斯拉Model 3。大众集团预计到2025年有多达30款的电动车推出。
编辑点评：大众全新的电动车平台MEB正在稳步推进，可以预见未来大众将会基于这一平台推出更多套娃的纯电动车型。
据悉，大众高尔夫GTE旅行版车型有望在巴黎车展首发，而此前曾经有媒体曝光过该车无伪装谍照，根据推测，高尔夫GTE旅行版有望引入国内销售。
大众高尔夫GTE旅行版
大众高尔夫GTE旅行版
外观方面，大众高尔夫GTE旅行版灯组、隔栅下方均有象征混动的蓝色饰条，前脸造型与高尔夫GTE车型无太大车别。
大众高尔夫GTE
动力方面，大众高尔夫GTE旅行版由1.4TFSI发动机和电动机组成的混动系统提供动力，其中汽油机最大功率110kW（150PS），最大扭矩250Nm，电动机最大功率75kW（102PS），两者共同工作时最大功率可达到150kW（204PS），峰值扭矩为350Nm。
目前有关大众高尔夫GTE旅行版的续航里程信息暂时无法得知，但是我们可以参考一下高尔夫GTE的相关数据，在纯电动模式下，高尔夫GTE的续航里程为50公里，最高时速可达130km/h，百公里综合油耗仅为1.5L。
编辑点评：旅行版车型在国内市场上一直遇冷，但大众硬是靠着信仰杀出来一条血路。
奥迪不久前就发布了新款Q3，新车或于今年巴黎车展正式发布，随后于秋季在欧洲率先上市。
目前，奥迪官方仅仅公布了Q3 S-line competition special edition（竞技特别版）的官图，六边形中网的造型没有调整，但是已经经过了熏黑处理，同样熏黑的还有外后视镜盖、车顶行李架、窗槽装饰、车顶尾翼等。
车尾部分，Q3 S-line竞技特别版采用了黑色喷涂的后扰流板和上下双色的后保险杠，排气布局由现款车型单边双出的样式升级为双边共双出，气势更胜一筹。
车内，平底三辐运动方向盘样式略有调整，上面依旧带有S-line标识。座椅方面，新车提供Alcantara及Nappa材质的选装。
操控方面，Q3 S line competition车型还降低了部分选装配置的门槛，即使是最低动力版本，也能选装运动悬挂和驾驶模式选项。
编辑点评：国内新款Q3才上市刚满半年，海外版改款Q3已经再度来临，这节奏够一汽-大众奥迪忙活的了。
奥迪不久前正式在海外发布了中期改款奥迪A3家族官图，包括三门掀背版、五门掀背版、四门三厢版、敞篷版、插电式混合动力版、天然气版以及高性能的奥迪S3系列车型。新款奥迪A3车系在外观和内饰上有轻微改动，动力方面则提供3款汽油发动机和3款柴油发动机，而S3车型的动力也获得提升。
● 新款奥迪A3 Sportback / A3 Sedan
首先看看肯定未来会国产的Sportback掀背以及Sedan三厢车型（国内应该会使用Limousine这个单词）。两款车型的前脸均采用同样的新设计，最显眼的区别就是LED日间行车灯形状的改变以及大灯总体轮廓加入了一个折角，类似于新一代奥迪A4的设计。
新款奥迪A3 Sportback五门掀背版车型
新款奥迪A3车型将首次使用矩阵式LED大灯系统，当然这个大灯系统是肯定要花大价钱选装的。不过好消息是，据说最低配的灯光都将是氙气大灯组，此外也提供普通非矩阵式的全LED大灯系统。目前发布的官图所展示的当然都是最顶级的矩阵式LED大灯。
新款奥迪A3 Sedan三厢版车型
新车型动力有显著改动，汽油动力采用了全新的1.0TFSI三缸涡轮增压发动机、1.4TFSI可变气缸四缸涡轮增压发动机以及2.0TFSI四缸涡轮增压发动机。而国内目前只有1.4TFSI和1.8TFSI可选，1.0TFSI则是替代此前在欧洲有提供的1.2TFSI动力。1.0TFSI最大功率为85kW(115PS)、峰值扭矩200Nm；1.4TFSI则维持不变，最大功率110kW(150PS)、250Nm；2.0TFSI最大功率为140kW(190PS)、峰值扭矩320Nm，比目前的1.8TFSI分别提高了8kW(10PS)以及20Nm。另外三款柴油动力由于肯定不会引进国内不做详细介绍。预计新的1.0TFSI不会引进国产车型，而新款A3国产可能会用新的2.0TFSI动力可能会取代目前的1.8TFSI动力。
新款奥迪A3矩阵式LED大灯效果
新款奥迪A3尾灯效果
内饰基本布局没有改动，不过内部配置也有所升级。采用了12.3英寸的大尺寸显示屏，并且采用了新的MMI交互系统界面。仪表盘显示屏尺寸也更加硕大，当然这一切肯定都需要花钱选装。此外空调出风口造型有细微调整。
● 新款奥迪S3
现款奥迪S3因性价比极高，甚至比相同动力系统的大众自家高尔夫R还便宜的售价而获得不错的口碑。而奥迪S3车型在跟随此次A3车系改款后，动力也获得了提升。
新款奥迪S3三厢版
动力依旧为2.0TFSI涡轮增压发动机，但最大功率提升到228kW(310PS)，比现款提升8kW(10PS)；峰值扭矩达到400Nm，比现款提升20Nm。预计日后也同样会以进口方式引进国内。
● 新款奥迪A3/S3 Cabriolet敞篷版
新A3车系的Cabriolet敞篷版车型也一并改款，目前引进国内的敞篷版A3采用的是1.8TFSI动力，由于新款采用了2.0TFSI动力。因此预计日后新款的敞篷版引进国内后，会引进2.0TFSI动力的版本，而S3敞篷版预计不会引进国内。
新款奥迪A3敞篷版
● 新款A3 e-tron / g-tron
目前奥迪A3 e-tron插电式混合动力版已经以进口方式引进国内。新款奥迪A3 e-tron跟随普通版车型一同改款，变化基本都一样，而动力和现款并无区别，预计日后也会以进口方式引进。
新款奥迪A3 e-tron
新款奥迪A3 g-tron
而采用天然气为动力的g-tron车型预计不会引进国内，只会在欧洲有售。
编辑点评：新款奥迪A3尽管只是中期改款，不过动力的改变以及部分配置的提升（尤其是低配终于不再用卤素灯了）还是值得称赞的。但以新款奥迪Q3和新款奥迪A6L的国产引进时间来看，国产奥迪A3改款跟进至少也要1年以后了。相对来说进口的S3和敞篷版车型可能会稍微快一点引进改款版本。
不久前，现代汽车正式发布了全新i30的官图，新款现代i30将采用最新的家族式设计语言，大面积的进气格栅以及獠牙型的LED雾灯让前脸更加凶悍。此外，高性能版的i30N也有望推出，而现代汽车表示i30还将衍生出旅行版、四门轿跑等更多车型。
虽然三围尺寸仍未公布， 但根据此前消息指出，全新现代i30有望在现款基础上加长轴距，以提升后排腿部以及行李厢空间。
内饰方面，全新i30选配8寸中控屏，支持苹果CarPlay和Android Auto车机互联功能。此外，新车还配备一系列主动安全配置，包括自动紧急刹车、驾驶员注意力警示、自适应巡航、盲点监测等。
动力方面，新一代现代i30将和全新Elantra共享动力总成，包括1.4T、1.6T和2.0L的汽油发动机以及1.6T柴油发动机，将提供6速手动、6速自动和7速双离合变速器。
另外，性能更出众的i30N也有望推出，新车将搭载一台四缸2.0T发动机，这款发动机已经过2016纽博格林北环24小时耐力赛检验。在赛车上，这款发动机曾做出9:55.636的最快单圈，最终完成91圈，列全场第90位。据悉，这款发动机用在量产版i30 N上后，最高限速约为250km/h，并有望加入四驱系统。
编辑点评：走前卫路线的i30进一步丰富了科技配置吸引年轻的消费群体，而高性能版的加入有望进一步强化其运动的形象。
不久前，现代正式发布了其入门级微型车新款i10的官图，新车将会在月底举行的巴黎车展上首发亮相。
新款i10外观设计更加年轻，灯组和保险杠经过重新设计使其更具动感，为了赶上主流，新车还加入LED日间行车灯。
内饰方面，新款i10采用全新多媒体系统，高配车型将搭载7英寸中控屏幕，支持苹果CarPlay、安卓Android auto车载系统。另外，高配车型还将搭载车道偏离预警和正面碰撞警告系统，进一步提升主动安全性。
动力方面，新款i10搭载1.0L三缸发动机和1.25L四缸发动机，前者提供66马力最大功率，后者最大功率则为87马力。据悉，新车将标配5速手动变速箱，另外消费者还可以选装4速自动变速箱。
编辑点评：国内微型车市场目前不太乐观，预计引进国内的可能性并不大。
不久前，本田官方发布了Jazz Spotlight Edition（国内称为飞度）车型的官图，新车将在巴黎车展亮相。新车基于日内瓦车展上的飞度Keenlight概念车打造，增加了更多的古铜色元素，更具个性。
外观方面：飞度Spotlight Edition整车采用黑色车身搭，在车头格栅中央饰条、后视镜外壳配独特的古铜色涂装，结合腰线拉花和全新的15英寸古铜色轮圈，视觉效果十分独特。动力方面：和国产版飞度一样，新车将沿用L15B型1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是6速手动及CVT变速箱。
编辑点评：官方推出的个性涂装版本，谈不上多大的新意，但独特的视觉让人过目不忘。
据巴黎据媒体报道，雷诺将为ZOE电动汽车升级动力系统，采用新的电池和更高效的电机，使行程增至320km，新车将在巴黎车展亮相。
自2015年3月以来，雷诺一直在改进ZOE电动车。目前在售的ZOE有一个22kW·h的电池组，续航为241km，实际使用距离为145km。新的ZOE将采用LG的新电池和体积更小更高效的电机，续航增至320km。
ZOE外观方面不会有大的变化，前脸采用类似“大鹏展翅”的造型，既动感又可爱。尾灯采用菱形设计，并引入LED光源，前脸下网格与尾部黑色底护板为它增添了运动味道。官方暂未公布新款ZOE的动力信息，参考现款，ZOE搭载的电动机最大输出功率为60kw(82PS)，峰值扭矩达到222Nm。
早在今年4月，第50000台ZOE电动车就从雷诺工厂下线。以电动车标准衡量，欧洲上市销售的Zoe算是大获成功，除了售价合理和租赁方式灵活外，也和欧洲人本就青睐于小型城市通勤车不无关系。即将到来的巴黎车展将有多款电动车登场，如采用大众电动技术的欧宝ampera-e，特斯拉Model X等，主场作战的雷诺能否依靠增程版ZOE占得先机，拭目以待。
编辑点评：300km可以说是纯电动车续航里程的一道坎，续航超过了300km就可以说基本能满足日常使用了。现如今在欧洲市场已经取得不小成功的雷诺ZOE续航达到了320km是一个利好消息。
日前，雪铁龙正式发布了C3 WRC概念车，据悉概念车非常接近未来的赛车，并将于9月29日开幕的巴黎车展亮相。
据悉，概念车基于C3打造，车长4.15米，宽1.9米，搭载一系列空气动力学套件，底盘方面也经过全面升级，轮距加大55mm。
动力方面，概念车搭载1.6T发动机，根据WRC的规定，涡轮增压器直径从原来的33mm增加到36mm，升级后的发动机能提供380PS马力。而正式版赛车将会在明年一月的蒙特卡洛拉力赛上正式亮相。
编辑点评：谈到WRC，相信车迷门都会想起两个名字：雪铁龙赛车以及塞巴斯蒂安·勒布。
近日，法拉利正式发布了GTC4Lusso T的官图，新车最大亮点是搭载一台3.9T V8发动机，驱动形式也改变为后驱。新车将于9月29日开幕的巴黎车展上正式亮相。
新车外观与GTC4Lusso基本保持一致，极简的溜背设计留给后车一个销魂的身影。尾灯采用了法拉利家族式的双边共四圆形设计。
动力方面，法拉利GTC4Lusso T搭载了与California T同款的3.9T V8双涡轮增压发动机，发动机在新车上经过重新调校，最大功率达448kW（610PS），最大扭矩760Nm，0-100km/h加速成绩为3.5s。
作为参考，搭载6.3L V12引擎的法拉利GTC4Lusso最大输出为507kW(689PS)，峰值扭矩697Nm，0-100km/h成绩为3.4s。
编辑点评：法拉利传统的前中置V12大型GT旗舰车型也终于被V8双涡轮增压侵蚀了，不得不承认涡轮增压已经成为了现如今不可逆转的主流。不过功率下调，取消四驱的GTC4Lusso T应该会有一个不错的售价。
法拉利不久前宣布，为庆祝品牌诞辰70周年，法拉利将推出共计350款纪念版车型，这些车型将筛选法拉利历史上70款具有代表性的经典车型的设计元素，然后分别基于California T、488 GTB、488 Spider、F12berlinetta以及GTC4Lusso车型打造，所以每一款纪念版车型都是独一无二的。纪念版车型将在今年巴黎车展推出。
法拉利458 MM Speciale
为了筛选出最具代表性的70款经典车型，法拉利在今年6月的时候召集了一百位法拉利车主及收藏家共同参与了讨论。法拉利总裁Sergio Marchionne表示，筛选这些车型是他遇到过的最艰难的决定。
法拉利F60America
最终，筛选出的这70款车型的设计元素将分别应用在California T、488 GTB、488 Spider、F12berlinetta以及GTC4Lusso五款车型上，u并且每台车都会有着自己独特的元素，所以总数350款每一台都与众不同。Sergio Marchionne认为，车迷会很喜欢这些纪念版的车型。
编辑点评：相比这350台独一无二，仅供少数顶级土豪私藏的限量版，到底哪70台经典车型能被法拉利官方选为代表作品更加让人期待。
不久前，阿尔法罗密欧正式发布了Giulia Veloce的官图。新车搭载四驱系统，是Giulia车型的性能版本，将于9月29日开幕的巴黎车展亮相。
外观方面，Giulia Veloce与普通版Giulia车型差别不大，前翼子板上有Veloce标识。另外新车采用新样式19寸黑色轮毂，后保险杠带扩散器造型，比起普通版Giulia，新车底盘高度降低了5mm，风阻系数仅为0.23。
内饰方面，Giulia Veloce沿用普通版Giulia的内饰设计，为了突出运动感风格，新车增加方向盘换代拨片和筒形座椅。
动力方面，Giulia Veloce可选2.0T汽油和2.2T柴油发动机两种动力，汽油机最大功率为280PS马力，峰值扭矩为400Nm，柴油机最大功率为210PS马力，峰值扭矩为470Nm，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。值得一提的是该柴油发动机是阿尔法罗密欧首款全铝柴油发动机。
编辑点评：阿尔法罗密欧Giulia将引进国内已经基本确定了，不知高性能版的Giulia Veloce是否能同步在国内市场出现。
据悉，Jeep将在9月的巴黎车展发布Jeep牧马人MoparONE定制版，新车加装Mopar特制套件，越野性能更强悍。
外观上看，这款牧马人的绿色涂装让人亢奋，无顶棚设计彰显出越野的硬汉品质，而黑色的皮革内饰显出稳重而不张扬。机械方面的升级，主要包括整体升高51mm，配置转向稳定器，滑动保护板以及亮黑色17英寸轮毂。
动力方面，新车仍搭载2.8T四缸涡轮增压柴油动力，输出功率200PS，最大扭矩460Nm，配五速自动变速器。
据闻Jeep已经设计开发下一代Jeep牧马人，代号为JL，计划2018年亮相。
编辑点评：关于下一代牧马人的种种猜测，会让人对这一代的牧马人更加珍惜，尤其是这种纯硬派的定制风格。
菲亚特近日正式发布了新款Panda及Panda Cross车型官图，据悉两款新车都将于2016巴黎车展正式亮相，随后在年底于海外市场上市。
此次为小改款，外观的改动幅度并不大，新车前进气格栅采用与新款菲亚特500类似的设计风格。Cross版相比普通版车型前保险杠造型更具越野风格，并换装了新样式的15英寸轮毂。
普通版Panda
车内，新车配备了新造型的平底方向盘，加入金属装饰，方向盘的配色还和座椅、中控面板统一。在4×4车型上，该方向盘则为真皮包裹并具备多媒体控制按键。
Panda Cross
此外，新车还带有5英寸显示屏的最新Uconnect信息娱乐系统，可通过蓝牙与手机互联，支持Android系统和iOS系统的App应用。
Panda Cross
车身尺寸方面，新款Panda的长宽高分别为3650/1640/1550mm，车内可容纳五人乘坐。新车空间使用灵活性较高，后备厢空间为225L，将后排座椅放倒后可拓展至870L。
普通版Panda
新车动力将与新款菲亚特500相同，提供包括1.2L和0.9T两款发动机以及汽油、液化石油气（LPG）、柴油等多种燃料选择。传动系统上，匹配5速/6速手动变速箱及Dualogic手自一体变速箱。
编辑点评：在欧洲市场极具性价比的菲亚特500在国内却只能卖情怀了，这么看来Panda/Panda Cross基本不会引进国内。
雷诺汽车副牌达契亚Dacia，不久前发布了四款新品的官方图。根据计划，四款小型车均将在9月29日开幕的2016巴黎车展上首发亮相，年底海外上市。
达契亚四款新品
达契亚四款新品涵盖新款Logan旅行版、新款Sandero、新款Sandero Stepway、新款Logan（上图从左到右排序）。
现售Logan
现售达契亚Logan家族隶属于第二代车系（2012年换代），如今在罗马尼亚、摩洛哥、土耳其、俄罗斯、巴西、阿尔及利亚、哥伦比亚等国家组装生产。新款Logan与新款Logan旅行版换装了全新格栅，加入LED日行灯。
现售Sandero
现售达契亚Sandero可以看作Logan的两厢版，而Sandero Stepway则是巴西市场特有的跨界版。同样在2012年换作第二代的Sandero如今迎来与Logan相同的改款风格，此外这四款新车将有望与全新Duster同步换装新的1.2T发动机。
编辑点评：主打经济适用的达契亚，Logan与Sandero是命脉车型之一，此次小改款的诚意略显敷衍。
西雅特Mii是一款与大众Up!共享平台的微型车。近日，该车的新款车型官图曝光出来，新车整体变化不大，预计将于今年10月份开幕的巴黎车展正式发布。
外观方面整体变化不大，新车采用了更加流行的双色车身。但同时车身颜色由11种减少为7种，并且增加了“蓝色海岸”喷漆。
新车提供了两种风格的内饰可供选择，一种是简洁的居家风格，另一种是更加运动的双色内饰。新车提供自动空调、巡航控制系统等，同时提供西雅特Portable便携信息娱乐系统，可提供导航、蓝牙、音乐等。
动力方面，该车搭载的是1.0升三缸发动机，最大功率44kW(61PS)，最大扭距75Nm。
编辑点评：与大众Up！同平台的西雅特Mii同样是一台主打灵活时尚的个性化小车，不过本次小改款仅仅是对细节上的一些修订。
日前，西雅特发布了Ateca X-Perience concept概念车官图。新车基于普通版Ateca打造，将于9月29日开幕的巴黎车展首发。
新车基于西雅特Ateca打造，外观上看更接近量产车型。为强化越野性能，在前、后保险杠下部增加了铝合金护板，以应对崎岖地形。定制的18英寸轮毂及越野轮胎配上橄榄绿磨砂车漆，野性十足。
动力方面，所搭载的2.0T柴油发动机动力输出190PS，扭矩400Nm，配以一套7速双离合器变速箱。新车标配带有Haldex离合器的四驱系统，并有雪地模式和越野模式可选。
新车量产版预计2017年上市，而传闻中的西雅特Ateca Cupra高性能版将在年底亮相。
编辑点评：搭载柴油发动机注定与国内市场无缘，不过普通版的西雅特Ateca能够引进还是蛮不错的。
● 结语：
两年一次，终于再次等到巴黎车展，粗略统计下来，一百余款新车肯定没跑，我们已经准备好全力以赴报道，你准备好享受一场汽车盛宴了吗？
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